Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lando Norris si v Zandvoortu dojel pro druhou pole position v sezoně 2026. Na první místo se kvalifikoval už podruhé za sebou, když navázal na triumf v kvalifikaci předchozí Velké ceny Maďarska.
Britský jezdec porazil George Russella o 0,102 sekundy. Třetí místo obsadil lídr šampionátu Kimi Antonelli, který za Norrisem zaostal o 0,133 sekundy. McLaren tak pokračoval ve své dosavadní dominanci a ovládl všechny části nizozemského víkendu.
Norris byl nejrychlejší už ve druhé části kvalifikace a před posledními pokusy v Q3 držel provizorní pole position. Jeho čas 1:11,344 byl o 0,151 sekundy lepší než Russellův výkon, zatímco Oscar Piastri figuroval třetí.
Situaci v závěru kvalifikace zkomplikoval déšť, který začal dopadat na trať. Jezdci proto spěchali do boxové uličky, aby stihli absolvovat své poslední pokusy ještě před zhoršením podmínek.
Norris s Russellem vyrazili na trať prakticky současně a během výjezdových kol mezi nimi došlo k souboji o prostor. Oba se však nakonec dokázali navzájem vyhnout a připravit si podmínky pro poslední rychlé kolo.
Norris projel cílem jako první a svůj čas vylepšil na 1:11,163. Russell také zrychlil, jeho čas 1:11,265 však na pole position nestačil. Oba tak odsunuli Antonelliho, který se krátce dostal do čela výsledkové listiny.
Oscar Piastri obsadil čtvrté místo a na týmového kolegu ztratil 0,142 sekundy. Ferrari pak obsadilo celou třetí řadu – Lewis Hamilton skončil pátý se ztrátou 0,331 sekundy a Charles Leclerc šestý, 0,395 sekundy za Norrisem.
Sedmé místo získal domácí hrdina Max Verstappen. Nizozemec zaostal za pole position o 0,455 sekundy a v nedělním závodě bude stát vedle dočasného týmového kolegy Liama Lawsona, který u Red Bullu zaskakuje za zraněného Isacka Hadjara.
Do nejlepší desítky se dostali také Gabriel Bortoleto s Audi a nováček Arvid Lindblad z Racing Bulls. Pro Lindblada jde už o pátou účast v Q3 v řadě, což podtrhuje jeho působivý vstup do formule 1.
Pierre Gasly obsadil 11. místo a do Q3 mu chyběla přibližně desetina sekundy. Hned za ním skončil Yuki Tsunoda, který se při návratu do závodního kokpitu představí v šesté řadě společně se svým bývalým týmovým kolegou.
Nico Hülkenberg se díky pozdnímu zlepšení dostal na 13. místo. Franco Colapinto skončil čtrnáctý a Esteban Ocon patnáctý. Ocon navíc podruhé za sebou porazil v kvalifikaci týmového kolegu Olivera Bearmana, což se mu naposledy podařilo v sérii závodů Miami–Imola–Monako v květnu 2025.
Alex Albon se do Q3 neprobojoval a obsadil 16. místo. Carlos Sainz pak zažil druhý kvalifikační neúspěch v Q1 za sebou a skončil sedmnáctý. Španěl přitom právě o tomto víkendu podepsal prodloužení smlouvy s Williamsem.
Pozitivnější výsledek zaznamenal Aston Martin, který potvrdil pokrok spojený s vylepšeným motorem a šasi. Fernando Alonso skončil osmnáctý a Lance Stroll devatenáctý. Oliver Bearman uzavřel kvalifikaci na 20. místě, když se naplnily jeho obavy, že Haas v Zandvoortu zaostává za konkurencí.
Za Haasem už skončili pouze oba jezdci Cadillacu. Valtteri Bottas obsadil 21. místo a Sergio Pérez 22. Cadillac zaostal za postupem do Q2 přibližně o sekundu a Pérez byl zároveň o 1,7 sekundy pomalejší než Piastriho nejlepší čas z Q1.
Výsledky kvalifikace na GP Holandska:
1. Lando Norris – McLaren – 1:11.163
2. George Russell – Mercedes – 1:11.265
3. Kimi Antonelli – Mercedes – 1:11.296
4. Oscar Piastri – McLaren – 1:11.305
5. Lewis Hamilton – Ferrari – 1:11.494
6. Charles Leclerc – Ferrari – 1:11.558
7. Max Verstappen – Red Bull – 1:11.618
8. Liam Lawson – Red Bull – 1:11.733
9. Gabriel Bortoleto – Audi – 1:12.079
10. Arvid Lindblad – Racing Bulls – 1:12.185
11. Pierre Gasly – Alpine – 1:12.616
12. Yuki Tsunoda – Racing Bulls – 1:12.627
13. Nico Hülkenberg – Audi – 1:12.797
14. Franco Colapinto – Alpine – 1:12.800
15. Esteban Ocon – Haas – 1:13.137
16. Alexander Albon – Williams – 1:13.182
17. Carlos Sainz – Williams – 1:13.574
18. Fernando Alonso – Aston Martin – 1:13.650
19. Lance Stroll – Aston Martin – 1:13.818
20. Oliver Bearman – Haas – 1:13.826
21. Valtteri Bottas – Cadillac – 1:14.371
22. Sergio Pérez – Cadillac – 1:14.600
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.
