George Russell potvrdil, že ho tento týden čeká klíčové jednání s Mercedesem kvůli nedávnému ústupu týmu z formy. Cílem bude najít řešení a vrátit se zpět do boje o přední příčky.
Po Velké ceně Belgie George Russell přiznal, že páté místo neodráží skutečnou rychlost jeho vozu. Podle něj monopost Mercedesu ztrácí tempo potřebné k boji v čele závodu, a výsledek tak spíše maskuje aktuální problémy týmu.
Russell zároveň oznámil, že Mercedes čeká tento týden důležité interní jednání. Cílem schůzky bude detailně analyzovat rozhodnutí z posledních týdnů, která vedla ke zhoršení výkonnosti, a najít cestu k návratu na dřívější úroveň.
Russell během závodu brzy předjel Alexandera Albona z Williamsu, ale nedokázal udržet tempo s Charlesem Leclercem ani Maxem Verstappenem, kteří bojovali o pódium. Od vítězství v Kanadě se mu podařilo dosáhnout na top pětku jen v Rakousku a Belgii. Na domácí trati v Silverstone skončil až desátý.
Podle něj byla belgická Grand Prix zklamáním, zvláště s ohledem na chladné počasí, které Mercedes obvykle vyhovuje. Tentokrát ale chyběla rychlost. „Neměli jsme žádné tempo. Potřebujeme si sednout a všechno analyzovat,“ řekl pro Sky Sports.
Velké týmové setkání by mělo zahrnovat všechny klíčové členy včetně konstruktérů a inženýrů. Russell upozornil, že tým se před několika týdny vydal jiným směrem ve vývoji auta, což se možná ukázalo jako chyba. „Od té doby jsme udělali krok zpět. Potřebujeme pochopit proč,“ doplnil.
Páté místo v Belgii považuje spíše za výjimku než za potvrzení formy. Podle něj výsledek zkreslil skutečnou výkonnost Mercedesu. „Možná jsme dosáhli maxima, ale realita je taková, že naše tempo nebylo dostatečné,“ přiznal.
Nadcházející závod v Maďarsku by mohl poskytnout příležitost k nápravě, ale bude záležet na tom, zda Mercedes dokáže rychle identifikovat a napravit své chyby. Russellova otevřenost signalizuje, že uvnitř týmu panuje napětí i odhodlání vrátit se zpět do boje o přední příčky.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.