Pierre Gasly senzačně vyhrál kvalifikaci na GP Itálie a v Monze získal první pole position kariéry. Jezdce Alpine dělilo od George Russella jen 0,060 sekundy. Mercedes tak přišel o šanci na pátou pole position sezony.
Pierre Gasly zažil v Monze další mimořádný moment své kariéry. Na místě, kde v roce 2020 senzačně získal své první vítězství ve formuli 1, nyní ovládl kvalifikaci a poprvé v kariéře si zajistil pole position. Jezdec Alpine tak zaskočil všechny favority.
O první místo se bojovalo až do posledních sekund. Gasly nakonec zajel nejrychlejší čas a George Russella porazil o pouhých 0,060 sekundy. Pilot Mercedesu přitom útočil na svou už pátou pole position v letošní sezoně.
Russell měl v úvodu Q3 navrch. Jeho čas 1:21,929 ho vynesl do čela před Oscara Piastriho, Gaslyho a Charlese Leclerca. Rozdíly mezi nejlepšími však byly minimální a o výsledku mohly rozhodnout i detaily.
Velkou roli proto sehrálo závětří na dlouhých rovinkách Monzy. Russell mohl počítat s pomocí týmového kolegy Kimiho Antonelliho, který má kvůli penalizaci za nasazení nového motoru startovat z poslední řady. Mercedes jej využil k tomu, aby Russellovi poskytl potřebný slipstream.
Gasly si ale podobnou výhodu zajistil také. Při svém rozhodujícím pokusu se zavěsil za Ferrari Lewise Hamiltona a dokázal jeho závětří využít naplno. Výsledkem bylo perfektní kolo, které jej vyneslo před Russella a na samotný vrchol kvalifikace.
Za dvojicí Gasly–Russell se umístili Piastri a Leclerc. Pátý skončil Hamilton a šesté místo obsadil Max Verstappen. Antonelli byl původně sedmý, jenže kvůli penalizaci se na startu propadne až na poslední řadu.
Jeho posun na roštu zároveň pomůže Francovi Colapintovi. Jezdec Williamsu se posune na sedmou příčku, zatímco desátý Arvid Lindblad se díky Antonelliho trestu dostane na deváté místo.
Mnohem hůře dopadl druhý McLaren. Lando Norris se musel spokojit až s devátou pozicí, protože při svém posledním pokusu neměl k dispozici závětří od Piastriho. Australan v první zatáčce vyjel mimo trať, pokazil vlastní kolo a Norris tak musel absolvovat rozhodující pokus bez týmové pomoci.
Ferrari se v průběhu kvalifikace rovněž dostalo do problémů. Hamilton po prvních jízdách v Q2 figuroval v nepostupové zóně a Leclerc byl až devátý. Monacký jezdec už své kolo nedokázal vylepšit, Hamilton však zabral a posunul se dál.
O postup bojoval doslova do poslední tisíciny. Hamilton totiž odsunul Gabriela Bortoleta až na 11. místo rozdílem pouhé 0,001 sekundy. Audi tak přišlo o účast v závěrečné části kvalifikace, zatímco Oliver Bearman s vylepšeným vozem obsadil 12. příčku.
Třináctý skončil Liam Lawson, který v Red Bullu opět zaskakuje za zraněného Isacka Hadjara. Také Novozélanďana čeká start z poslední řady kvůli penalizaci za výměnu motoru. Red Bull navíc přišel o možnost využít Lawsona k poskytnutí závětří Verstappenovi v Q3.
Už v Q1 skončil překvapivě Júki Cunoda. Jezdec Racing Bulls nedokázal zajet čisté rychlé kolo a obsadil až 17. místo. Naopak Carlos Sainz postoupil o 0,139 sekundy, přičemž mu na rovince pomohl týmový kolega Alex Albon. Q2 následně ukončili také Nico Hülkenberg a Esteban Ocon.
Na chvostu startovního pole se tentokrát seřadily vozy Aston Martinu. Valtteri Bottas a Sergio Pérez dostali Cadillac před Fernanda Alonsa s Lancem Strollem. Alonso navíc nemohl dokončit svůj závěrečný pokus kvůli problémům s pohonnou jednotkou Honda. Díky penalizacím Antonelliho a Lawsona však Aston Martin nakonec z poslední řady startovat nebude.
Výsledky kvalifikace na GP Itálie 2026:
1. Pierre Gasly — Alpine — 1:21.786
2. George Russell — Mercedes — 1:21.846
3. Oscar Piastri — McLaren — 1:21.966
4. Charles Leclerc — Ferrari — 1:22.004
5. Lewis Hamilton — Ferrari — 1:22.011
6. Max Verstappen — Red Bull Racing — 1:22.070
7. Kimi Antonelli — Mercedes — 1:22.093
8. Franco Colapinto — Alpine — 1:22.220
9. Lando Norris — McLaren — 1:22.256
10. Arvid Lindblad — Racing Bulls — 1:22.286
11. Gabriel Bortoleto — Audi — 1:22.517
12. Oliver Bearman — Haas — 1:22.756
13. Nico Hülkenberg — Audi — 1:22.779
14. Liam Lawson — Red Bull Racing — 1:22.821
15. Carlos Sainz — Williams — 1:23.453
16. Esteban Ocon — Haas — 1:23.454
17. Yuki Tsunoda — Racing Bulls — 1:23.755
18. Alexander Albon — Williams — 1:24.356
19. Valtteri Bottas — Cadillac — 1:24.364
20. Sergio Pérez — Cadillac — 1:24.595
21. Fernando Alonso — Aston Martin — 1:25.150
22. Lance Stroll — Aston Martin — 1:25.222
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
