Lando Norris stáhl náskok týmového kolegy Oscara Piastriho na pouhých 15 bodů. Tím dál potvrzuje svou formu a zajišťuje McLarenu napínavý interní boj o titul.
Lando Norris míří do své domácí Velké ceny Velké Británie na Silverstonu v napjaté atmosféře. Nejen kvůli souboji o titul s týmovým kolegou Oscarem Piastrim, ale i kvůli očekávané fanouškovské bouři, která by mohla být méně příjemná pro australského jezdce. Britský pilot však apeluje na fanoušky, aby i přes rivalitu zůstali spravedliví a podporovali celý tým.
„Britští fanoušci jsou obvykle velmi otevření a přející,“ řekl Norris na tiskové konferenci v Rakousku. „Jsme tým McLaren a ať už fandí mně nebo Oscaru, je důležité, aby podpořili oba jezdce. Je to přece náš společný boj.“ Norris zároveň doufá, že rivalita mezi týmovými kolegy nebude důvodem pro nevraživost vůči Piastrimu, kterého čeká premiérový start na Silverstonu v roli vážného soupeře o titul.
Piastri se k tématu postavil s nadhledem. Přiznal, že neočekává stejný ohlas jako Norris, ale zároveň nevěří v negativní reakce. „Před pár lety na mě skandovali moje jméno, což bylo fajn. Nečekám to znovu, ale myslím, že fanoušci McLarenu jsou spravedliví. Jsme přece oba v oranžové,“ uvedl s úsměvem. Zmínil také, že atmosféra na okruzích je letos vstřícnější a doufá, že tomu nebude jinak ani na Silverstonu.
Norris navíc vstupuje do britské Grand Prix s čerstvým vítězstvím z Rakouska, kde se vzpamatoval z kontroverzní kolize s Piastrim v Kanadě. Ztráta na vedoucího muže šampionátu, právě Piastriho, se zmenšila na pouhých patnáct bodů. V McLarenu se tak rodí jeden z nejvyrovnanějších interních soubojů posledních let.
Navzdory tlaku Norris tvrdí, že do domácího závodu nevstupuje se zvýšeným stresem. „Samozřejmě, je to závod, který chci vyhrát nejvíc. Ale není to tlak, spíš radost a motivace,“ přiznává. „Probudit se a vědět, že jedu doma, mi vykouzlí úsměv. Je to pozitivní rozptýlení.“
Brit si navíc letos poprvé užije vlastní fanzónu a podporu tisíců příznivců, což vnímá jako výjimečný zážitek. „Je to něco speciálního. Vlastní tribuna, moje barvy, fanoušci, je to víc zážitek než zodpovědnost. Samozřejmě chci vyhrát, ale užiju si každé kolo,“ dodal.
Velká cena Velké Británie se pojede už o víkendu čtvrtého až šestého července a slibuje nejen strhující domácí atmosféru, ale i další dramatickou kapitolu boje o titul mezi dvěma mladými tahouny McLarenu.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
