Evropskou část sezóny zahájila loni odvolaná GP Emilia Romagna a většina příznivců, zejména stáje Ferrari, čekala, zda vylepšení dovezená na trať v Imole splní očekávání.
Největší potíže představoval pro piloty poměrně silný vítr, jinak bylo slunečno a příjemné teploty 23°C (vzduch), 43°C (trať) a 36% vlhkost vzduchu. K dispozici byly pneumatiky škály C5-C3 a piloti jich zpočátku využívali velmi variabilně. Prakticky celé pole se vydalo na trať a zatímco například Ferrari začalo na tvrdé směsi, Mercedes volil středně tvrdou a Red Bull po celý trénink nepoužil jinou než červenou směs.
Časy se od prvního měřeného výkonu (Sainz jr. - 1:21,249 na bílých pneumatikách) postupně snižovaly - kupodivu ale Verstappen a Pérez na nejměkčí směsi nebyli proroky - agilně si vedl především Russell na žlutých pneumatikách a sázel jeden nejrychlejší čas za druhým (1:19,704; 1:19,024; 1:18,193 a 1:17,909). Ferrariho duo s ním dokázalo poměrně dlouho držet krok na tvrdých gumách a tato přetahovaná pokračovala po celou první dvacetiminutovku, kdy se nad tratí rozevlály červené vlajky.
Alex Albon najel do série zatáček Acqua Minerali, když jeho Williamsu zhasl motor. Šlo o zcela náhlé zastavení, na němž pilot nenesl žádnou vinu. Odklizení nepojízdného vozu trvalo něco kolem pěti minut, poté se opět rozezvučely pohonné jednotky zbylých devatenácti vozů. Většina pilotů s výjimkou Gaslyho už nasadila červeně označené pneumatiky a zkoušela kvalifikační simulace. Překvapivě dobře si vedl Cunoda, pohybující se na hranici TOP 5.
První trénink provázelo hned několik výjezdů mimo trať, naštěstí bez jakékoli újmy. Překvapivé ovšem byli autoři těchto výletů. Hamilton byl překvapivě nepřesný, v první třetině tréninku jentaktak nevyletěl z trati v zatáčce Rivazza a na konci druhé třetiny při výjezdu ze zatáčky 12 (Acqua Minerali) předvedl klasické "hodiny". Ale nebyl sám - Sainz jr. podcenil šikanu Alta a druhou zatáčku projel přes trávu, Sargeant nejdřív vyjel v Rivazze, aby poté napodobil v Alta Chicane pilota Ferrari. Ricciardo rovněž nezvládl nástrahy Rivazzy a doputoval štěrkem téměř k bariéře a Verstappen v poslední minutě jako další neukočíroval svůj vůz v Acqua Minerali; poté, co zajel fialový první sektor, nezvládl nájezd do zatáčky 12 a projel štěrkovým polem - naděje na dobrý čas byla ta tam.
U Haasu dostal příležitost Bearman a mohl si tak napravit šok z tréninku F2, kde nezvládl výjezd z šikany Tamburello a po smyku narazil přídí do bariéry. Mladý Brit byl také nejpilnějším v tréninku se 30 absolvovanými koly, za ním figurovali Leclerc (29) a Cunoda (28). Zajímavé byly i některé radiokomunikace - od technických jako v případě Verstappena, stěžujícího si na činnost brzd, přes stížnosti, kdy Gasly (zvolil pro daný víkend přilbu v brazilských barvách) prohlásil, že za celou sezónu se tady ovládá jeho vůz nejhůř, až po sdělení Guanyu Zhoua: "Auto hopsá jako klokan, všude!"
Je zřejmé, že letošní závod se bude odehrávat v duchu vzpomínek na třicet let starou tragédii. Byly vystaveny repliky přileb Ayrtona Senna a Rolanda Ratzenbergera a Sebastian Vettel v pátek uspořádal v deštivém prostředí symbolický běh po trati, i když někteří piloti - svorně odění do žlutozelených triček s nápisem Forever - volili koloběžky či kola.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
