Charles Leclerc nedokončil Velkou cenu Itálie. Pilot Ferrari havaroval ve třetím kole při souboji s Oscarem Piastrim. V Parabolice ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu a tvrdě narazil do bariéry. Z nehody vyvázl bez zjevného zranění, poté ale zamířil na vyšetření.
Charles Leclerc skončil ve Velké ceně Itálie už ve třetím kole. Jezdec Ferrari havaroval při souboji s Oscarem Piastrim v rychlé Parabolice, kde ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu nad svým monopostem.
Leclerc se roztočil a následně narazil do bariéry. Jeho Ferrari SF-26 bylo při nehodě výrazně poškozeno a závod pro něj předčasně skončil.
Havárie si zároveň vyžádala přerušení závodu. Na trať byly vyvěšeny červené vlajky, aby mohli pořadatelé odstranit vrak Ferrari a opravit poškozenou bariéru z pneumatik.
Samotný Leclerc naštěstí z vozu vystoupil vlastními silami. Po nehodě se posadil na trávu, kde ho okamžitě prohlédli lékaři FIA.
Následně byl monacký jezdec převezen do zdravotního střediska na důkladnější vyšetření. Lékaři u něj nezjistili žádné zranění a Leclerc mohl být po kontrole propuštěn.
Osmadvacetiletý pilot však přiznal, že bezprostředně po nehodě zaznamenal problémy se zrakem. „Krk byl v pořádku, jen jsem měl zpočátku trochu problémy se zrakem. Na pravé oko jsem chvíli neviděl úplně dobře, ale teď už je všechno v pořádku,“ uvedl Leclerc pro Motorsport.com.
Právě zrak byl pro Leclerca po havárii největší obavou. „Toho jsem se při vystupování z auta obával nejvíc,“ dodal jezdec Ferrari.
Kromě toho cítil také bolest na několika místech těla. Podle Leclerca však šlo o běžnou reakci po tak tvrdém nárazu. „Pak už jsem cítil jen trochu bolesti tu a tam, což je po takové havárii normální. Nic dalšího,“ popsal.
Přesto ho čekají další kontroly. Ferrari chce mít jistotu, že nehoda nezanechala žádné následky, které by mohly Leclercovi zabránit v účasti na další Velké ceně.
„Myslím, že mě ještě čeká několik dalších vyšetření, která musíme absolvovat dnes večer a pravděpodobně i zítra. Chceme se ujistit, že budu pro Madrid úplně v pořádku,“ vysvětlil.
„Mělo by to být v pořádku, ale je lepší být opatrný než později litovat,“ dodal Leclerc s tím, že jeho cílem je být připravený na následující závod.
Monacký jezdec se zároveň pokusil vysvětlit, proč v Parabolice vůbec ztratil kontrolu nad vozem. Podle prvních odhadů mohl být problém v rozdílném průběhu dodávky výkonu.
Leclerc však nechtěl dělat předčasné závěry. „Myslím, že tam byl rozdíl v dodávce výkonu, ale nejdřív se musím podívat na data. Nechci dělat závěry bez dostatku informací,“ uvedl.
Závod v Monze pro něj skončil velkým zklamáním, zároveň už ale nemůže na výsledku nic změnit. „Je to samozřejmě velmi frustrující, ale teď už s tím nic nenadělám. Musím se dívat dopředu a doufat, že se v Madridu dokážu vrátit,“ uzavřel Leclerc.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
