Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Mezinárodní odvolací soud FIA rozhodl ve prospěch McLarenu a Red Bullu, které zpochybnily zrušení penalizací udělených Pierru Gaslymu během Velké ceny Monaka.
Soud původní tresty obnovil. Gasly tak definitivně přichází o třetí místo, které mu po jejich zrušení připadlo. Na pódium se místo něj vrací Isack Hadjar a slaví tak své první umístění mezi nejlepšími třemi za Red Bull.
Gasly po obnovení penalizací klesne v konečném pořadí monackého závodu ze třetího na sedmé místo. Naopak Oscar Piastri se posune na čtvrtou příčku, Liam Lawson na pátou a Arvid Lindblad na šestou.
Případ se týká dvou pětisekundových trestů, které Gasly dostal za překročení rychlostního limitu v boxové uličce. Dohromady tak šlo o deset sekund.
Alpine následně využilo práva na přezkoumání rozhodnutí. Během tohoto procesu vyšlo najevo, že oficiální časoměřiči FIA chybně změřili délku pit lane.
Kvůli této chybě mohli být jezdci potrestáni za překročení limitu 60 km/h, přestože ve skutečnosti stanovenou rychlost nepřekročili. Tato skutečnost však v době udělení Gaslyho trestů nebyla komisařům známa.
Právě proto bylo původně rozhodnuto, že nově zjištěná informace splňuje podmínky pro zahájení přezkumu. FIA následně zrušila oba Gaslyho pětisekundové tresty a Francouz se díky tomu posunul z původního sedmého místa na třetí.
Proti tomuto rozhodnutí se ale odvolaly McLaren a Red Bull. Jejich odvoláním se zabýval Mezinárodní odvolací soud FIA během slyšení v Paříži 25. srpna.
Gasly nebyl jediným jezdcem, který v Monaku dostal pětisekundový trest za rychlost v boxové uličce. Penalizaci obdrželi také jeho týmový kolega Franco Colapinto, Oscar Piastri z McLarenu a George Russell z Mercedesu.
Piastri svůj pětisekundový trest během závodu odpykal. Russell se o totéž pokusil, ale penalizaci nesplnil správně a následně dostal průjezd boxovou uličkou. V konečném pořadí proto spadl až na 12. místo.
Po původním zrušení Gaslyho trestů se McLaren i Mercedes pokoušely najít způsob, jak podobně napravit dopad penalizací u Piastriho a Russella. Ti však své tresty už během závodu odpykali.
Pravidla formule 1 neobsahují mechanismus, který by umožnil zpětně odstranit důsledky již vykonaného trestu. U Piastriho tak zůstalo v jeho výsledném čase pět sekund a u Russella čas ztracený průjezdem boxovou uličkou.
Gasly se naopak trestu během závodu neúčastnil, takže jeho deset sekund mohlo být přímo přičteno k výslednému času a následně zase odečteno po původním zrušení penalizací. Po rozhodnutí odvolacího soudu FIA se však tresty vracejí v platnost a Gasly tak o své monacké pódium definitivně přichází.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
