Max Verstappen po kvalifikaci v Mexiku přiznal zklamání z nedostatku přilnavosti a rovnováhy svého Red Bullu. Tyto problémy mu zabránily držet krok s McLareny a zkomplikovaly jeho boj o titul.
Max Verstappen po kvalifikaci na Velkou cenu Mexika otevřeně přiznal, že jeho Red Bull „prostě nefunguje“. Nizozemec, který minulý týden triumfoval v Austinu a znovu oživil své naděje na titul, tentokrát narazil na limity svého monopostu. Po pátém místě v kvalifikaci na vysokohorské trati v Mexico City přiznal, že Red Bull se stále potýká s přehříváním pneumatik a nedostatkem stability.
„S přehříváním pneumatik máme problémy celou sezónu a tady je to ještě horší,“ vysvětlil Verstappen. „V této nadmořské výšce začnete klouzat a pneumatiky se okamžitě přehřejí. To nám prostě nesedí.“ Tým přitom v posledních týdnech dokázal zlepšit rovnováhu i nastavení podvozku, avšak v Mexiku se tato vylepšení neprojevila kvůli nízké přilnavosti povrchu.
„Nastavením auta se dá něco ovlivnit, ale ne všechno,“ dodal Verstappen. „V Austinu jsme byli velmi rychlí, i když jsme museli pneumatiky víc šetřit než McLaren nebo Ferrari. Tam to ale vyvážil dobrý pocit z auta. Tady, když chybí rovnováha i přilnavost, nemáte šanci. Zkoušel jsem všechna možná nastavení, ale nic nefungovalo. Jedno bylo možná o trochu lepší, ale i tak jsme byli pomalí.“
Potíže Red Bullu se naplno projevily v rychlé zatáčce číslo devět, kde musel Verstappen opakovaně zachraňovat přetáčející se vůz. „Podívejte se na onboard a zesilte si zvuk, hned pochopíte, co se tam děje,“ poznamenal s nadsázkou. Tím naznačil, že auto naráží na nerovnosti a ztrácí stabilitu.
Zatímco Lando Norris si dominantní jízdou zajistil pole position a míří k převzetí vedení v šampionátu od Oscara Piastriho, Verstappen zůstává skeptický. „Jasně, pokud přede mnou odpadnou dvě auta, tak možná… Ale nemá smysl si dělat falešné naděje. Tento víkend to prostě nepůjde. Pokud se nestane nic bláznivého, nemáme šanci,“ řekl otevřeně.
Verstappen si zároveň uvědomuje, jak moc by mohl tento výsledek ovlivnit boj o titul. „Velký problém je, že Lando startuje vepředu,“ dodal. „Na Oscara ještě nejsme tak daleko, ale věděli jsme, že musíme být perfektní až do konce sezóny. Tohle samozřejmě ideální není.“
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
