Držet stávající formu a nebo sezonu 2008 zahodit? To je otázka, kterou bude muset francouzský tým vyhodnotit a zodpovědět. Fernando Alonso má vlastní představu, chce vítězit.
Může dvojnásobný šampion v letošním roce stanout na nejvyšším stupínku? Podle svých slov mohl vyhrát v neděli v Kanadě, pokud by tým zvolil jinou strategii. Na kdyby se ale nehraje, rychlost R28 není za normálních podmínek dostatečná a výsledkem bylo rozbité auto a další nulový bodový zisk.
„Dříve nebo později se musíme rozhodnout, že nastal čas, abychom přestali vyvíjet letošní auto a vrhli se naplno do přípravy na příští rok. Je to těžké rozhodnutí, ale myslím si, že po Silverstone si na to musíme sednout,“ uvedl Španěl.
Renault neustále R28 vyvíjí a po příjezdu do Evropy se zdál v daleko lepší formě, než na začátku sezony. Bodově se to však neprojevilo, neboť Alonso útočí za každou cenu i s vysokým rizikem a týmový kolega Piquet jezdí mimo bodované pozice. Pokud vůbec závod dokončí.
Alonso chce počkat na to, jak se osvědčí poslední připravené novinky ve Francii a Velké Británii. A pokud nedojde k výraznému zlepšení, chce pracovat jen na R29, aby mělo na vítězství nejen ambice, ale především vlastnosti.
Stejnou záležitostí se zabýval šéfinženýr Symonds už dříve. Pro sezonu 2009 nás totiž čeká slušné množství změn v technických oblastech a tím se otevírá příležitost k razantnímu skoku kupředu. Vzhledem k těmto skutečnostem je poměrně pravděpodobné, že Renault letošní rok co nevidět obětuje...
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.