Anthony Hamilton, otec sedminásobného mistra světa Lewise Hamiltona, se stane součástí nového programu FIA zaměřeného na výchovu mladých závodníků. Do prostředí mezinárodní federace přináší nejen bohaté zkušenosti z vrcholového motorsportu, ale také důraz na rovnost příležitostí a podporu větší rozmanitosti ve světě závodění.
Anthony Hamilton, otec sedminásobného mistra světa Lewise Hamiltona, se brzy oficiálně stane klíčovou postavou nového vývojového programu FIA pro mladé jezdce. Podle informací ze zákulisí je „velmi motivovaný“ převzít tuto roli, na kterou se nepřímo připravoval posledních 18 měsíců jako poradce. Oficiální oznámení se očekává v červnu, kdy FIA představí nový program Young Driver Development Pathway, informuje Sky Sports.
Hamilton starší se během svého působení v zákulisí osvědčil jako zkušený a empatický mentor. Jeho přístup, orientovaný na podporu mladých talentů nejen z technického, ale i lidského hlediska, si získal respekt včetně samotného prezidenta FIA Mohammeda Ben Sulayema. Ten údajně oceňuje Anthonyho schopnost nabídnout jiný pohled na výchovu jezdců, a to především díky jeho vlastní zkušenosti s vedením syna z motokár až k vrcholu F1.
Zajímavým kontrastem k tomuto pozitivnímu vztahu je však napjatá situace mezi Ben Sulayemem a Lewisem Hamiltonem. Sedminásobný šampion nedávno veřejně kritizoval prezidenta FIA kvůli kontroverznímu postoji k nevhodnému jazyku pilotů. Hamilton prohlásil: „Je to směšné. Vážně nevím. Ať řeknu cokoli, stejně to nic nezmění. Momentálně to tam vypadá jako zmatek.“
Ještě ostřeji se k celé situaci vyjádřil před víkendovou Velkou cenou Emilia-Romagna, kde poznamenal: „Potřebujeme spoustu změn, to je jisté. Ale osobně mě to nijak nezasáhlo. Od té doby jsem nezaznamenal žádný posun.“
Zatímco Lewis Hamilton ostře kritizuje nepřehledná rozhodnutí FIA a poukazuje na špatnou komunikaci ze strany vedení, jeho otec Anthony naopak vstupuje do struktur federace s pozitivním cílem pomáhat mladým talentům, kteří mohou jednou Formuli 1 proměnit zevnitř. Právě tento rozdílný přístup otce a syna může sehrát důležitou roli v budoucím směřování FIA k větší otevřenosti a modernizaci.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.