Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Lando Norris spojil síly s britským motokárovým týmem Fusion Motorsport a společně založili nový projekt LN4 Fusion. Ten od sezony 2027 vstoupí do Formule 3 a Formule 4 a Norrisovy ambice míří ještě výš.
Nově vzniklý tým získal vybraná aktiva AIX Racing a zároveň se chce ucházet o místo ve Formuli 2 pro rok 2027. Pokud se mu podaří vstup do šampionátu zajistit, LN4 Fusion bude postupně pokrývat prakticky celou hlavní cestu mladých jezdců směrem k formuli 1.
Evropské závodní aktivity povede bývalý šéf Prema Racing René Rosin. Ten se k projektu připojí jako týmový šéf a konzultant, což má novému uskupení přinést zkušenosti z prostředí juniorských formulových sérií.
Důležitou součástí vedení bude také Guillaume Capietto, někdejší technický šéf Prema. U LN4 Fusion zastane pozici závodního ředitele. Generálním ředitelem týmu se stane Dan Richards.
O britskou část projektu se postará dlouholetý šéf Fusion Motorsport Dan Hazlewood. Jeho hlavním úkolem bude vést program v britské Formuli 4 a testovací aktivity týmu v Cambridgeshire.
Norris ale nechce zůstat pouze u vlastního závodního týmu. Současně založil LN4 Legacy Programme, jehož cílem je finančně podporovat talentované jezdce od nejnižších úrovní motorsportu až po juniorskou formulovou pyramidu FIA.
Program povede bývalý sportovní ředitel Alpine Julian Rouse. Podle Norrise půjde o plně financovaný projekt, který má mladým talentům otevřít dveře k příležitostem, na něž by bez potřebné podpory nemuseli dosáhnout.
„Měl jsem během své kariéry velké štěstí na úžasné lidi kolem sebe a vím, že dostat se do formule 1 vyžaduje mnohem víc než jen talent,“ řekl Norris. Podle něj hraje zásadní roli také správné zázemí, podpora a příležitost ve vhodný okamžik.
Právě tyto zkušenosti chce nyní předávat další generaci. „LN4 Fusion je o vybudování závodního týmu, který může v juniorském motorsportu soupeřit s nejlepšími, a zároveň nabídnout jezdcům kvalitní prostředí pro jejich rozvoj,“ vysvětlil.
LN4 Legacy Programme má naopak pomáhat jezdcům, kteří by bez finanční podpory nemuseli získat šanci pokračovat v kariéře. Norris chce oba projekty propojit tak, aby mladí talenti dostali nejen kvalitní závodní zázemí, ale také potřebnou podporu na cestě vzhůru.
„Chci pomáhat vytvářet příležitosti pro další generaci, a to na trati i mimo ni, a doufám, že tím dokážu skutečně změnit situaci mladých jezdců, kteří motorsportem procházejí,“ dodal Norris.
Jeho iniciativa se setkala také s pozitivní reakcí ze strany vedení formule 1. Šéf a prezident F1 Stefano Domenicali zdůraznil, že juniorská pyramida v podobě Formule 3 a Formule 2 má pro budoucnost šampionátu zásadní význam.
„To, že se Lando Norris zapojil do tohoto nového projektu, je neuvěřitelným důkazem toho, jak důležitá je pyramida Formule 3 a Formule 2 pro budoucnost formule 1,“ uvedl Domenicali. Podle něj mohou Norrisovy zkušenosti a investice pomoci vychovat nejen nové jezdce, ale také inženýry a mechaniky.
Norris přitom nadále zůstává pevně spojený s McLarenem. Šestadvacetiletý mistr světa nedávno prodloužil smlouvu s týmem z Wokingu minimálně do konce roku 2030.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.