Max Verstappen předvedl působivý výkon ve druhém tréninku, ovšem dlouhodobé tempo Red Bullu na okruhu v Mexico City zůstávalo znepokojivě slabé.
Max Verstappen po pátečním tréninku v Mexiku vyjádřil obavy, že Red Bull by mohl mít problém s konkurenceschopností proti soupeřům.
Nizozemský pilot vynechal první volný trénink, aby nováček Red Bullu Arvid Lindblad získal povinné zkušenosti na trati podle pravidel FIA. Ve druhém tréninku se ale Verstappen ukázal jako nejrychlejší a porazil Charlese Leclerca o 0,153 sekundy a titulové soupeře Landa Norrise a Oscara Piastriho o 0,251 a 0,840 sekundy.
„U krátkého stintu na měkké směsi se nám povedl dobrý čas,“ komentoval Verstappen. „Ale všechno ostatní bylo docela špatné. Stint na střední směsi nebyl ideální a největší problém jsou dlouhé jízdy, kde se zdá, že máme velké potíže. To je samozřejmě velké znepokojení pro závod.“
Během dlouhého dvanáctikolového stintu na starých středních pneumatikách si Verstappen stěžoval na rádio. „Je to hrozné, nemám žádnou přilnavost, je to jako jezdit po ledě.“
Když se Verstappena později ptali na příčinu problémů, přiznal, že ještě neví přesně, co za nimi stojí. „Rovnováha auta nebyla špatná, problém je nulová přilnavost. Jakmile se pustíte do dlouhého stintu, pneumatiky se přehřívají. Byli jsme úplně mimo,“ vysvětlil.
Nizozemský pilot zdůraznil, že rychlost na jedno kolo mu pro vítězství nestačí. „Nevyhrajete závod jen tak. Můžete být rychlí na jedno kolo, ale pokud nemáte tempo v závodě, bude to velmi těžké. Raději chci být rychlý v závodě než na jedno kolo.“
Red Bullův poradce Helmut Marko Verstappenovu analýzu potvrdil. „Viděli jsme tento nedostatek přilnavosti. Bylo to jako po ledě, a viděli jste, že byl dost bočně. Musíme něco najít, jinak proti Norrisovi a také Ferrari a Mercedesu to bude hodně těžké.“
Marko dodal, že tým byl stále konkurenceschopný při kvalifikačních simulacích. „Na měkkých pneumatikách jsme byli konkurenceschopnější, stále ale ne tak dobří jako Norris. Na dlouhých stintech Norris jen odjížděl. Pokud to tak zůstane, bude pryč.“
Na pozitivní poznámku Marko doplnil: „Dobré je, že Norris se znovu ukázal jako mnohem konkurenceschopnější než Piastri. Závod je dlouhý, uvidíme, co se stane.“
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
