Lando Norris prozradil, co mu dodává sebedůvěru v závěru sezóny 2025. Zdůraznil, že klíčová je pro něj vlastní forma a konzistence během závodních víkendů.
Lando Norris přijel na Velkou cenu Brazílie plný sebedůvěry, přestože se do čela šampionátu Formule 1 dostal poprvé po šesti měsících. „Neznamená to prozatím vůbec nic,“ řekl britský jezdec v paddocku v Interlagosu. „Je hezké být v čele, ale stále musím bojovat o vítězství tento a příští víkend.“
Po nezdaru v Holandsku, který mohl jeho šance na titul zcela zhatit, Norris našel novou motivaci a dokázal snížit ztrátu 34 bodů na týmového kolegu Oscara Piastriho. „Nic není dokončeno, nic není vyhráno. Ještě je k dispozici přes 116 bodů,“ dodal.
Klíčovým momentem, který Norrisovi dodal jistotu, byla dominantní výhra v Mexiku, kde startoval z pole position a dojel s výrazným náskokem. Převzal tak vedení v šampionátu o jediný bod. „Když mi někdo připomene, že jsem teď v čele, je to fajn. Být v této pozici je součástí mého snu stát se pilotem F1 a vyhrávat závody,“ přiznal.
Podle Norrise je hlavním zdrojem jeho povzbuzení spíše fakt, že se dokázal udržet v boji po katastrofě v Zandvoortu a postupně získal stabilitu. „Nejvíce mě motivuje, že jsem stále v boji,“ vysvětlil.
Britský jezdec si uvědomuje, že klíčem k úspěchu není jen jedno vítězství, ale hlavně konzistence. „Nejde o to, že bych vyhrál posledních šest nebo sedm závodů, ale byl jsem pravidelně nahoře a sbíral body. Právě to mi v posledních týdnech dodalo největší motivaci.“
Norris také zdůraznil, že jeho výkon v Mexiku mu dodal sebevědomí. „Když mám víkend jako ten poslední, dokážu si sám sobě dokázat, že mohu dominovat. Je fajn si připomenout, čeho jsem schopen a co dokážu dosáhnout.“
Zlepšení formy britský pilot připisuje hlavně lepší ovladatelnosti MCL39, rychlého, ale náročného auta, s nímž měl na začátku sezóny problémy v kvalifikaci. „V Mexiku jsem zajel jedno z nejlepších kvalifikačních kol své kariéry a pak zvítězil o 30 sekund,“ zmínil.
Celkově Norris potvrzuje, že i když je nyní v čele šampionátu, jeho hlavní motivací je vlastní forma a konzistence. „Cítím se skvěle, ale hlavní je stále se zlepšovat a soustředit se na každý závod,“ uzavřel.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
