Jarno Trulli v rozhovoru pro Autosport popisuje své hořké pocity, které zažívá v důsledku odchodu z Formule 1.
Pokud je to pro tebe konec v F1, není to zklamání neopustit ji řádně?Jarno Trulli: Existuje mnoho způsobů, jak z F1 odejít. V těchto dnech však vládnou peníze a sponzoři. Raději bych to zakončil jinak, ale někdy o své budoucnosti nemůžete rozhodovat.
Jsi hrdý na to, co jsi v F1 dosáhl?JT: Ano. Pro Itala to je velký úspěch. Ničeho nelituji a jsem hrdý na to, že jsem měl v paddocku vždy dobré vztahy a respekt - od mechaniků přes šéfy týmů po média. Bylo by hezké mít šanci bojovat o šampionát s lepším autem, ale nikdy jsem nebyl na správném místě ve správnou dobu.
Před dvěma týdny jsi jezdil s novým Caterhamem. Pokud bys letos závodil, myslíš, že bys předvedl svou nejlepší formu?JT: Chtěl jsem se vrátit zpět po minulých dvou letech, která byla ta nejhorší v mém životě. Vím proč, takže jsem opravdu chtěl předvést svůj potenciál.
Věděl jsi, že by tě o místo mohl připravit finančně zajištěný pilot, ale přesto: nebyl jsi překvapen, když k tomu nakonec těsně před začátkem sezóny nakonec došlo?JT: Ano. Byl jsem na to připraven, takže jsem nebyl zklamaný, protože vůči týmu nemám žádné těžké pocity. Než to oznámili, tak mi zavolali a vysvětlili situaci.
Jarno Trulli v Jerezu 2012 - poslední předsezónní test(foto: Caterham F1 Team)
Jsi spokojený s tím, jak to tým vyřešil?JT: V určitém smyslu ano, v určitém smyslu ne - jen kvůli načasování. Uvítal bych, kdybychom to vyřešili dříve, ale očividně nebyli připraveni. Je jasné, co se dělo.
Věříš si, že budeš někde letos závodit?JT: Mám už nějaké nabídky, ale nechci se k ničemu uvázat, dokud si tím nebudu jistý.
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.