Max Verstappen předvedl působivý výkon ve druhém tréninku, ovšem dlouhodobé tempo Red Bullu na okruhu v Mexico City zůstávalo znepokojivě slabé.
Max Verstappen po pátečním tréninku v Mexiku vyjádřil obavy, že Red Bull by mohl mít problém s konkurenceschopností proti soupeřům.
Nizozemský pilot vynechal první volný trénink, aby nováček Red Bullu Arvid Lindblad získal povinné zkušenosti na trati podle pravidel FIA. Ve druhém tréninku se ale Verstappen ukázal jako nejrychlejší a porazil Charlese Leclerca o 0,153 sekundy a titulové soupeře Landa Norrise a Oscara Piastriho o 0,251 a 0,840 sekundy.
„U krátkého stintu na měkké směsi se nám povedl dobrý čas,“ komentoval Verstappen. „Ale všechno ostatní bylo docela špatné. Stint na střední směsi nebyl ideální a největší problém jsou dlouhé jízdy, kde se zdá, že máme velké potíže. To je samozřejmě velké znepokojení pro závod.“
Během dlouhého dvanáctikolového stintu na starých středních pneumatikách si Verstappen stěžoval na rádio. „Je to hrozné, nemám žádnou přilnavost, je to jako jezdit po ledě.“
Když se Verstappena později ptali na příčinu problémů, přiznal, že ještě neví přesně, co za nimi stojí. „Rovnováha auta nebyla špatná, problém je nulová přilnavost. Jakmile se pustíte do dlouhého stintu, pneumatiky se přehřívají. Byli jsme úplně mimo,“ vysvětlil.
Nizozemský pilot zdůraznil, že rychlost na jedno kolo mu pro vítězství nestačí. „Nevyhrajete závod jen tak. Můžete být rychlí na jedno kolo, ale pokud nemáte tempo v závodě, bude to velmi těžké. Raději chci být rychlý v závodě než na jedno kolo.“
Red Bullův poradce Helmut Marko Verstappenovu analýzu potvrdil. „Viděli jsme tento nedostatek přilnavosti. Bylo to jako po ledě, a viděli jste, že byl dost bočně. Musíme něco najít, jinak proti Norrisovi a také Ferrari a Mercedesu to bude hodně těžké.“
Marko dodal, že tým byl stále konkurenceschopný při kvalifikačních simulacích. „Na měkkých pneumatikách jsme byli konkurenceschopnější, stále ale ne tak dobří jako Norris. Na dlouhých stintech Norris jen odjížděl. Pokud to tak zůstane, bude pryč.“
Na pozitivní poznámku Marko doplnil: „Dobré je, že Norris se znovu ukázal jako mnohem konkurenceschopnější než Piastri. Závod je dlouhý, uvidíme, co se stane.“
Max Verstappen předvedl působivý výkon ve druhém tréninku, ovšem dlouhodobé tempo Red Bullu na okruhu v Mexico City zůstávalo znepokojivě slabé.
Během pátku v Mexico City se udála nečekaná situace, která zaujala fanoušky. George Russell si našel originální způsob, jak si užít závodní atmosféru a pobavit fanoušky po celém světě.
Druhý volný trénink v Mexico City přinesl napínavé momenty a technické komplikace několika jezdců. Závěr ukázal vyrovnanou konkurenci a naznačil, že nadcházející závod bude velmi zajímavý.
Charles Leclerc zahájil víkend v Mexiku nejrychlejším časem v prvním volném tréninku na okruhu v Mexico City. Mezi nováčky se nejlépe předvedl Arvid Lindblad, který zazářil jako nejrychlejší z debutantů.
Lewis Hamilton se zaměřuje na zlepšení svého výkonu v závěru sezóny a hledá způsoby, jak z vozu Ferrari dostat co nejvíce.
Max Verstappen po vítězství v Austinu promluvil o svém návratu navrhlo, kterému málokdo věřil.
Jenson Button otevřeně hovoří o psychickém nastavení obou pilotů McLarenu a rozebírá, kdo má momentálně navrch v souboji o formu do konce sezony.
Šéf Ferrari John Elkann vydal prohlášení na podporu Freda Vasseura v reakci na nedávné spekulace ohledně vedení týmu.
I přes náročný víkend ve Spojených státech odjíždí šéf McLarenu Andrea Stella z Austinu optimistický.
Red Bull byl potrestán za porušení pravidel v souvislosti s neobvyklou situací kolem startovního roštu Landa Norrise.
Lewis Hamilton po závodě Velké ceny USA přiznal, že si není jistý, co se během závěru stalo. Závěrečné chvíle podle něj vyžadovaly maximální soustředění, aby udržel vůz na trati a zajistil bodované umístění.
Max Verstappen předvedl ve Spojených státech naprosto suverénní výkon a výrazně tím stáhl ztrátu v boji o titul, na čelo šampionátu mu nyní chybí už jen 40 bodů.