Formule 1 je jedna velká změna. Zatímco na jedné straně obdivujeme legendy minulosti, ať už jde o jezdce, týmy nebo okruhy, na straně druhé na nás čekají další a další změny nebo novinky. Podle čerstvých informací čeká slavný belgický okruh amputace a ne právě malá.
Středoamerická destinace bývá spojována s formulí 1 stejně často, jako závod v Rusku či Indii. Ale podle posledních odhadů je návrat F1 do Mexika stále více nepravděpodobný.
FRANCIE - 1. TRÉNINK; Felipe Massa nastavil nejlepší čas závodního víkendu, když porazil druhého Hamiltona rozdílem 7 desetin vteřiny. Na prvních čtyřech místech se seřadili piloti Ferrari a McLarenu, žádné překvapení se zatím nekoná.
Formule 1 je sportem velkých peněz, ale nikdo je ze své kapsy nedává rád. Ať už jsou to vlastníci okruhů, týmy, automobilky nebo jezdci samotní. Kolik má stát superlicence pro jezdce F1, jak se mají ceny stanovovat a budou piloti sedět v boxech místo závodění?
Šéf formule 1 Bernie Ecclestone opět dokázal, že je přes svůj malý vzrůst velkým hráčem. A nutno dodat, že až bezohledným. Ve hře je pořadatelství Grand Prix Velké Británie.
Spekulace o možném přestupu dvojnásobného šampiona Alonsa do stáje BMW Sauber jsou v plném proudu, sám Fernando Alonso je však za pravděpodobné nepovažuje.
V továrním týmu automobilky Renault došlo ke změně na postu šéfa aerodynamického oddělení. Dino Toso byl vystřídán Dirkem de Beerem. Ital odchází za novými výzvami.
Sebastian Vettel sbírá po přesednutí do nového monopostu STR03 mistrovské body. Mohlo by se zdát, že malý tým z Faenzy udělal velký pokrok, ale německá naděje ve formuli 1 nadšení a obdiv zatím brzdí. Vůz konstruovaný Adrianem Neweyem se totiž rozhodně neovládá snadno.
Držet stávající formu a nebo sezonu 2008 zahodit? To je otázka, kterou bude muset francouzský tým vyhodnotit a zodpovědět. Fernando Alonso má vlastní představu, chce vítězit.
S rostoucími cenami ropy a jejím nedostatkem musí řešit ekologické otázky i formule 1. V tomto směru jsou za oceánem dál a zřejmě se královna motoristického sportu vydá stejnou cestou.
Stáj McLaren Mercedes si i v kanadském Montrealu rozložila svoje vybavení v pátých garážích. Přestože je jí předurčeno postavení na konci pitlane, stříbrní se znovu objevili mezi Williamsem a stájí Red Bull.
Max Mosley se s vypětím sil udržel v křesle prezidenta FIA, ale nepříjemné ovzduší přetrvává nadále. Co bude následovat? Mezi prvními, kdo dnešní rozhodnutí podrobil kritice, jsou národní kluby či asociace Holandska, Německa a USA, přičemž německý ADAC šel zatím nejdál a vsadil vysokou částku.
S blížící se Grand Prix Kanady se začíná věnovat větší pozornost i vývoji počasí nad Montrealem. Kdo si však přeje podobně dramatickou předpověď jako pro Monako, bude zklamán.
Odhlédněme trochu od závodních tratí a každodenních starostí jezdců i konstruktérů a pojďme se zase podívat na aférou s prostitutkami neblaze proslulého prezidenta FIA Maxe Mosleyho. Údajně se totiž objevil jeho velmi pravděpodobný nástupce.
Česká republika má ve světě jméno, naše ženy a dívky získaly skutečně vysoký kredit. Potvrzuje to i zájem nejrychlejších jezdců světa, soutěžících ve formuli 1.
MONAKO - FOTOGRAFIE; Asi nejslavnější Grand Prix formule 1 se koná každoročně v malém monackém knížectví. Letošní ročník se nesporně díky měnícímu se počasí a mokré dráze vydařil a i fotografové si určitě přišli na své.
Pilot stáje BMW Sauber Nick Heidfeld se letos dostal do stínu svého týmového kolegy Kubicy. Expilot formule 1 Hans-Joachim Stuck staršího z dvojice varuje, tým potřebuje k průlomu mezi absolutní špičku fenoména.
Kritika stávajících pravidel padla na úrodnou půdu. Situací kolem bezpečnostního vozu a uzavřené pitlane se zabývají nejen fanoušci. FIA zvažuje možné řešení, hned to ale nebude.
Majitel stáje Force India Vijay Mallya je nespokojený u svého týmu jen s jedinou věcí, kvalifikačním výkonem. Achillovu patu musí napravit konstruktér Mike Gascoyne spolu se svými lidmi co nejdříve. Času není nazbyt, s lepším startem budou body totiž blíž.
