Max Verstappen odstartuje závod na Interlagosu z boxové uličky poté, co byl už v Q1 vyřazen z kvalifikace. Red Bull po neúspěchu provedl změny v nastavení vozu, což šampiona čeká náročná stíhací jízda.
Max Verstappen zažívá v Brazílii víkend, na který bude chtít co nejrychleji zapomenout. Čtyřnásobný mistr světa skončil v kvalifikaci už v první části na šestnáctém místě a do hlavního závodu odstartuje z boxové uličky. Red Bull se tak ocitl v nezvyklé situaci, protože poprvé od Velké ceny Japonska 2006 se ani jeden z jeho jezdců nedostal do Q2. Yuki Tsunoda obsadil devatenácté místo a tým tak čeká náročná neděle.
„Auto prostě nemá přilnavost,“ posteskl si Verstappen po kvalifikaci. „Zkoušeli jsme několik změn, ale nic nefungovalo. Auto vůbec nereaguje, a to je opravdu frustrující. Něco je úplně špatně.“ Red Bull měl přitom největší problémy v prostředním sektoru, kde je potřeba vysoký přítlak, tedy v oblasti, která bývá jeho tradičně silnou stránkou.
Ve snaze situaci zlepšit Verstappen vyzkoušel i starší verzi podlahy, ale ani to nepřineslo kýžený efekt. Tým se proto rozhodl provést zásadní úpravy monopostu, což znamená porušení parc fermé a automatický start z boxové uličky. Cílem je získat nové poznatky a alespoň částečně snížit ztrátu výkonu, která Red Bull v Brazílii trápí.
Podle informací portálu Motorsport se Red Bull rozhodl využít situace k nasazení nových komponent pohonné jednotky, pravděpodobně včetně zcela nového motoru. Překročení povoleného počtu dílů sice znamená penalizaci, ale vzhledem k horší startovní pozici jde o logický krok. Verstappen tak do závodu vyrazí z boxové uličky s čerstvým motorem a upraveným nastavením vozu.
„Můžu zapomenout na titul,“ přiznal zklamaně Verstappen po sobotní kvalifikaci. Přesto Red Bull věří, že agresivní strategie s novým motorem může alespoň částečně zachránit jeho šance na pátý titul. Po sprintovém vítězství Landa Norrise totiž Verstappen ztrácí na vedoucí pozici šampionátu už 39 bodů.
Zatímco Verstappen začne hlavní závod z boxové uličky, Norris vyrazí z pole position a Yuki Tsunoda se díky Verstappenově penalizaci posune na osmnácté místo. Fanoušci se tak mohou těšit na typickou stíhací jízdu Verstappena, která by mohla dramaticky ovlivnit dění na Interlagosu.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
