Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Mezinárodní odvolací soud FIA rozhodl ve prospěch McLarenu a Red Bullu, které zpochybnily zrušení penalizací udělených Pierru Gaslymu během Velké ceny Monaka.
Soud původní tresty obnovil. Gasly tak definitivně přichází o třetí místo, které mu po jejich zrušení připadlo. Na pódium se místo něj vrací Isack Hadjar a slaví tak své první umístění mezi nejlepšími třemi za Red Bull.
Gasly po obnovení penalizací klesne v konečném pořadí monackého závodu ze třetího na sedmé místo. Naopak Oscar Piastri se posune na čtvrtou příčku, Liam Lawson na pátou a Arvid Lindblad na šestou.
Případ se týká dvou pětisekundových trestů, které Gasly dostal za překročení rychlostního limitu v boxové uličce. Dohromady tak šlo o deset sekund.
Alpine následně využilo práva na přezkoumání rozhodnutí. Během tohoto procesu vyšlo najevo, že oficiální časoměřiči FIA chybně změřili délku pit lane.
Kvůli této chybě mohli být jezdci potrestáni za překročení limitu 60 km/h, přestože ve skutečnosti stanovenou rychlost nepřekročili. Tato skutečnost však v době udělení Gaslyho trestů nebyla komisařům známa.
Právě proto bylo původně rozhodnuto, že nově zjištěná informace splňuje podmínky pro zahájení přezkumu. FIA následně zrušila oba Gaslyho pětisekundové tresty a Francouz se díky tomu posunul z původního sedmého místa na třetí.
Proti tomuto rozhodnutí se ale odvolaly McLaren a Red Bull. Jejich odvoláním se zabýval Mezinárodní odvolací soud FIA během slyšení v Paříži 25. srpna.
Gasly nebyl jediným jezdcem, který v Monaku dostal pětisekundový trest za rychlost v boxové uličce. Penalizaci obdrželi také jeho týmový kolega Franco Colapinto, Oscar Piastri z McLarenu a George Russell z Mercedesu.
Piastri svůj pětisekundový trest během závodu odpykal. Russell se o totéž pokusil, ale penalizaci nesplnil správně a následně dostal průjezd boxovou uličkou. V konečném pořadí proto spadl až na 12. místo.
Po původním zrušení Gaslyho trestů se McLaren i Mercedes pokoušely najít způsob, jak podobně napravit dopad penalizací u Piastriho a Russella. Ti však své tresty už během závodu odpykali.
Pravidla formule 1 neobsahují mechanismus, který by umožnil zpětně odstranit důsledky již vykonaného trestu. U Piastriho tak zůstalo v jeho výsledném čase pět sekund a u Russella čas ztracený průjezdem boxovou uličkou.
Gasly se naopak trestu během závodu neúčastnil, takže jeho deset sekund mohlo být přímo přičteno k výslednému času a následně zase odečteno po původním zrušení penalizací. Po rozhodnutí odvolacího soudu FIA se však tresty vracejí v platnost a Gasly tak o své monacké pódium definitivně přichází.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.