Letošní ročník Formule 1 pokračoval v neděli závodem na Red Bull Ringu u našich sousedů v Rakousku. Domácí stáji se tentokrát hrubě nevydařil. Max Verstappen projel jen několik zatáček, Yuki Tsunoda dokončil na posledním místě. Nejlépe se vedlo jezdcům McLarenu. Vítězem se stal Lando Norris, který ustál útoky dotírajícího stájového kolegy Oscara Piastriho.
Pro jednoho ze závodníků rakouská grand prix skončila dříve, než začala. Carlos Sainz z Williamsu měl nejprve problém nastartovat, pak se sice rozjel, ale vzplály mu brzdy. Na trať se tak ani nepodíval. Jiní se podívali jen do čtvrté zatáčky, kde Kimi Antonelli se svým mercedesem způsobil havárii, kterou kromě něj odnesl i obhájce titulu Max Verstappen. Do druhého kola tak pokračovalo jen 17 monopostů.
Startovní pole se seřadilo za safety car, která ve třetím kole umožnila opětovné zahájení bojů mezi závodníky. Velmi se dařilo Alexi Albonovi ve druhém Williamsu. Propracoval se až na šesté místo, jenže i u jeho auta nastal problém, jenž způsobil předčasný konec.
V čele závodu si mezitím vypracovávali náskok oba jezdci McLarenu, přičemž Lando Norris držel první pozici danou vyhranou kvalifikací. Piastri nicméně na stájového kolegu mocně dotíral a opakovaně byl v jednotlivých kolech rychlejším z dvojice. O třetí příčku soupeřili závodníci Ferrari, přičemž výhodnější pozici držel Charles Leclerc před Lewisem Hamiltonem.
Fanoušci se mohli upínat k tomu, že pořadím na čele zamíchají zastávky v boxech, ale ani tohle přání se jim nesplnilo. Když se po 50. kole vydal do boxové uličky nejprve Norris a posléze i Piastri, rozdíl se sice snížil, ale stále činil přes tři vteřiny. Druhého Australana navíc potrápil o kolo zpět jedoucí Colapinto, jenž si nevšiml signálu od maršálů a vytlačil soupeře z trati.
Piastriho to ale moc nepoznamenalo, o čemž svědčil fakt, že ztráta na prvního se nadále snižovala. V jeden okamžik činila jen dvě vteřiny, ale Norrisovi se nakonec podařilo nepatrné vedení stabilizovat. Stal se tak vítězem Velké ceny Rakouska. Na stupních vítězů ho doplnili Piastri a Leclerc.
VC Rakouska (29. června 2025)
1. Norris, 2. Piastri (oba McLaren), 3. Leclerc, 4. Hamilton (oba Ferrari), 5. Russell (Mercedes), 6. Lawson (Racing Bulls), 7. Alonso (Aston Martin), 8. Bortoleto, 9. Hulkenberg (oba Sauber), 10. Ocon, 11. Bearman (oba Haas), 12. Hadjar (Racing Bulls), 13. Gasly (Alpine), 14. Stroll (Aston Martin), 15. Colapinto (Alpine), 16. Tsunoda (Red Bull)
Nedokončili: Albon (Williams), Verstappen (Red Bull), Antonelli (Mercedes), Sainz (Williams)
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
