Devátý závod zavedl smečku F1 do horského prostředí rakouských Alp. Na okruhu s bohatou historií a nezapomenutelných závodů to zpočátku vypadalo na poklidný závod, ale závěr byl skutečně strhující.
Jestliže většina pilotů a týmových zástupců predikovali déšť, tak jejich přání se nenaplnilo, ale nakonec to nebylo vůbec důležité. Závod měl sice prostřední část poněkud fádní, ve které se mnoho nedělo, ale závěr to divákům na Red Bull Ringu vynahradil se vším všudy. Závod se jel na velice horké trati, kde teplota oscilovala mezi 47 a 49 stupni Celsia.
Start se ukázal být jako jeden ze zásadních bodů závodu. Max Verstappen měl dle vlastních slov problémy se spojkou a ze šestého místa se odlepil jen velice pomalu. Toho využili jeho soupeři a dostali se před něj, ovšem nikdo nečekal s poněkud ukvapeným manévrem Daniila Kvjata, který do první zatáčky nedokázal dobrzit, trefil pravé zadní kolo Fernanda Alonsa a ten následně vyprovodil z trati Holanďana. Oba postižení ještě zkoušeli pokračovat, ale bylo jasné, že poškození jejich vozů je natolik vážné, že závod pro ně skončil vlastně dříve, než začal.
Do čela se tak dostal Bottas sledovaný Vettelem. Německý pilot ihned po startu hlásil, že podle jeho názoru Valtteri předvedl předčasný start, ale špičková technologie pouze potvrdila, že Fin se skutečně "trefil" do okamžiku, kdy světla zhasla. Ostatně jeho reakce činila 0,201 vteřiny, zatímco Vettelova 0,426 vt. Boj o třetí místo svedli Räikkönen a Ricciardo, přičemž agresivnější Australan dokázal zaujmout v zatáčce Remus lepší pozici a přinutil Fina vyjet mimo trať. Ten se propadl až za Grosjeana, od nějž si vzal sice brzy pozici zpět, ale na třetího Daniela už se nedotáhl.
Zatímco se čelo vzdalovalo, Lewis Hamilton, jako jediný z první desítky startující na superměkké směsi, se snažil dohnat svůj handicap v podobě startu z 8. místa, kam ho srazila výměna převodovky. Zůstal na počátku závodu mezi Force Indiemi Péreze a Ocona, ale Mexičana zdolal v 6. kole, o dvě kola později byl před Grosjeanem a na konci první dvacítky kol už se vynořil za zádí Räikkönenova Ferrari. Nejblíž k útoku měl ve 22. kole v zatáčce Remus, ale jeho snaha skončila neúspěchem a poté se až do 32. kola, kdy Brit zajel do boxů a odstartoval tak sérii výměn. Od 34. kola tam prakticky co kolo to jeden pilot putovali i jeho soupeři - Ricciardo, Vettel, Pérez, Grosjean. Bottas si zastávku schoval na 41. okruh, Raïkkönen, u nejž možná Ferrari doufalo, že trochu pozdrží Bottase, až ve 44. kole.
V závěru to nejdřív vypadalo, že druhé Ferrari stáhne Hamiltona a zkusí usilovat o 4. místo, jenže se v 56. kole dopustil v zatáčce Remus chyby a vyjel mimo trať, takže na další stíhání ho přešla chuť, a pak Hamilton zavelel k útoku na Daniela Ricciarda a postupně se dostal do jeho závětří. Jeho snahy trošku kazili piloti o kolo zpět, zejména Ocon a Massa, ale v předposledním kole Lewis za zatáčkou Remus zaútočil, ale Ricciardo předvedl výborný obranný manévr v zatáčce Schlossgold a v posledním kole už Lewis nenašel způsob, jak útok zopakovat. Vpředu se rovněž pokoušel Vettel dostihnout Bottase, dostal se také do zóny DRS, ale jednak i jemu tak trochu překážel Pérez, jednak byl přeci jenom daleko. Ale pokud by závod trval ještě dvě kola, kdo ví?
Osamělý závod jel Romain Grosjean, který sice zpočátku poněkud povyskočil, ale vzápětí se vrátil na šestou příčku, kterou uhájil bez potíží až do konce. Za ním jeli konstantní závod oba piloti Force Indie, i když Ocon musel odolávat tlaku velice dobře naladěného Massy. Piloti Williamsu nejvíce vydělali na postartovní skrumáži a polepšili si o osm míst. Stroll měl sice trochu potíží nejdříve s Magnussenem, kterého po nedobrovolném odstoupení zastoupil Palmer, ale nakonec své třetí bodované umístění v řadě uhájil.
Hříšník dne Daniil Kvjat dostal za způsobení kolize v úvodu závodu průjezd boxovou uličkou, což ho srazilo zcela na chvost startovního pole a nenašel žádný způsob, jak se posunout kupředu. Potíže na startu měli i Carlos Sainz jr., který měl také problémy s tím vyrazit do závodu, podobně jako Hülkenberg. A ještě jeden trest udělili komisaři: dostal ho Vandoorne, protože před Räikkönenem ignoroval modré vlajky.
Na vozech Bottase a Ricciarda, ale i Hamiltona bylo vidět, že pneumatiky mají poměrně dost značné opotřebení v podobě výrazných stop na okrajích nebo uprostřed, ale nakonec do cíle všichni piloti vydrželi. Hamilton sázel jedno nejrychlejší kolo za druhým, ale také si vydatně stěžoval, že není s vozem spokojen. Räikkönen zase hlásil problémy s elektronikou, ale i on nakonec celou délku Grand Prix přežil.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
