Charles Leclerc nedokončil Velkou cenu Itálie. Pilot Ferrari havaroval ve třetím kole při souboji s Oscarem Piastrim. V Parabolice ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu a tvrdě narazil do bariéry. Z nehody vyvázl bez zjevného zranění, poté ale zamířil na vyšetření.
Charles Leclerc skončil ve Velké ceně Itálie už ve třetím kole. Jezdec Ferrari havaroval při souboji s Oscarem Piastrim v rychlé Parabolice, kde ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu nad svým monopostem.
Leclerc se roztočil a následně narazil do bariéry. Jeho Ferrari SF-26 bylo při nehodě výrazně poškozeno a závod pro něj předčasně skončil.
Havárie si zároveň vyžádala přerušení závodu. Na trať byly vyvěšeny červené vlajky, aby mohli pořadatelé odstranit vrak Ferrari a opravit poškozenou bariéru z pneumatik.
Samotný Leclerc naštěstí z vozu vystoupil vlastními silami. Po nehodě se posadil na trávu, kde ho okamžitě prohlédli lékaři FIA.
Následně byl monacký jezdec převezen do zdravotního střediska na důkladnější vyšetření. Lékaři u něj nezjistili žádné zranění a Leclerc mohl být po kontrole propuštěn.
Osmadvacetiletý pilot však přiznal, že bezprostředně po nehodě zaznamenal problémy se zrakem. „Krk byl v pořádku, jen jsem měl zpočátku trochu problémy se zrakem. Na pravé oko jsem chvíli neviděl úplně dobře, ale teď už je všechno v pořádku,“ uvedl Leclerc pro Motorsport.com.
Právě zrak byl pro Leclerca po havárii největší obavou. „Toho jsem se při vystupování z auta obával nejvíc,“ dodal jezdec Ferrari.
Kromě toho cítil také bolest na několika místech těla. Podle Leclerca však šlo o běžnou reakci po tak tvrdém nárazu. „Pak už jsem cítil jen trochu bolesti tu a tam, což je po takové havárii normální. Nic dalšího,“ popsal.
Přesto ho čekají další kontroly. Ferrari chce mít jistotu, že nehoda nezanechala žádné následky, které by mohly Leclercovi zabránit v účasti na další Velké ceně.
„Myslím, že mě ještě čeká několik dalších vyšetření, která musíme absolvovat dnes večer a pravděpodobně i zítra. Chceme se ujistit, že budu pro Madrid úplně v pořádku,“ vysvětlil.
„Mělo by to být v pořádku, ale je lepší být opatrný než později litovat,“ dodal Leclerc s tím, že jeho cílem je být připravený na následující závod.
Monacký jezdec se zároveň pokusil vysvětlit, proč v Parabolice vůbec ztratil kontrolu nad vozem. Podle prvních odhadů mohl být problém v rozdílném průběhu dodávky výkonu.
Leclerc však nechtěl dělat předčasné závěry. „Myslím, že tam byl rozdíl v dodávce výkonu, ale nejdřív se musím podívat na data. Nechci dělat závěry bez dostatku informací,“ uvedl.
Závod v Monze pro něj skončil velkým zklamáním, zároveň už ale nemůže na výsledku nic změnit. „Je to samozřejmě velmi frustrující, ale teď už s tím nic nenadělám. Musím se dívat dopředu a doufat, že se v Madridu dokážu vrátit,“ uzavřel Leclerc.
Lewis Hamilton chce, aby Ferrari zavedlo jasná pravidla pro souboje týmových kolegů. Reaguje tak na incident s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie, po kterém vyjel do štěrku a propadl se pořadím. Podle Brita podobná pravidla u Ferrari chybí.
Charles Leclerc nedokončil Velkou cenu Itálie. Pilot Ferrari havaroval ve třetím kole při souboji s Oscarem Piastrim. V Parabolice ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu a tvrdě narazil do bariéry. Z nehody vyvázl bez zjevného zranění, poté ale zamířil na vyšetření.
Kimi Antonelli předvedl v Monze jeden z největších comebacků sezony. Po startu z 19. místa se probojoval až k vítězství, když v závěru porazil týmového kolegu George Russella. Třetí skončil Max Verstappen. Antonelli navíc zvýšil náskok v čele šampionátu.
Pierre Gasly senzačně vyhrál kvalifikaci na GP Itálie a v Monze získal první pole position kariéry. Jezdce Alpine dělilo od George Russella jen 0,060 sekundy. Mercedes tak přišel o šanci na pátou pole position sezony.
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.