Přinášíme vám deset přepisů komunikace mezi piloty a týmem, jak zazněly na okruhu Paul Ricard od pátku do neděle v právě absolvované Grand Prix Francie.
Marcus Ericsson, havárie v 1. tréninku:
ME: Ah, je po všem, omlouvám se.Tým: OK. Boural jsi nebo…?ME: Jo.Tým: Dobře, nezapomeň na vypínací procedury, všechno vypni.Tým: Vypadni, vypadni! Ven z auta. Rychle. Jestli můžeš zapni hasicí systém.
Charles Leclerc, kvalifikace:
Tým: Výborně, Charlesi, jsme v Q3, Q3, desáté místo!ChL: Woohoo! Ano! To vypadá dobře. Nejsem si jist, jestli máme nejlepší místo pro zítřejší závod, ale to nevadí. Dobrá práce. Teď se soustředím na Q3.Tým: Jasně, rozumíme.ChL: Nevím, jestli jsem schopen dosáhnout výš. Ah, to říkám vždycky, ale…Tým: Charlesi, nepoužívej rádio, nepoužívej rádio.ChL: Aha, promiňte.
Start závodu, úvodní kolize:
Vettel: OK, mám poškozený nos, poškozený nos.Bottas: Někdo mě trefil.
Start závodu, druhá kolize:
Gasly: Nehoda, hoši. Byl jsem uvnitř a Ocon mě asi neviděl a vrátil se na vnitřek. Neměl jsem kam jet.
Fernando Alonso, kontakt s Vettelem:
Tým: Fernando, máš nějaké poškození? Nějaké případné poškození?FA: Nevím. Ťukl jsem se s Vettelem. Doufám, že utrpěl poškození on. Stupidní manévr.
Fernando Alonso:
FA: Pánové, nefungují brzdy, nefungují pneumatiky. Jsme mimo body. Tím myslím, že můžeme něco zkusit, ale nějak mě to nebaví.
Grosjean, souboj s Bottasem:
RG: Přátelé, málem jsem byl opět vytlačen Bottasem mimo trať. Nevím, co se děje.Tým: Kámo, viděli jsme to na monitoru. Viděli jsme to v TV.
Carlos Sainz jr., 49. kolo:
CS: Ztrácím výkon.Tým: PU 13, pozice 13.CS: Bez výkonu. Argh, pojď!Tým: Jo, sledujeme to, Carlosi. Pokus se zatlačit.
Lance Stroll, nehoda v 51. kole:
LS: Explodovala pneumatika.Tým: Aha. Jsi OK?LS: Jo, praskla pneumatika.Tým: OK, v pořádku. Vidíme to. OK, příjem. Vypni PU, než vylezeš ven.
Lewis Hamilton slaví vítězství:
Tým: Vynikající Lewisi. Skvělá práce, kamarádi. Dokázal jsi to. Výborně. To je skvělý víkend. Velký úspěch.LH: Skvělá práce, hoši. Výborná práce. Jsem šťastný i za Anglii. Je to nádherná neděle. Šťastná neděle pro všechny.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.