George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
George Russell zajel nejlepší čas 1:22,559 a na čele vydržel až do konce. Za ním se seřadili Charles Leclerc s odstupem 0,120 sekundy a Kimi Antonelli. První tři místa tak obsadily vozy Mercedesu a Ferrari, které během tréninku sváděly vyrovnaný souboj.
Začátek druhé hodinovky přitom žádnou velkou podívanou nenabídl. Jezdci sbírali data především na tvrdých pneumatikách a rychlá kola přišla až zhruba po 20 minutách, kdy týmy začaly nasazovat měkkou směs.
Jako první výrazněji zahrozil Antonelli. V úvodním sektoru byl nejrychlejší, jeho pokus ale překazil provoz v Parabolice. Ital proto zamířil zpět do boxů a na další rychlé kolo si musel počkat.
Když už měl před sebou volnou trať, dokázal Antonelli zajet 1:22,700 a vystoupat na první příčku. Russell však odpověděl téměř okamžitě a časem 1:22,686 převzal vedení.
Do souboje se vzápětí zapojil také Leclerc. Pilot Ferrari, který ovládl už první trénink, se zrychlil na 1:22,679 a na chvíli posunul italskou stáj před oba vozy Mercedesu.
Russell ale předvedl ještě rychlejší kolo. Výkonem 1:22,559 se vrátil na první místo a nikdo už jeho čas nedokázal překonat. Zbytek tréninku se proto nesl především ve znamení dlouhých jízd a přípravy na závod.
Lando Norris, který vyhrál poslední dvě Velké ceny, obsadil čtvrté místo. Na Russella ztratil přibližně čtyři desetiny sekundy. Pátý skončil Lewis Hamilton ve druhém Ferrari, těsně před Oscarem Piastrim.
Příjemným překvapením byl výkon Arvida Lindblada. Jezdec Racing Bulls se v úvodu tréninku dokonce krátce držel na třetím místě a nakonec zajel sedmý nejrychlejší čas. Oliver Bearman přidal osmou příčku pro Haas, což je pro tým po dosavadních problémech povzbudivý výsledek.
Max Verstappen se na trať vydal až ve druhém tréninku. V úvodní hodině totiž jeho Red Bull převzal rezervní jezdec Ayumu Iwasa, protože tým musel splnit povinné nasazení nováčka během tréninkového programu.
Verstappen následně hledal ideální nastavení svého RB22, jenže s chováním vozu se podle všeho stále nemohl zcela srovnat. Ani změna klapky předního křídla nepřinesla výrazné zlepšení a úřadující mistr světa skončil až devátý. Desátý byl Juki Cunoda, zatímco Liam Lawson obsadil dvanácté místo.
Druhý trénink se obešel bez vážnější nehody. Leclerc se ve druhé šikaně roztočil poté, co jeho Ferrari ztratilo zadní část na vysokých obrubnících. Mnohem větší pozornost si však získal Lance Stroll, který při výjezdu z pitlane nebezpečně zkřížil cestu Norrisovi. Kanadský jezdec donutil pilota McLarenu k vyhýbacímu manévru a incident nyní posoudí sportovní komisaři FIA.
Problémy navíc řešilo Audi. V monopostu Gabriela Bortoleta se objevil podezřelý zvuk vycházející z motoru V6, kvůli kterému musel brazilský jezdec svůj plánovaný program předčasně ukončit.
Výsledky druhého tréninku GP Itálie:
1. George Russell – Mercedes – 1:22.559
2. Charles Leclerc – Ferrari – 1:22.679 (+0.120)
3. Kimi Antonelli – Mercedes – 1:22.700 (+0.141)
4. Lando Norris – McLaren – 1:22.943 (+0.384)
5. Lewis Hamilton – Ferrari – 1:23.016 (+0.457)
6. Oscar Piastri – McLaren – 1:23.028 (+0.469)
7. Arvid Lindblad – Racing Bulls – 1:23.349 (+0.790)
8. Oliver Bearman – Haas – 1:23.370 (+0.811)
9. Max Verstappen – Red Bull – 1:23.377 (+0.818)
10. Yuki Tsunoda – Racing Bulls – 1:23.455 (+0.896)
11. Franco Colapinto – Alpine – 1:23.619 (+1.060)
12. Liam Lawson – Red Bull – 1:23.660 (+1.101)
13. Nico Hülkenberg – Audi – 1:23.732 (+1.173)
14. Pierre Gasly – Alpine – 1:23.773 (+1.214)
15. Gabriel Bortoleto – Audi – 1:23.776 (+1.217)
16. Alex Albon – Williams – 1:23.853 (+1.294)
17. Carlos Sainz – Williams – 1:23.900 (+1.341)
18. Esteban Ocon – Haas – 1:24.407 (+1.848)
19. Fernando Alonso – Aston Martin – 1:25.027 (+2.468)
20. Sergio Perez – Cadillac – 1:25.082 (+2.523)
21. Valtteri Bottas – Cadillac – 1:25.149 (+2.590)
22. Lance Stroll – Aston Martin – 1:25.253 (+2.694)
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
