Ferrari bylo společně s Red Bullem donuceno k úpravě svých testovacích plánů. Oba chtěly jízdy zahájit v pátek a skončit v pondělí, v tom jim však nový výklad pravidel zabránil. V čem přesně spočívá onen zádrhel a jak se dotkne Lotusu a Marussie?
Ferrari dva dny před zahájením testů oznámilo, že v Barceloně bude kroužit společně s většinou ostatních týmů, tedy od čtvrtku do neděle. V důsledku nového výkladu pravidel bude muset sáhnout ke změně také Red Bull.
FIA by podle bývalého designéra Garyho Andersona měla projevit větší zájem o vzhled vozů, aby nedocházelo k podobným excesům, jako s letošními nosy. Týmy tomu kvůli prosazování vlastních zájmů v rámci technických pracovních skupin nedokážou zabránit.
Pat Symonds hovoří o dalekosáhlých důsledcích letošních změn týkajících se pneumatik. Hranatější tvar sice prodlužuje jejich životnost, ale zároveň vede ke významnému snížení přítlaku, kvůli níž musí týmy znovu optimalizovat kapotáž v zadní části. Jaký vliv budou mít nové směsi na časy na kolo? Jsou veškerá loni nasbíraná data o pneumatikách zbytečná?
Ředitel mateřského Daimleru Dieter Zetsche otevřeně přiznal, že prodloužení smlouvy se Schumacherem považují za možné.
Velké zklamání zavládlo v Marusii, která nestihne dorazit s novým vozem na poslední předsezónní testování v Barceloně.
Bývalý šampion Formule 1 Jacques Villeneuve ostře kritizuje vzhled letošních vozů. Na nové nosy si zkrátka nemůže zvyknout.
Týmy se po letošním fiasku s ošklivými schody v přední části vozů, které jsou kritizovány fanoušky i odborníky, přiklánějí k tomu, že při návrhu nových pravidel bude třeba vzhled monopostů brát v potaz.
Pilot McLarenu Lewis Hamilton si dle bývalého závodníka a současného komentátora televize Sky Sport musí zjednodušit život a veškerou svou energii věnovat Formuli 1, chce-li se dostat zpět na špici.
David Coulthard přiznal, že nevěřil v letošní návrat svého bývalého týmového kolegy Kimiho Räikkönena do Formule 1.
Sebastian Vettel v Německu obdržel Stříbrný vavřínový list, nejvyšší vyznamenání pro sportovce v sousedící zemi.
Na počátku rušného týdne představil Mercedes v barcelonských boxech před začátkem testování svůj nový monopost W03. Po ochutnávkách v podobě videí a fotografií, které jste si na našich stránkách již mohli prohlédnout, nastal čas se na něj blíže podívat a uvést si jeho obecné technické specifikace.
Nový monopost HRT F112 konečně prošel všemi povinnými nárazovými testy FIA. Zda jej ale stihne přivézt k příštímu předsezónnímu testu do Barcelony, to je stále ve hvězdách.
Ferrari poslední den v Barceloně uklidnilo své fanoušky: jak ujetou vzdáleností a konzistencí času, tak i vydaným prohlášením s pozitivními komentáři Felipeho Massy.
Druhé čtyřdenní předsezónní testování, k němuž se tento týden od úterka do pátku týmy Formule 1 sešli v Barceloně, je za námi. Pojďme si shrnout jeho výsledky.
V pátek končí v pořadí druhé předsezónní testy, týmy se v Barceloně sejdou znovu příští týden. Jak poslední den probíhal?
Nový monopost Mercedesu W03 podle šéfa týmu Rosse Brawna oproti tomu loňskému představuje pokrok, ale na vítězství zatím mít nebude.
Felipe Massa věří, že Ferrari udělalo od Jerezu velký pokrok. Tým se podle něj před začátkem sezóny dostává do formy.
Pastor Maldonado, který během včerejšího testování v Barceloně předvedl nejrychlejší čas, tvdí, že se nový Williams poháněný motorem Renault od posledního svezení v Jerezu výrazně zlepšil.
