Patřím mezi ty, kteří pamatují spanilou jízdu stáje, která se poprávu počítá mezi legendy. Zejména éra Ayrtona Senny a Alaina Prosta je fanouškům víc než dobře známá. Ale žádné stromy nerostou do nebe a s poklesem výkonnosti za poslední roky doléhají na McLaren trable.
Obnovená GP Francie je minulostí, závod sice měl svá dramatická místa, ale jinak nevybočil z méně atraktivních závodů poslední doby. Jak ho hodnotili piloti a zástupci jednotlivých týmů?
Třetí závod ve francouzsky mluvící destinaci - po Monaku a kanadském Montréalu se dočkala Francie a na okruhu Paula Ricarda v Le Castellet se odehrálo hned několik dramat, ale to hlavní, totiž souboje o pozice, opět spíše chybělo.
Deset let se ve Francii neodehrál závodní víkend, na Le Castellet se F1 v závodním režimu nepodívala ještě o osm let déle. Jak reagovali zúčastnění na kvalifikaci?
Jestliže je poslední, sobotní hodinový trénink přípravou na kvalifikační jízdy, tentokrát se proti pilotům spiklo počasí. Nad Le Castellet se stáhla černá mračna a díky nim byla tréninková aktivita víceméně symbolická.
Po Grand Prix Monaka všichni s nadějí vzhlíželi ke kanadské kolegyni s očekáváním, že konečně uvidíme dramatický závod plný soubojů a dramat důstojných F1. Kdo však sázel na titul Dickensovy slavné knihy, totiž Nadějné vyhlídky, dočkal se šeredného zklamání.
Nebylo to příliš velké drama, vlastně jenom na začátku po kolizi Strolla s Hartleyem a na konci kvůli předčasně odmávnutému závodu. Co na to říkali piloti a zástupci týmů?
Jestliže někdo doufal, že na okruhu Gillese Villeneuva v Montrealu dojde k nějakému dramatu, pak se mýlil. Vše podstatné se stalo už na počátku závodu a pak jsme pouze sledovali marnou snahu uprostřed startovního pole.
Jaké názory předložili zástupcům tisku piloti a členové jednotlivých týmů v sobotním kanadském odpoledni?
Po tréninkové převaze Red Bullu přišla očekávaná podívaná složená ze tří částí - kvalifikace na Grand Prix Kanadu. Všichni čekali, zda Red Bull udrží v šachu Ferrari a Mercedes i nadále nebude stíhat... jeho piloti přeci jenom na stupně vítězů - byť pomyslné - ztráceli
Poslední generálka na kanadské trati kladla otázku, zda Red Bull zvládne udržet mírný náskok a vstoupí do kvalifikace jako nejrychlejší vůz. Verstappen to dokázal i potřetí, zatímco jeho týmový kolega se ocitl v obklopení obou Mercedesů
Nová tvář Formule 1 nese ztrátu některých hodnot. Od letošního roku jsme se rozloučili s tradičními pit-babes, dalším položkou, která může skončit v propadlišti dějin, jsou obvyklé páteční schůzky pilotů F1.
Možná byste dali dohromady slušný počet pilotů, jejichž jediným trumfem byl talent. Neměli za sebou silného sponzora nebo bohatého otce, jako třeba Elio de Angelis nebo Lance Stroll. O to víc jsou finančně protěžovaní mladíci pod drobnohledem.
Grand Prix Monaka byla ze strany stuttgartské automobilky brána jako podnik, ve kterém nebudou lámat rekordy a soupeře, ale zklamání, které po závodě nastalo, vede tým k nutnosti najít způsob, jak lépe pracovat s hyper-měkkými pneumatikami.
Jak se bude chovat Red Bull v závodním režimu? To byla hlavní otázka 65. ročníku Grand Prix Monaka, která navzdory velmi zajímavým možnostem nakonec de facto nepřinesla žádné velké překvapení. Ovšem napětí bylo více než dost.
Daniel Ricciardo si tentokrát vítězství vzít nenechal a to ani přes technické potíže. Jak hodnotí dnešní závod jednotliví piloti a představitelé týmů?
Daniel Ricciardo byl nezastavitelný a zítra odstartuje z pole position. Jak hodnotí své dnešní výkony jednotliví piloti a představitelé týmů?
Po posledním tréninku se jako nejzásadnější jevila otázka, zda se během dvou hodin podaří dát dohromady Verstappenův otlučený Red Bull. Šlo totiž o jednoho z největších favoritů pro boje o postavení na startu.
Poslední, hodinový trénink měl naznačit šance pilotů před samotnou kvalifikací na nejbizarnější závod roku - uliční ruletu v Monte Carlu. Nesl se v duchu předchozích jízd, ale přinesl větší drama pro jednoho z pilotů dominantní stáje.
