Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Ferrari vstoupilo do domácího závodního víkendu v Monze velmi povedeně. Charles Leclerc zajel v úvodním tréninku nejrychlejší čas 1:23,008 a jeho týmový kolega Lewis Hamilton zaostal pouze o 0,173 sekundy. Scuderia tak hned v první jízdě obsadila první dvě pozice.
Leclerc se na čelo dostal zhruba v polovině devadesátiminutového tréninku. Svůj nejlepší pokus zajel na středně tvrdé sadě pneumatik, přestože konkurence postupně začínala využívat i měkčí směsi.
Ferrari přijelo do Monzy s několika novinkami. Vedle upraveného zadního křídla s nižším odporem nasadilo také druhou povolenou modernizaci pohonné jednotky. Tým se tím snaží zmenšit výkonnostní manko na Mercedes, které se projevuje především na rovinkách.
Pozornost poutalo také speciální zbarvení monopostů Ferrari. Italská stáj jím připomíná Michaela Schumachera a jeho první sezonu v červených barvách z roku 1996. Od slavného debutu německého jezdce ve Ferrari letos uplynulo přesně 30 let.
Úvod tréninku přitom patřil Landu Norrisovi. Úřadující mistr světa se krátce držel na vrcholu výsledkové listiny, než jeho snažení přerušila červená vlajka.
Důvodem byl Colton Herta, který musel svůj Cadillac odstavit kvůli hydraulickému problému. Američan přitom během tréninku bojoval o další bod potřebný k získání superlicence.
Hertovi se ale tento cíl splnit nepodařilo. Kvůli nedostatečnému počtu odjetých kilometrů zůstává bez dalšího bodu, který by mu pomohl přiblížit se k možnosti startovat v závodě Formule 1.
Po restartu zbývalo do konce tréninku 34 minut. George Russell následně převzal první místo, ale jeho čas 1:23,312 nakonec nestačil na rozjeté Ferrari. Brit skončil třetí, přibližně tři desetiny sekundy za Leclercem.
Hamilton se za svého týmového kolegu zařadil na druhou pozici. Ferrari tak hned na začátku italského víkendu vyslalo konkurenci výrazný signál a Mercedes dokázal obsadit pouze třetí příčku.
Čtvrté místo získal Liam Lawson. Novozélanďan opět zastupuje Red Bull poté, co Isack Hadjar pokračuje v léčbě zraněného zápěstí. Pátý skončil Kimi Antonelli, který se během tréninku zaměřoval především na závodní nastavení.
Antonelliho totiž v neděli čeká start z konce roštu. Mercedes musel u jeho vozu kompletně vyměnit pohonnou jednotku, za což Ital obdržel příslušný trest. Výsledek prvního tréninku proto pro něj nebyl tak důležitý jako správné nastavení vozu pro závod.
Lando Norris nakonec obsadil šesté místo před Arvidem Lindbladem a Gabrielem Bortoletem. První desítku doplnili Franco Colapinto a nováček Paul Aron, který v Monze dostal příležitost místo Pierra Gaslyho.
Kromě Arona a Herty se v prvním tréninku představili také Ayumu Iwasa v Red Bullu a Luke Browning ve Williamsu. Oba využili povinné příležitosti pro nováčky, kterým týmy musí během sezony poskytnout celkem čtyři tréninkové jízdy. Celý víkend navíc provázejí mimořádně vysoké teploty. Teploměr v Monze překročil 31 stupňů Celsia a FIA proto vyhlásila pro závodní víkend riziko spojené s horkem. Jezdci musí používat chladicí vesty, případně do vozů přidat dodatečné závaží.
Výsledky prvního tréninku GP Itálie:
1. Charles Leclerc – Ferrari – 1:23,008
2. Lewis Hamilton – Ferrari – +0,173 – 1:23,181
3. George Russell – Mercedes – +0,304 – 1:23,312
4. Liam Lawson – Red Bull – +0,425 – 1:23,433
5. Kimi Antonelli – Mercedes – +0,636 – 1:23,644
6. Lando Norris – McLaren – +0,711 – 1:23,719
7. Arvid Lindblad – Racing Bulls – +0,794 – 1:23,802
8. Gabriel Bortoleto – Audi – +0,998 – 1:24,006
9. Franco Colapinto – Alpine – +1,020 – 1:24,028
10. Paul Aron – Audi – +1,169 – 1:24,177
11. Oscar Piastri – McLaren – +1,176 – 1:24,184
12. Yuki Tsunoda – Racing Bulls – +1,563 – 1:24,571
13. Nico Hülkenberg – Audi – +1,618 – 1:24,626
14. Oliver Bearman – Haas – +1,638 – 1:24,646
15. Luke Browning – Williams – +1,732 – 1:24,740
16. Carlos Sainz – Williams – +1,819 – 1:24,827
17. Ayumu Iwasa – Red Bull – +1,865 – 1:24,873
18. Esteban Ocon – Haas – +2,844 – 1:25,852
19. Valtteri Bottas – Cadillac – +2,976 – 1:25,984
20. Lance Stroll – Aston Martin – +3,058 – 1:26,066
21. Fernando Alonso – Aston Martin – +3,064 – 1:26,072
22. Colton Herta – Cadillac – +6,914 – 1:29,922
Kimi Antonelli v závěru Velké ceny Itálie málem přišel o vítězství. Při útoku na George Russella vyjel do štěrku a myslel si, že je po šancích. O kolo později však týmového kolegu předjel a slavil historický triumf v Monze.
Lewis Hamilton chce, aby Ferrari zavedlo jasná pravidla pro souboje týmových kolegů. Reaguje tak na incident s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie, po kterém vyjel do štěrku a propadl se pořadím. Podle Brita podobná pravidla u Ferrari chybí.
Charles Leclerc nedokončil Velkou cenu Itálie. Pilot Ferrari havaroval ve třetím kole při souboji s Oscarem Piastrim. V Parabolice ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu a tvrdě narazil do bariéry. Z nehody vyvázl bez zjevného zranění, poté ale zamířil na vyšetření.
Kimi Antonelli předvedl v Monze jeden z největších comebacků sezony. Po startu z 19. místa se probojoval až k vítězství, když v závěru porazil týmového kolegu George Russella. Třetí skončil Max Verstappen. Antonelli navíc zvýšil náskok v čele šampionátu.
Pierre Gasly senzačně vyhrál kvalifikaci na GP Itálie a v Monze získal první pole position kariéry. Jezdce Alpine dělilo od George Russella jen 0,060 sekundy. Mercedes tak přišel o šanci na pátou pole position sezony.
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
