Po nevydařené domácí Velké ceně Red Bullu Helmut Marko uvedl, že letošní titul s Maxem Verstappenem je velmi nepravděpodobný. Zůstává však otázkou, jak vážné problémy tým skutečně má.
Po náročném závodním víkendu na domácí trati v Rakousku se u Red Bullu ozvala varovná slova. Helmut Marko otevřeně přiznal, že s výkonem týmu je spojená reálná šance, že letos titul znovu nezískají. Ačkoliv McLaren dominoval, Red Bull si zřejmě uvědomuje, že problémy jsou hlubší a komplexnější, než se na první pohled zdálo.
Max Verstappen rovněž nechtěl hledat omluvy za nevydařený víkend a přiznal, že tým zaostává nejen v rychlosti, ale i v konzistenci a nastavení vozu, informuje Motorsport.com. Výsledkem je, že Red Bull za McLarenem zaostává v třech klíčových oblastech: čisté rychlosti, šířce provozního okna vozu a především v řízení opotřebení pneumatik.
Problém úzkého provozního okna vozu RB21 komplikuje situaci. Vychlazené podmínky během tréninků umožnily týmu být konkurenceschopný, ale teplé počasí v kvalifikaci a závodě ukázalo limity vozu, které vedly k výraznému propadu výkonu. Rozšíření provozního okna by mohlo podle technického ředitele Wache znamenat kompromis v celkovém potenciálu auta, což tým musí pečlivě vyvažovat.
Největší výhodu McLarenu podle Marka a Hornera představuje skvělé zvládání pneumatik, zvlášť při vysokých teplotách. Přestože Red Bull studoval termální snímky a snažil se pochopit tajemství McLarenu, zatím nemá jasné řešení. Tento rozdíl v péči o pneumatiky je považován za zásadní faktor, který výrazně ovlivnil výsledek závodu v Rakousku.
Red Bull nyní zaostává o 61 bodů v šampionátu, což znamená, že letos bude velmi těžké znovu bojovat o titul. Christian Horner přiznává, že problémy se nedají vyřešit rychle a pokrok vyžaduje čas, což je ještě složitější vzhledem k blížící se změně pravidel v roce 2026.
Vzhledem k současným obtížím je otázkou, jaký dopad budou mít problémy na dlouhodobou budoucnost týmu a jeho největší hvězdy Maxe Verstappena. Red Bull stále věří v sílu svého týmu a věří, že s příchodem nových pravidel a lepším využitím nástrojů bude schopen obrátit trend. Zatím však platí, že 2025 bude zřejmě rokem, kdy se tým musí soustředit na udržení klíčových lidí a přípravu na nový začátek v následující sezóně.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
