Ferrari bylo společně s Red Bullem donuceno k úpravě svých testovacích plánů. Oba chtěly jízdy zahájit v pátek a skončit v pondělí, v tom jim však nový výklad pravidel zabránil. V čem přesně spočívá onen zádrhel a jak se dotkne Lotusu a Marussie?
Jednalo se o pochopení článku 22.4 sportovních pravidel FIA, konkrétně písmena C, kde se píše, že "Mezi začátkem týdne předcházejícímu prvnímu podniku šampionátu a 31. prosincem stejného roku" týmy nesmí testovat - s výjimkou čtyř aerodynamických testů na rovinkách, testu mladíků na konci sezóny a letos nově i testu v jejím průběhu v Mugellu (1. - 3. května).
Podle Ferrari a Red Bullu se pravidlo vztahovalo na dobu od 12. března, FIA však včera večer týmům objasnila odlišné stanovisko. Pravidlo se dle ní týká plného týdne před prvním závodním víkendem, který začíná v Austrálii tréninky 16. března. Zákaz z tohoto pohledu tedy začíná platit již od pondělí 5. března.
Tento výklad má další důsledky: Lotus nebude moci příští týden soukromě testovat ani jeden den poté, co se kvůli problémům se zavěšením musel zcela stáhnout minulý týden z Barcelony.
Na povolení k privátnímu otestování svého vozu může zapomenout rovněž Marussia, která včera oznámila, že její nové auto MR01 neprošlo nárazovými testy (více zde). K jeho ověření bude ovšem moci využít test na rovince, popř. natáčecí den.
Nový výklad pravidel přijde nevhod nejen Kimimu Räikkönenovi který s novým vozem E20 jezdil zatím pouze dva dny v Jerezu (foto: Lotus Renault GP)
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.