Fanoušci Franca Colapinta vyzvali FIA a Formuli 1, aby odsoudily nenávistné útoky vůči jezdci Alpine. Po incidentu s Oscarem Piastrim v Rakousku čelil Colapinto urážkám i výhrůžkám smrtí.
McLaren ukázal na Red Bull Ringu v Rakousku opravdu suverénní výkon. Lando Norris a Oscar Piastri během závodu předjeli téměř všechny soupeře až po sedmé místo včetně Argentince Franca Colapinta. Ten se však po incidentu v souboji s Piastrim a Yukim Tsunodou dostal do centra pozornosti. Ve snaze získat zpět pozici po kontaktu s Tsunodou vytlačil Piastriho mimo trať, což mu vyneslo pětisekundový trest a penalizační bod na jezdecké licenci.
Situace však nabrala nepříjemný směr mimo závodní trať. Po závodě se Colapinto stal terčem řady nenávistných komentářů a dokonce i výhrůžek na sociálních sítích. Fanoušci argentinského jezdce nyní volají po jasné reakci ze strany FIA a vedení Formule 1. Požadují, aby podobně jako v minulosti, kdy šampionát vystoupil proti online šikaně, i tentokrát zaujal jednoznačné a veřejné stanovisko proti toxickému chování.
Po závodě na Red Bull Ringu se na sociálních sítích rychle rozproudila vášnivá diskuse. Franco Colapinto totiž čelil velké vlně kritiky a nenávistných komentářů. Jeho fanoušci proto vyzývají vedení Formule 1 a FIA, aby si všimli toho, jak moc je jejich jezdec slovně napadán. Jeden z příznivců napsal: „F1, FIA, prosím, všimněte si té nenávisti, kterou Franco zažívá.“ Jiný fanoušek pak kritizoval nerovné zacházení: „Jsou nenávistné komentáře trestány jen tehdy, když pocházejí od Argentinců? Buďte spravedliví a jednejte stejně ke všem.“ Výzvy, aby se k online obtěžování přistupovalo spravedlivě a bez rozdílů, tak nabírají na síle.
Problémy s nenávistnými útoky nejsou v tomto roce ojedinělé. Stejný osud potkal také jezdce jako Jacka Doohana a Yukiho Tsunodu. Doohanova rodina dokonce čelila útokům kvůli manipulované fotografii mylně přisuzované jeho otci Micku Doohanovi, který pak veřejně žádal o zastavení obtěžování. „Prosím, přestaňte obtěžovat mou rodinu. Nečekal jsem, že to zajde tak daleko,“ uvedl bývalý jezdec.
Tsunoda, který měl s Colapintem drobný střet během tréninku, reagoval mírněji, ale jasně. „Je dobře, že fanoušci mají energii, ale měli by ji využít konstruktivně. Pokud se nenávistné chování zhorší, Formule 1 by měla zasáhnout,“ řekl.
Colapinto sám vyzval své příznivce k respektu. „Na sociálních sítích je příliš mnoho nenávisti a všichni bychom měli usilovat o klid a respekt vůči všem jezdcům,“ apeloval.
FIA spolu s promotéry šampionátů Formule 1, Formule 2 a Formule 3 připomněli svoji iniciativu United Against Online Abuse. V rámci této kampaně společně odsuzují jakoukoli formu obtěžování a zneužívání na sociálních sítích. „Motorsport jsou především lidé. Vyzýváme všechny – fanoušky i členy paddocku – aby zachovali vzájemný respekt,“ stojí v jejich společném prohlášení.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
