Lando Norris prozradil, co mu dodává sebedůvěru v závěru sezóny 2025. Zdůraznil, že klíčová je pro něj vlastní forma a konzistence během závodních víkendů.
Lando Norris přijel na Velkou cenu Brazílie plný sebedůvěry, přestože se do čela šampionátu Formule 1 dostal poprvé po šesti měsících. „Neznamená to prozatím vůbec nic,“ řekl britský jezdec v paddocku v Interlagosu. „Je hezké být v čele, ale stále musím bojovat o vítězství tento a příští víkend.“
Po nezdaru v Holandsku, který mohl jeho šance na titul zcela zhatit, Norris našel novou motivaci a dokázal snížit ztrátu 34 bodů na týmového kolegu Oscara Piastriho. „Nic není dokončeno, nic není vyhráno. Ještě je k dispozici přes 116 bodů,“ dodal.
Klíčovým momentem, který Norrisovi dodal jistotu, byla dominantní výhra v Mexiku, kde startoval z pole position a dojel s výrazným náskokem. Převzal tak vedení v šampionátu o jediný bod. „Když mi někdo připomene, že jsem teď v čele, je to fajn. Být v této pozici je součástí mého snu stát se pilotem F1 a vyhrávat závody,“ přiznal.
Podle Norrise je hlavním zdrojem jeho povzbuzení spíše fakt, že se dokázal udržet v boji po katastrofě v Zandvoortu a postupně získal stabilitu. „Nejvíce mě motivuje, že jsem stále v boji,“ vysvětlil.
Britský jezdec si uvědomuje, že klíčem k úspěchu není jen jedno vítězství, ale hlavně konzistence. „Nejde o to, že bych vyhrál posledních šest nebo sedm závodů, ale byl jsem pravidelně nahoře a sbíral body. Právě to mi v posledních týdnech dodalo největší motivaci.“
Norris také zdůraznil, že jeho výkon v Mexiku mu dodal sebevědomí. „Když mám víkend jako ten poslední, dokážu si sám sobě dokázat, že mohu dominovat. Je fajn si připomenout, čeho jsem schopen a co dokážu dosáhnout.“
Zlepšení formy britský pilot připisuje hlavně lepší ovladatelnosti MCL39, rychlého, ale náročného auta, s nímž měl na začátku sezóny problémy v kvalifikaci. „V Mexiku jsem zajel jedno z nejlepších kvalifikačních kol své kariéry a pak zvítězil o 30 sekund,“ zmínil.
Celkově Norris potvrzuje, že i když je nyní v čele šampionátu, jeho hlavní motivací je vlastní forma a konzistence. „Cítím se skvěle, ale hlavní je stále se zlepšovat a soustředit se na každý závod,“ uzavřel.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
