Lando Norris stáhl náskok týmového kolegy Oscara Piastriho na pouhých 15 bodů. Tím dál potvrzuje svou formu a zajišťuje McLarenu napínavý interní boj o titul.
Lando Norris míří do své domácí Velké ceny Velké Británie na Silverstonu v napjaté atmosféře. Nejen kvůli souboji o titul s týmovým kolegou Oscarem Piastrim, ale i kvůli očekávané fanouškovské bouři, která by mohla být méně příjemná pro australského jezdce. Britský pilot však apeluje na fanoušky, aby i přes rivalitu zůstali spravedliví a podporovali celý tým.
„Britští fanoušci jsou obvykle velmi otevření a přející,“ řekl Norris na tiskové konferenci v Rakousku. „Jsme tým McLaren a ať už fandí mně nebo Oscaru, je důležité, aby podpořili oba jezdce. Je to přece náš společný boj.“ Norris zároveň doufá, že rivalita mezi týmovými kolegy nebude důvodem pro nevraživost vůči Piastrimu, kterého čeká premiérový start na Silverstonu v roli vážného soupeře o titul.
Piastri se k tématu postavil s nadhledem. Přiznal, že neočekává stejný ohlas jako Norris, ale zároveň nevěří v negativní reakce. „Před pár lety na mě skandovali moje jméno, což bylo fajn. Nečekám to znovu, ale myslím, že fanoušci McLarenu jsou spravedliví. Jsme přece oba v oranžové,“ uvedl s úsměvem. Zmínil také, že atmosféra na okruzích je letos vstřícnější a doufá, že tomu nebude jinak ani na Silverstonu.
Norris navíc vstupuje do britské Grand Prix s čerstvým vítězstvím z Rakouska, kde se vzpamatoval z kontroverzní kolize s Piastrim v Kanadě. Ztráta na vedoucího muže šampionátu, právě Piastriho, se zmenšila na pouhých patnáct bodů. V McLarenu se tak rodí jeden z nejvyrovnanějších interních soubojů posledních let.
Navzdory tlaku Norris tvrdí, že do domácího závodu nevstupuje se zvýšeným stresem. „Samozřejmě, je to závod, který chci vyhrát nejvíc. Ale není to tlak, spíš radost a motivace,“ přiznává. „Probudit se a vědět, že jedu doma, mi vykouzlí úsměv. Je to pozitivní rozptýlení.“
Brit si navíc letos poprvé užije vlastní fanzónu a podporu tisíců příznivců, což vnímá jako výjimečný zážitek. „Je to něco speciálního. Vlastní tribuna, moje barvy, fanoušci, je to víc zážitek než zodpovědnost. Samozřejmě chci vyhrát, ale užiju si každé kolo,“ dodal.
Velká cena Velké Británie se pojede už o víkendu čtvrtého až šestého července a slibuje nejen strhující domácí atmosféru, ale i další dramatickou kapitolu boje o titul mezi dvěma mladými tahouny McLarenu.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
