Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Mezinárodní odvolací soud FIA rozhodl ve prospěch McLarenu a Red Bullu, které zpochybnily zrušení penalizací udělených Pierru Gaslymu během Velké ceny Monaka.
Soud původní tresty obnovil. Gasly tak definitivně přichází o třetí místo, které mu po jejich zrušení připadlo. Na pódium se místo něj vrací Isack Hadjar a slaví tak své první umístění mezi nejlepšími třemi za Red Bull.
Gasly po obnovení penalizací klesne v konečném pořadí monackého závodu ze třetího na sedmé místo. Naopak Oscar Piastri se posune na čtvrtou příčku, Liam Lawson na pátou a Arvid Lindblad na šestou.
Případ se týká dvou pětisekundových trestů, které Gasly dostal za překročení rychlostního limitu v boxové uličce. Dohromady tak šlo o deset sekund.
Alpine následně využilo práva na přezkoumání rozhodnutí. Během tohoto procesu vyšlo najevo, že oficiální časoměřiči FIA chybně změřili délku pit lane.
Kvůli této chybě mohli být jezdci potrestáni za překročení limitu 60 km/h, přestože ve skutečnosti stanovenou rychlost nepřekročili. Tato skutečnost však v době udělení Gaslyho trestů nebyla komisařům známa.
Právě proto bylo původně rozhodnuto, že nově zjištěná informace splňuje podmínky pro zahájení přezkumu. FIA následně zrušila oba Gaslyho pětisekundové tresty a Francouz se díky tomu posunul z původního sedmého místa na třetí.
Proti tomuto rozhodnutí se ale odvolaly McLaren a Red Bull. Jejich odvoláním se zabýval Mezinárodní odvolací soud FIA během slyšení v Paříži 25. srpna.
Gasly nebyl jediným jezdcem, který v Monaku dostal pětisekundový trest za rychlost v boxové uličce. Penalizaci obdrželi také jeho týmový kolega Franco Colapinto, Oscar Piastri z McLarenu a George Russell z Mercedesu.
Piastri svůj pětisekundový trest během závodu odpykal. Russell se o totéž pokusil, ale penalizaci nesplnil správně a následně dostal průjezd boxovou uličkou. V konečném pořadí proto spadl až na 12. místo.
Po původním zrušení Gaslyho trestů se McLaren i Mercedes pokoušely najít způsob, jak podobně napravit dopad penalizací u Piastriho a Russella. Ti však své tresty už během závodu odpykali.
Pravidla formule 1 neobsahují mechanismus, který by umožnil zpětně odstranit důsledky již vykonaného trestu. U Piastriho tak zůstalo v jeho výsledném čase pět sekund a u Russella čas ztracený průjezdem boxovou uličkou.
Gasly se naopak trestu během závodu neúčastnil, takže jeho deset sekund mohlo být přímo přičteno k výslednému času a následně zase odečteno po původním zrušení penalizací. Po rozhodnutí odvolacího soudu FIA se však tresty vracejí v platnost a Gasly tak o své monacké pódium definitivně přichází.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
