Ferrari bylo společně s Red Bullem donuceno k úpravě svých testovacích plánů. Oba chtěly jízdy zahájit v pátek a skončit v pondělí, v tom jim však nový výklad pravidel zabránil. V čem přesně spočívá onen zádrhel a jak se dotkne Lotusu a Marussie?
Jednalo se o pochopení článku 22.4 sportovních pravidel FIA, konkrétně písmena C, kde se píše, že "Mezi začátkem týdne předcházejícímu prvnímu podniku šampionátu a 31. prosincem stejného roku" týmy nesmí testovat - s výjimkou čtyř aerodynamických testů na rovinkách, testu mladíků na konci sezóny a letos nově i testu v jejím průběhu v Mugellu (1. - 3. května).
Podle Ferrari a Red Bullu se pravidlo vztahovalo na dobu od 12. března, FIA však včera večer týmům objasnila odlišné stanovisko. Pravidlo se dle ní týká plného týdne před prvním závodním víkendem, který začíná v Austrálii tréninky 16. března. Zákaz z tohoto pohledu tedy začíná platit již od pondělí 5. března.
Tento výklad má další důsledky: Lotus nebude moci příští týden soukromě testovat ani jeden den poté, co se kvůli problémům se zavěšením musel zcela stáhnout minulý týden z Barcelony.
Na povolení k privátnímu otestování svého vozu může zapomenout rovněž Marussia, která včera oznámila, že její nové auto MR01 neprošlo nárazovými testy (více zde). K jeho ověření bude ovšem moci využít test na rovince, popř. natáčecí den.
Nový výklad pravidel přijde nevhod nejen Kimimu Räikkönenovi který s novým vozem E20 jezdil zatím pouze dva dny v Jerezu (foto: Lotus Renault GP)
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.