Lewis Hamilton opouštěl Interlagos po kvalifikaci s viditelným zklamáním, když se musel spokojit s 13. místem.
Lewis Hamilton prožil náročnou kvalifikaci, ve které skončil už ve druhé části na 13. místě. Po kvalifikaci přiznal, že se necítí dobře ani po psychické stránce: „Ne, necítím se dobře. Udělám, co budu moct zítra, ale každý víkend to prostě pokračuje špatně.“
Během kvalifikace se Hamilton potýkal s problémy s pneumatikami, které nedokázal dostat do správné teploty. „Nastavení je v pořádku, jen jsem nedokázal rozjet pneumatiky. Teplota pneumatik, všechno se to děje v garáži,“ vysvětlil Brit. Podotkl, že problém může být spíše v procesech týmu než v samotném výkonu vozu.
Hamilton si nebyl jistý, zda jde o opakující se problém, ale připustil, že zadní pneumatiky se mu nepodařilo dostat do optimálního stavu: „Nevím, jestli je to stejný problém jako dřív, tentokrát to nebylo o načasování. Zadní pneumatiky se mi ale nedařilo dostat na teplotu, aby přestaly klouzat.“
Po neúspěšné kvalifikaci se Hamilton snažil hledat alespoň malé pozitiva pro nadcházející závod, ale jeho očekávání byla nízká. „Neočekávám nic, upřímně. Další víkend k odepsání, myslím,“ přiznal rezignovaně. Sprint navíc nepřinesl žádné nové informace, protože podle něj „se nedá předjíždět“, což naznačuje další náročný den v závodě.
Jeho týmový kolega Charles Leclerc naopak dostal Ferrari mezi nejlepší trojici, zatímco Hamilton zůstal zklamaný uprostřed pole. Po kvalifikaci působil unaveně a podrážděně, bez své obvyklé jiskry. Ferrari nyní bude spoléhat hlavně na strategii a případné změny počasí, aby alespoň částečně zmírnilo ztrátu bodů.
Leclerc zůstává spokojený se svým výkonem. „Nemá smysl přehánět, bavíme se o rozdílu desetiny a půl, ale tady to rozhoduje o tom, jestli jste venku v Q1 nebo v Q3. Provedli jsme všechno perfektně od začátku do konce a to je to, na co můžeme být hrdí,“ uvedl Monačan.
Hamilton tak míří do nedělního závodu s minimálními očekáváními, ale stále s možností, že na Interlagosu se může stát cokoliv, zvlášť pokud se do hry zapojí déšť a tým vsadí na správnou strategii.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
