Majitel stáje Force India Vijay Mallya je nespokojený u svého týmu jen s jedinou věcí, kvalifikačním výkonem. Achillovu patu musí napravit konstruktér Mike Gascoyne spolu se svými lidmi co nejdříve. Času není nazbyt, s lepším startem budou body totiž blíž.
Mallya si užíval v posledních dvou závodech svého vozu v přímém televizním záběru. V obou případech urputně o své pozice bojoval Giancarlo Fisichella s Hamiltonem a Heidfeldem v papírově mnohem rychlejších vozech. Přestože Ital i při velké úmrtnosti strojů nakonec na body nedosáhl, jeho desáté místo je pro vedení stáje úspěchem a příslibem do budoucna.
„Nečekal jsem, že to osmé místo udrží, ale byl jsem velmi spokojený s naším umístěním, neboť se lepšíme od závodu k závodu. Škoda, že Adrian nemohl závod dokončit, měl výborný start ze zadních pozic a rozhodl se po zisku několika míst riskovat. Někdy to vyjde, jindy ne, jsou to závody."
S konkurenceschopností svých vozů v závodě je Mallya spokojen, ale kvalifikace jim nejdou. „Po tak skvělých časech ve volných trénincích jsem byl výkonem v kvalifikaci skutečně zklamán. Uvědomuji si, že nejsme stavu využít potenciál vozu v měřeném kvalifikačním kole. Musíme se na to zaměřit a jsem si jistý, že to brzy vyřešíme. Když budeme startovat více vpředu, jsou i větší šance dojet do cíle lépe."
Mallya opět pochválil přínos Fisichelly, který je se svými téměř dvěma sty starty přesně tím, co tým potřeboval. A že se Sutilovi nedaří? O nic podle Inda nejde, jeho čas ještě přijde. „Nemůžeme chtít po Adrianovi, aby měl stejné znalosti jako Giancarlo, vždyť má najeto sotva desetinu jeho závodů. Může se od něj ale učit a růst, a to je přesně to, co jsme potřebovali a chtěli."
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.