Charles Leclerc nedokončil Velkou cenu Itálie. Pilot Ferrari havaroval ve třetím kole při souboji s Oscarem Piastrim. V Parabolice ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu a tvrdě narazil do bariéry. Z nehody vyvázl bez zjevného zranění, poté ale zamířil na vyšetření.
Charles Leclerc skončil ve Velké ceně Itálie už ve třetím kole. Jezdec Ferrari havaroval při souboji s Oscarem Piastrim v rychlé Parabolice, kde ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu nad svým monopostem.
Leclerc se roztočil a následně narazil do bariéry. Jeho Ferrari SF-26 bylo při nehodě výrazně poškozeno a závod pro něj předčasně skončil.
Havárie si zároveň vyžádala přerušení závodu. Na trať byly vyvěšeny červené vlajky, aby mohli pořadatelé odstranit vrak Ferrari a opravit poškozenou bariéru z pneumatik.
Samotný Leclerc naštěstí z vozu vystoupil vlastními silami. Po nehodě se posadil na trávu, kde ho okamžitě prohlédli lékaři FIA.
Následně byl monacký jezdec převezen do zdravotního střediska na důkladnější vyšetření. Lékaři u něj nezjistili žádné zranění a Leclerc mohl být po kontrole propuštěn.
Osmadvacetiletý pilot však přiznal, že bezprostředně po nehodě zaznamenal problémy se zrakem. „Krk byl v pořádku, jen jsem měl zpočátku trochu problémy se zrakem. Na pravé oko jsem chvíli neviděl úplně dobře, ale teď už je všechno v pořádku,“ uvedl Leclerc pro Motorsport.com.
Právě zrak byl pro Leclerca po havárii největší obavou. „Toho jsem se při vystupování z auta obával nejvíc,“ dodal jezdec Ferrari.
Kromě toho cítil také bolest na několika místech těla. Podle Leclerca však šlo o běžnou reakci po tak tvrdém nárazu. „Pak už jsem cítil jen trochu bolesti tu a tam, což je po takové havárii normální. Nic dalšího,“ popsal.
Přesto ho čekají další kontroly. Ferrari chce mít jistotu, že nehoda nezanechala žádné následky, které by mohly Leclercovi zabránit v účasti na další Velké ceně.
„Myslím, že mě ještě čeká několik dalších vyšetření, která musíme absolvovat dnes večer a pravděpodobně i zítra. Chceme se ujistit, že budu pro Madrid úplně v pořádku,“ vysvětlil.
„Mělo by to být v pořádku, ale je lepší být opatrný než později litovat,“ dodal Leclerc s tím, že jeho cílem je být připravený na následující závod.
Monacký jezdec se zároveň pokusil vysvětlit, proč v Parabolice vůbec ztratil kontrolu nad vozem. Podle prvních odhadů mohl být problém v rozdílném průběhu dodávky výkonu.
Leclerc však nechtěl dělat předčasné závěry. „Myslím, že tam byl rozdíl v dodávce výkonu, ale nejdřív se musím podívat na data. Nechci dělat závěry bez dostatku informací,“ uvedl.
Závod v Monze pro něj skončil velkým zklamáním, zároveň už ale nemůže na výsledku nic změnit. „Je to samozřejmě velmi frustrující, ale teď už s tím nic nenadělám. Musím se dívat dopředu a doufat, že se v Madridu dokážu vrátit,“ uzavřel Leclerc.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
