Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že Oscar Piastri v sobotní kvalifikaci ztrácel v každé zatáčce několik milisekund.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella poskytl komentář k výkonu svých jezdců během sobotní kvalifikace na Velkou cenu Mexika a přiznal, že Oscar Piastri ztrácel „několik milisekund“ v každé zatáčce oproti Landu Norrisovi.
Přestože Lando Norris zajistil pole position na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez, Oscar Piastri skončil v kvalifikaci osmý, ale díky pětimístnému trestu Carlose Sainze z předchozí Velké ceny USA odstartuje závod ze sedmé pozice.
„Kolo Landa bylo silné prakticky v každé zatáčce,“ řekl Stella pro Sky Sports F1. „Pokud se nemýlím, byl první v každém sektoru. Auto se chovalo dobře při všech rychlostech a Lando jej dokázal maximálně využít.“
Stella také připustil, že u Piastriho je ještě prostor ke zlepšení. „Musíme si projít pár věcí a pochopit je. Z posledních závodů už lépe chápeme, jak využít auto s aktuálním balíčkem, a Lando jej dokázal vytěžit naplno.“
K otázce Australanova výkonu Stella dodal: „U Oscara je trochu složitější dostat se k správnému pocitu z auta, když jsou podmínky kluzké, jako to bylo i v Austinu. To je něco, co musíme zítra zkontrolovat a zlepšit.“
„Ve srovnání s Landem ztrácí Oscar v podstatě pár milisekund v každé zatáčce,“ vysvětlil dále. „Je to otázka, aby získal ten správný pocit z podmínek a dokázal tlačit auto o trochu víc v každé zatáčce.“
Stella ale upozornil, že i malé zlepšení není jednoduché: „Je těžké jít o něco víc, aniž by vznikl problém. Je to určitě oblast, na které můžeme pracovat a zítra se zlepšit. Závodní tempo je ale silné u obou jezdců. Jsem si jistý, že Oscar dokáže získat pár pozic.“
Australský jezdec navíc vede průběžné pořadí šampionátu o 14 bodů před Norrisem, takže v nedělním závodě bude muset Piastri udělat výrazné zisky, aby si udržel vedení. Stella zdůraznil, že je důležité pro tým i pro šampionát, aby oba jezdci odvedli maximální výkon.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
