Když přebíral od Lotusu stáj Formule 1, stanovil si Renault dlouhodobý cíl, jak se vrátit zpět na výsluní v oblasti motorsportu. Zatím jsou jeho kroky pomalé, ale určitě lepší než v sezóně 2016. Docela jinak tomu je v oblasti finanční.
Renault totiž vykázal za sezónu 2016 podstatně lepší výsledky. Po převzetí stáje nesoucí jméno Lotus se povedlo francouzské automobilce, mající po letech opět vlastní tým v F1, podstatně snížit ztráty a nastartovat ozdravnou finanční politiku.
V roce 2015 stáj Formule 1 nesoucí název Lotus vykázala deficit ve výši 57 milionů liber. Nástupnický tým v Enstone v následujícím roce dokázal snížit ztrátu o 3,3 miliony £, třebaže si oproti umístění Lotusu ve zmíněném roce 2015, kdy skončil šestý, jako Renault pohoršil poklesem na deváté místo. Navíc se obrat Renaultu zvýšil ze 78,4 milionů na 119,7 milionů liber- oněch 41,3 milionů £ představuje meziroční nárůst o 52,7 %.
Finanční aktivity v roce 2015 byly podle francouzské automobilky negativně ovlivněny některými akcemi, které současný tým v Enstone nazývá "jednorázové transakce". Úspěšnější bylo "posilování sponzorů a výhodné kursy měn následující po Brexitu", tyto okolnosti výrazně napomohly úspěšným číslům v roce 2016.
Investiční program Renaultu se po hubených letech pod značkou Lotus opět vzmáhá - prodejní náklady vzrostly o 12 milionů liber, stejně tak dlouhodobě spravovaný majetek posílil o 11,8 milionů £. Jako odraz úspěšné reorganizace poklesly celkové náklady na provoz týmu. Přitom počet zaměstnanců se zvýšil ze 475 osob (2015) na 511 v loňském roce, což představuje zvýšení výdajů o 2 miliony liber. Počítá se s dalším přijímáním, takže ke konci roku by pod hlavičkou značky Renault F1 mělo pracovat až 600 zaměstnanců.
Podle týmových vyjádření nebyl rok 2016 plánován jako průlomový. Šlo o adaptaci týmu na tratích F1 s ohledem na návrat do této oblasti motorsportu. Současná sezóna by měla mít jako oficiální cíl postupný posun středem startovního pole a zakončit ročník 2017 pátým místem v Poháru konstruktérů. V současné době je Renault na sedmém místě a na zmíněnou příčku ztrácí sedm bodů.
Lewis Hamilton obdržel od komisařů trest za svou jízdu na cestě na startovní rošt při Velké ceně Nizozemska.
Oscar Piastri po dramatickém závodě v Zandvoortu zůstává nohama na zemi, přestože vede šampionát o 34 bodů. Australský jezdec upozorňuje, že sezóna je ještě dlouhá a jakékoli podcenění soupeřů by ho mohlo stát body i vítězství.
Charles Leclerc v Zandvoortu nedokončil závod kvůli kolizi s Kimim Antonellim. Pro Ferrari to byla další bolestná ztráta bodů a pro Leclerca frustrující vyústění víkendu, který začal slibně.
Lando Norris zažil velkou ránu, když musel v Zandvoortu odstoupit z Velké ceny Holandska. Přesto zůstává optimistický ohledně svých šancí na zisk titulu v letošní sezóně.
Pro Lewise Hamiltona se Velká cena Nizozemska změnila v noční můru, když narazil do zdi a musel závod předčasně ukončit. Incident znamenal další ztrátu bodů pro Ferrari.
Oscar Piastri měl v Zandvoortu navrch nad Landem Norrisem, ale vítězství si musel vybojovat při dvou restartech za Safety Carem. Jeho triumf stvrdil až šokující motorový výpadek týmového kolegy. Překvapením závodu se stal Isack Hadjar
Lewis Hamilton přiznal, že závěr před letní přestávkou byl pro něj noční můrou, ale kvalifikace na Zandvoortu mu vrátila optimismus.
Oliver Bearman z týmu Haas dokázal proměnit problémy v kvalifikaci na Velké ceně Nizozemska ve svůj prospěch. Britský nováček vyměnil novou motorovou jednotku od Ferrari, což mu dává větší volnost v nadcházejících závodech, ale bude startovat z pit lane.
Kimi Antonelli ukončil páteční trénink v Zandvoortu předčasně, když zaparkoval svůj Mercedes v kačírku. Pro nováčka to znamenalo ztrátu cenných kol a dat na náročné trati u Severního moře.
Isack Hadjar předvedl v Zandvoortu skvělý výkon a vybojoval čtvrté místo na startu. Pro francouzského mladíka je to zatím nejlepší kvalifikační výsledek v F1.
Red Bullu dochází trpělivost. Helmut Marko oznámil, že Yuki Tsunoda má čas do Grand Prix Mexika, aby prokázal, že si zaslouží místo v Red Bullu pro sezónu 2026 po boku Maxe Verstappena.
Oscar Piastri vybojoval překvapivě pole position na Velkou cenu Holandska, když překonal svého týmového kolegu Landa Norrise, jenž ovládl všechny páteční tréninky.