Sebastian Vettel sbírá po přesednutí do nového monopostu STR03 mistrovské body. Mohlo by se zdát, že malý tým z Faenzy udělal velký pokrok, ale německá naděje ve formuli 1 nadšení a obdiv zatím brzdí. Vůz konstruovaný Adrianem Neweyem se totiž rozhodně neovládá snadno.
Monopost STR03 si odbyl premiéru v Monaku, což s sebou neslo vyšší rizika. Ta se však vyplatila a Vettel získal páté místo. Také v Kanadě dojel na bodech a v závěru závodu za sebou dokázal udržet jezdce v papírově lepších vozech.
„STR03 je zcela nový vůz. Co se týče aerodynamické účinnosti, je proti svému předchůdci o pořádný kus cesty dál, avšak snadněji ovladatelný než STR02 rozhodně není. Zatím stále hledáme správné vyvážení, ve Francii a Británii bychom měli už ukázat jeho skutečné schopnosti. Když vidím záběry z palubní kamery na mé soupeře, musí se pěkně otáčet, ale já ještě víc.“
Vettel loni zaujal a získal velmi solidní renomé. Před letošní sezonou se jeho jméno zmiňovalo s volnou sedačkou v McLarenu. I když to nakonec nevyšlo, jezdec si cení toho, že se o něj Woking vůbec zajímal.
„Nejsem tu do počtu a pro zábavu, chci závodit, vyhrávat a k tomu potřebuji jezdit za silnou stáj. Zájem McLarenu je pro mne ctí a věřím, že to nebylo naposledy.“
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.