Max Verstappen komentuje aktuální dění v šampionátu a sdílí svůj pohled na situaci mezi jezdci Mclarenu.
Max Verstappen, který se opět zapojil do bitvy o titul, připustil, že rivalita mezi jezdci McLarenu by pro ně mohla být mírně rozptylující. Nizozemský šampion, jenž po závodě v Zandvoortu s RB21 snížil ztrátu na vedoucí jezdce šampionátu, naznačil, že soutěž mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim může McLarenům znesnadňovat soustředění.
S pouhými čtyřmi závody do konce sezóny se Verstappen nachází 36 bodů za Norrisem, který nedávno převzal vedení nad Piastrim díky dominantnímu vítězství v Mexiku. Red Bull ale stále nemá stejnou výkonovou převahu jako v loňské sezóně, a nizozemský pilot připustil, že bude muset každý víkend maximálně bodovat, aby měl šanci titul obhájit.
„Možná se u McLarenu vyskytuje nějaké rozptýlení, ale jejich auto je stále velmi rychlé,“ řekl Verstappen médiím v Brazílii. „Kdybyste se mě ptali, co bych chtěl mít, dejte mi rozptýlení. Mě to nezajímá, hlavní je mít nejrychlejší auto a jet co nejrychleji.“
Verstappen zdůraznil, že jeho tým funguje sehraně a cílevědomě, což považuje za klíč k úspěchu v boji o titul. „Máme za sebou mnoho úspěchů, a pokud chceme ztrátu stáhnout, musíme být rychlejší než ostatní a co nejlépe využít každý víkend,“ řekl.
Nizozemský jezdec připustil, že letošní sezóna je jiná než ta loňská a předloňská, kdy měl Red Bull jasnou převahu. „Kdyby to bylo jako v roce 2023 a byl bych 36 bodů za čtyři závody do konce, bylo by to snadné. Letos ale musíme každý víkend dát do toho vše a trochu se spoléhat na štěstí.“
Po třetím místě v Mexiku, kde jeho šanci na druhé místo zhatil pozdní virtuální safety car, očekává Verstappen, že v Brazílii, kde v roce 2024 vyhrál ze 17. pozice, tým předvede silnější výkon. „Někdy trať lépe sedne autu než konkurenci. Doufám, že tentokrát to bude jiné.“
I přes náročný závěr sezóny Verstappen tvrdí, že necítí tlak. „I kdybych titul nezískal, vím, že jsem odjel skvělou sezónu. Být stále v boji po tom, co jsme byli přes 100 bodů za, je samo o sobě působivé.“
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.