Během pátku v Mexico City se udála nečekaná situace, která zaujala fanoušky. George Russell si našel originální způsob, jak si užít závodní atmosféru a pobavit fanoušky po celém světě.
George Russell se během pátku na Velké ceně Mexika postaral o moment, který pobavil fanoušky po celém světě. Britský pilot Mercedesu sdílel na sociálních sítích fotografii, na které sedí v ochozech okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez mezi diváky a má na sobě masku lucha libre, typický symbol mexické kultury.
„Už jsem roky nesledoval monoposty Formule 1 z tribuny, tak jsem si našel způsob, jak se nenápadně dostat mezi fanoušky, zatímco Fred řídil moje auto,“ napsal Russell k příspěvku. Během této chvíle jeho vůz pilotoval nováček Frederik Vesti, který dostal šanci absolvovat první trénink podle pravidla FIA, jež týmům ukládá dát příležitost mladému jezdci.
Russell si tak mohl užít trénink z pohledu fanouška, zatímco sledoval Vestiho a svého kolegu Kimiho Antonelliho na trati. Po skončení tréninku se pak vrátil do garáže a v druhé části už usedl zpět do svého vozu v závodní kombinéze místo masky.
Fotografie George Russella z ochozů Foro Sol měla obrovský úspěch. Během první hodiny po zveřejnění nasbírala přes 210 tisíc lajků a pod příspěvkem se objevily stovky nadšených komentářů. „OMG, legendární!“ napsal jeden z fanoušků. Další dodal: „Jsi prostě ikonický, omg.“ A jeden komentář vystihl situaci dokonale: „Představte si, že sedíte na tribuně a vedle vás je George Russell.“
Po vtipném začátku víkendu se ale britský jezdec rychle vrátil k závodní realitě. „Myslím, že mezi čtyřmi nejlepšími týmy je to neskutečně těsné. V kvalifikaci rozhodují maličkosti. Jeden víkend je vpředu Red Bull, jindy zase my, jako třeba v Singapuru. Pokud se vám povede skvělá Q3, můžete být na první řadě nebo v první trojce a bojovat o pódium,“ vysvětlil Russell.
Zároveň přiznal, že do sobotní kvalifikace půjde bez velkých očekávání. „Upřímně, jdu do toho s otevřenou myslí,“ dodal.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
