Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Audi se chystá debutovat ve Formuli 1 v sezoně 2026 poté, co převzalo a přejmenovalo bývalý tým Sauber, čímž si zajistilo místo na startovním roštu. Tým už na sociálních sítích ukázal nastartování svého nového vozu.
První oficiální výjezd na trať se uskuteční v pátek na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya. Podle pravidel FIA mohou týmy každý rok absolvovat dvě takové akce s vozy aktuální specifikace, přičemž Audi bude moci ujet až 200 kilometrů, tedy 42 kol. Tento den poslouží k první praktické zkoušce vozu a ověření správného fungování všech systémů.
„Natáčecí den nám umožní získat cenná data a připravit se na předsezonní testy,“ uvedl zdroj z týmu. Současně jde o první krok k postupnému odhalování programu týmu před jeho debutem v mistrovství světa.
V sezoně 2026 bude Audi jedním z pěti dodavatelů motorů na startovním roštu, vedle Mercedesu, Ferrari, Hondy a nového partnera Red Bull-Ford. Podle Motorsport.com jde o důležitý milník, protože značka vstupuje do šampionátu s cílem rychle se etablovat mezi nejkonkurenceschopnějšími týmy.
Tým se bude v sezoně 2026 oficiálně prezentovat pod názvem Audi Revolut F1 Team, poté co si zajistil titulární sponzorství od globální bankovní skupiny. Nové livery vozu bude odhaleno 20. ledna v Berlíně, pouhých šest dní před prvními pre-season testy, které se uskuteční 26.–30. ledna v Barceloně.
Po evropském testu čekají tým ještě dva předsezonní testy v Bahrajnu, 11.–13. a 18.–20. února, než sezona odstartuje prvním závodem v Austrálii 8. března. „Každý krok je pro nás klíčový, abychom byli připraveni od začátku sezony,“ uvedl týmový šéf Jonathan Wheatley, bývalý sportovní ředitel Red Bullu.
Za volanty debutujícího vozu usednou mladý talent Gabriel Bortoleto a zkušený Nico Hülkenberg. Podle německých médií kombinace mladého jezdce a veterána pomůže týmu rychleji se adaptovat na náročné prostředí Formule 1 a sbírat data potřebná k rozvoji vozu během sezony.
Podle vedení Audi je celý projekt F1 postaven na pečlivé přípravě, analýze dat a efektivním plánování, aby tým byl konkurenceschopný již od prvního závodu. Natáčecí den v Barceloně je proto jen prvním z mnoha kroků, které povedou k debutu nové éry německé značky v paddocku Formule 1.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
