Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lando Norris si v Zandvoortu dojel pro druhou pole position v sezoně 2026. Na první místo se kvalifikoval už podruhé za sebou, když navázal na triumf v kvalifikaci předchozí Velké ceny Maďarska.
Britský jezdec porazil George Russella o 0,102 sekundy. Třetí místo obsadil lídr šampionátu Kimi Antonelli, který za Norrisem zaostal o 0,133 sekundy. McLaren tak pokračoval ve své dosavadní dominanci a ovládl všechny části nizozemského víkendu.
Norris byl nejrychlejší už ve druhé části kvalifikace a před posledními pokusy v Q3 držel provizorní pole position. Jeho čas 1:11,344 byl o 0,151 sekundy lepší než Russellův výkon, zatímco Oscar Piastri figuroval třetí.
Situaci v závěru kvalifikace zkomplikoval déšť, který začal dopadat na trať. Jezdci proto spěchali do boxové uličky, aby stihli absolvovat své poslední pokusy ještě před zhoršením podmínek.
Norris s Russellem vyrazili na trať prakticky současně a během výjezdových kol mezi nimi došlo k souboji o prostor. Oba se však nakonec dokázali navzájem vyhnout a připravit si podmínky pro poslední rychlé kolo.
Norris projel cílem jako první a svůj čas vylepšil na 1:11,163. Russell také zrychlil, jeho čas 1:11,265 však na pole position nestačil. Oba tak odsunuli Antonelliho, který se krátce dostal do čela výsledkové listiny.
Oscar Piastri obsadil čtvrté místo a na týmového kolegu ztratil 0,142 sekundy. Ferrari pak obsadilo celou třetí řadu – Lewis Hamilton skončil pátý se ztrátou 0,331 sekundy a Charles Leclerc šestý, 0,395 sekundy za Norrisem.
Sedmé místo získal domácí hrdina Max Verstappen. Nizozemec zaostal za pole position o 0,455 sekundy a v nedělním závodě bude stát vedle dočasného týmového kolegy Liama Lawsona, který u Red Bullu zaskakuje za zraněného Isacka Hadjara.
Do nejlepší desítky se dostali také Gabriel Bortoleto s Audi a nováček Arvid Lindblad z Racing Bulls. Pro Lindblada jde už o pátou účast v Q3 v řadě, což podtrhuje jeho působivý vstup do formule 1.
Pierre Gasly obsadil 11. místo a do Q3 mu chyběla přibližně desetina sekundy. Hned za ním skončil Yuki Tsunoda, který se při návratu do závodního kokpitu představí v šesté řadě společně se svým bývalým týmovým kolegou.
Nico Hülkenberg se díky pozdnímu zlepšení dostal na 13. místo. Franco Colapinto skončil čtrnáctý a Esteban Ocon patnáctý. Ocon navíc podruhé za sebou porazil v kvalifikaci týmového kolegu Olivera Bearmana, což se mu naposledy podařilo v sérii závodů Miami–Imola–Monako v květnu 2025.
Alex Albon se do Q3 neprobojoval a obsadil 16. místo. Carlos Sainz pak zažil druhý kvalifikační neúspěch v Q1 za sebou a skončil sedmnáctý. Španěl přitom právě o tomto víkendu podepsal prodloužení smlouvy s Williamsem.
Pozitivnější výsledek zaznamenal Aston Martin, který potvrdil pokrok spojený s vylepšeným motorem a šasi. Fernando Alonso skončil osmnáctý a Lance Stroll devatenáctý. Oliver Bearman uzavřel kvalifikaci na 20. místě, když se naplnily jeho obavy, že Haas v Zandvoortu zaostává za konkurencí.
Za Haasem už skončili pouze oba jezdci Cadillacu. Valtteri Bottas obsadil 21. místo a Sergio Pérez 22. Cadillac zaostal za postupem do Q2 přibližně o sekundu a Pérez byl zároveň o 1,7 sekundy pomalejší než Piastriho nejlepší čas z Q1.
Výsledky kvalifikace na GP Holandska:
1. Lando Norris – McLaren – 1:11.163
2. George Russell – Mercedes – 1:11.265
3. Kimi Antonelli – Mercedes – 1:11.296
4. Oscar Piastri – McLaren – 1:11.305
5. Lewis Hamilton – Ferrari – 1:11.494
6. Charles Leclerc – Ferrari – 1:11.558
7. Max Verstappen – Red Bull – 1:11.618
8. Liam Lawson – Red Bull – 1:11.733
9. Gabriel Bortoleto – Audi – 1:12.079
10. Arvid Lindblad – Racing Bulls – 1:12.185
11. Pierre Gasly – Alpine – 1:12.616
12. Yuki Tsunoda – Racing Bulls – 1:12.627
13. Nico Hülkenberg – Audi – 1:12.797
14. Franco Colapinto – Alpine – 1:12.800
15. Esteban Ocon – Haas – 1:13.137
16. Alexander Albon – Williams – 1:13.182
17. Carlos Sainz – Williams – 1:13.574
18. Fernando Alonso – Aston Martin – 1:13.650
19. Lance Stroll – Aston Martin – 1:13.818
20. Oliver Bearman – Haas – 1:13.826
21. Valtteri Bottas – Cadillac – 1:14.371
22. Sergio Pérez – Cadillac – 1:14.600
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
