Andy Cowell, šéf týmu Aston Martin F1, uvedl, že Neweyho komentáře o problémech se simulátorem tým motivovaly k rychlejšímu vývoji, který chtějí zvládnout během měsíců místo dvou let.
Andy Cowell, šéf týmu Aston Martin F1, nedávno řekl, že komentáře Adriana Neweyho motivovaly jeho designéry k rychlejšímu vývoji vozu. Newey upozornil na problém s nesouladem dat mezi skutečným vozem a simulátorem v novém sídle týmu v Silverstonu a uvedl, že jeho vyřešení může trvat přibližně dva roky.
„Všechno, co děláme, může a musí být lepší. Adrian to vidí stejně,“ uvedl Cowell v podcastu James Allen on F1. „Adrian nastavuje vysoké standardy, já nastavují tvrdé cíle v organizaci. Otázka je, jak rychle jich dosáhneme. Zabere nám to dva roky? Ne, to nezabere. Adrian nás provokuje, stejně jako Lawrence, Fernando, Lance a já i další v týmu.“
Cowell vysvětluje, že tým vnímá Neweyho slova jako výzvu k rychlejšímu vývoji: „Každý ve fabrice, s kým jsem mluvil, říká: ‘Ukážeme mu, že to zvládneme za měsíce, ne roky.’“ Cowell a Newey spolupracují už dlouho, od roku 2004, kdy Cowell pracoval u Mercedesu a Newey u McLarenu.
„Poslední dva měsíce spolu intenzivně pracujeme a je to velmi příjemné,“ říká Cowell. „Adrian se soustředí hlavně na design auta, jeho strukturu a detaily. Je otevřený diskusi, což nám pomáhá, protože oba dobře známe své silné i slabé stránky.“
Cowell také zdůraznil svou zkušenost s hybridními motory ve Formuli 1, která mu pomůže při přechodu Aston Martinu na motory Honda od roku 2026. „Respektuji, že za motor odpovídá Honda, ale věřím, že všichni v týmu – ať už designéři karosérie, specialisté na zavěšení nebo aerodynamici – mají společný cíl: zlepšovat čas na kolo,“ dodává.
„Dokážu naslouchat inženýrům Hondy, chápat jejich potíže a zároveň pomáhám našemu týmu lépe porozumět jejich požadavkům. Cílem je vytvořit společný způsob komunikace založený na výkonu, který se měří v milisekundách,“ vysvětluje Cowell.
Celkově tak Aston Martin potvrzuje, že je připraven s vysokou energií a ambicí čelit výzvám a posunout svůj vývoj rychleji, než si legendární Newey předpovídal.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
