Přinášíme vám deset přepisů komunikace mezi piloty a týmem, jak zazněly na okruhu Paul Ricard od pátku do neděle v právě absolvované Grand Prix Francie.
Marcus Ericsson, havárie v 1. tréninku:
ME: Ah, je po všem, omlouvám se.Tým: OK. Boural jsi nebo…?ME: Jo.Tým: Dobře, nezapomeň na vypínací procedury, všechno vypni.Tým: Vypadni, vypadni! Ven z auta. Rychle. Jestli můžeš zapni hasicí systém.
Charles Leclerc, kvalifikace:
Tým: Výborně, Charlesi, jsme v Q3, Q3, desáté místo!ChL: Woohoo! Ano! To vypadá dobře. Nejsem si jist, jestli máme nejlepší místo pro zítřejší závod, ale to nevadí. Dobrá práce. Teď se soustředím na Q3.Tým: Jasně, rozumíme.ChL: Nevím, jestli jsem schopen dosáhnout výš. Ah, to říkám vždycky, ale…Tým: Charlesi, nepoužívej rádio, nepoužívej rádio.ChL: Aha, promiňte.
Start závodu, úvodní kolize:
Vettel: OK, mám poškozený nos, poškozený nos.Bottas: Někdo mě trefil.
Start závodu, druhá kolize:
Gasly: Nehoda, hoši. Byl jsem uvnitř a Ocon mě asi neviděl a vrátil se na vnitřek. Neměl jsem kam jet.
Fernando Alonso, kontakt s Vettelem:
Tým: Fernando, máš nějaké poškození? Nějaké případné poškození?FA: Nevím. Ťukl jsem se s Vettelem. Doufám, že utrpěl poškození on. Stupidní manévr.
Fernando Alonso:
FA: Pánové, nefungují brzdy, nefungují pneumatiky. Jsme mimo body. Tím myslím, že můžeme něco zkusit, ale nějak mě to nebaví.
Grosjean, souboj s Bottasem:
RG: Přátelé, málem jsem byl opět vytlačen Bottasem mimo trať. Nevím, co se děje.Tým: Kámo, viděli jsme to na monitoru. Viděli jsme to v TV.
Carlos Sainz jr., 49. kolo:
CS: Ztrácím výkon.Tým: PU 13, pozice 13.CS: Bez výkonu. Argh, pojď!Tým: Jo, sledujeme to, Carlosi. Pokus se zatlačit.
Lance Stroll, nehoda v 51. kole:
LS: Explodovala pneumatika.Tým: Aha. Jsi OK?LS: Jo, praskla pneumatika.Tým: OK, v pořádku. Vidíme to. OK, příjem. Vypni PU, než vylezeš ven.
Lewis Hamilton slaví vítězství:
Tým: Vynikající Lewisi. Skvělá práce, kamarádi. Dokázal jsi to. Výborně. To je skvělý víkend. Velký úspěch.LH: Skvělá práce, hoši. Výborná práce. Jsem šťastný i za Anglii. Je to nádherná neděle. Šťastná neděle pro všechny.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.