Max Verstappen odstartuje závod na Interlagosu z boxové uličky poté, co byl už v Q1 vyřazen z kvalifikace. Red Bull po neúspěchu provedl změny v nastavení vozu, což šampiona čeká náročná stíhací jízda.
Max Verstappen zažívá v Brazílii víkend, na který bude chtít co nejrychleji zapomenout. Čtyřnásobný mistr světa skončil v kvalifikaci už v první části na šestnáctém místě a do hlavního závodu odstartuje z boxové uličky. Red Bull se tak ocitl v nezvyklé situaci, protože poprvé od Velké ceny Japonska 2006 se ani jeden z jeho jezdců nedostal do Q2. Yuki Tsunoda obsadil devatenácté místo a tým tak čeká náročná neděle.
„Auto prostě nemá přilnavost,“ posteskl si Verstappen po kvalifikaci. „Zkoušeli jsme několik změn, ale nic nefungovalo. Auto vůbec nereaguje, a to je opravdu frustrující. Něco je úplně špatně.“ Red Bull měl přitom největší problémy v prostředním sektoru, kde je potřeba vysoký přítlak, tedy v oblasti, která bývá jeho tradičně silnou stránkou.
Ve snaze situaci zlepšit Verstappen vyzkoušel i starší verzi podlahy, ale ani to nepřineslo kýžený efekt. Tým se proto rozhodl provést zásadní úpravy monopostu, což znamená porušení parc fermé a automatický start z boxové uličky. Cílem je získat nové poznatky a alespoň částečně snížit ztrátu výkonu, která Red Bull v Brazílii trápí.
Podle informací portálu Motorsport se Red Bull rozhodl využít situace k nasazení nových komponent pohonné jednotky, pravděpodobně včetně zcela nového motoru. Překročení povoleného počtu dílů sice znamená penalizaci, ale vzhledem k horší startovní pozici jde o logický krok. Verstappen tak do závodu vyrazí z boxové uličky s čerstvým motorem a upraveným nastavením vozu.
„Můžu zapomenout na titul,“ přiznal zklamaně Verstappen po sobotní kvalifikaci. Přesto Red Bull věří, že agresivní strategie s novým motorem může alespoň částečně zachránit jeho šance na pátý titul. Po sprintovém vítězství Landa Norrise totiž Verstappen ztrácí na vedoucí pozici šampionátu už 39 bodů.
Zatímco Verstappen začne hlavní závod z boxové uličky, Norris vyrazí z pole position a Yuki Tsunoda se díky Verstappenově penalizaci posune na osmnácté místo. Fanoušci se tak mohou těšit na typickou stíhací jízdu Verstappena, která by mohla dramaticky ovlivnit dění na Interlagosu.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
