George Russell potvrdil, že ho tento týden čeká klíčové jednání s Mercedesem kvůli nedávnému ústupu týmu z formy. Cílem bude najít řešení a vrátit se zpět do boje o přední příčky.
Po Velké ceně Belgie George Russell přiznal, že páté místo neodráží skutečnou rychlost jeho vozu. Podle něj monopost Mercedesu ztrácí tempo potřebné k boji v čele závodu, a výsledek tak spíše maskuje aktuální problémy týmu.
Russell zároveň oznámil, že Mercedes čeká tento týden důležité interní jednání. Cílem schůzky bude detailně analyzovat rozhodnutí z posledních týdnů, která vedla ke zhoršení výkonnosti, a najít cestu k návratu na dřívější úroveň.
Russell během závodu brzy předjel Alexandera Albona z Williamsu, ale nedokázal udržet tempo s Charlesem Leclercem ani Maxem Verstappenem, kteří bojovali o pódium. Od vítězství v Kanadě se mu podařilo dosáhnout na top pětku jen v Rakousku a Belgii. Na domácí trati v Silverstone skončil až desátý.
Podle něj byla belgická Grand Prix zklamáním, zvláště s ohledem na chladné počasí, které Mercedes obvykle vyhovuje. Tentokrát ale chyběla rychlost. „Neměli jsme žádné tempo. Potřebujeme si sednout a všechno analyzovat,“ řekl pro Sky Sports.
Velké týmové setkání by mělo zahrnovat všechny klíčové členy včetně konstruktérů a inženýrů. Russell upozornil, že tým se před několika týdny vydal jiným směrem ve vývoji auta, což se možná ukázalo jako chyba. „Od té doby jsme udělali krok zpět. Potřebujeme pochopit proč,“ doplnil.
Páté místo v Belgii považuje spíše za výjimku než za potvrzení formy. Podle něj výsledek zkreslil skutečnou výkonnost Mercedesu. „Možná jsme dosáhli maxima, ale realita je taková, že naše tempo nebylo dostatečné,“ přiznal.
Nadcházející závod v Maďarsku by mohl poskytnout příležitost k nápravě, ale bude záležet na tom, zda Mercedes dokáže rychle identifikovat a napravit své chyby. Russellova otevřenost signalizuje, že uvnitř týmu panuje napětí i odhodlání vrátit se zpět do boje o přední příčky.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
