Šéf formule 1 Bernie Ecclestone opět dokázal, že je přes svůj malý vzrůst velkým hráčem. A nutno dodat, že až bezohledným. Ve hře je pořadatelství Grand Prix Velké Británie.
Ecclestone už dlouhou dobu kritizuje Silverstone a jeho technické zázemí. Věci došly tak daleko, že vlastník okruhu BRDC zahájil rozsáhlou rekonstrukci a modernizaci. Není však už pozdě?
Velká Británie byla vždy baštou formule 1 a představa, že by ostrovní stát přišel o vlastní závod, je téměř nepředstavitelná. Zvláště s ohledem na skutečnost, že s Lewisem Hamiltonem je o závody v Británii opět obrovský zájem.
Platný kontrakt Silverstone vyprší v příštím roce, stavební práce jsou naplánovány, mnohé už probíhají. Ecclestone však místo spokojenosti znovu překvapil.
„Diskutuji i s Doningtonem a už delší dobu. Jestli podepíšeme s nimi nebo se Silverstone zatím netuším.“
Mistr E dále prohlásil, že mu konkurenční okruh slíbil postavit vše, nač si jen vzpomene. „Jestli na to mají peníze? To může ukázat jen čas.“
Jde o skutečnost nebo jen další nátlakovou hru? Je pravdou, že pokud by prezident BRDC Damon Hill dokončil kompletní a nákladnou modernizaci okruhu Silverstone a současně přišel o pořadatelství grand prix, byla by to horší prohra, než neúspěšný duel o titul šampiona F1 se Schumacherem...
Formule 1 se po zimní pauze opět vrací zpět na závodní dráhu. Dva týdny před úvodním závodem sezóny v Austrálii čeká týmy důležitá zkouška – předsezónní testy v Bahrajnu. Na okruhu v Sachíru mají jezdci a inženýři k dispozici celkem 24 hodin na trati.
Před nadcházející sezónou 2025 se naplno rozběhne testování Formule 1. Týmy a jezdci nyní usilovně ladí své vozy a strategie, aby byli připraveni na další vzrušující ročník plný napínavých závodů a nečekaných momentů.
S okamžitou platností se nový tým Cadillac v rámci Formule 1 připojí k TWG Motorsports, nové divizi TWG Global. Tato akvizice zahrnuje i Andretti Global, který se účastní závodů v IndyCar, Formuli E a Indy Nxt, dále Spire v NASCAR Cup, Wayne Taylor Racing v IMSA a Walkinshaw Andretti v australských supersportech.
Tento týden v Bahrajnu poutají veškerou pozornost Lewis Hamilton a Charles Leclerc, kteří se účastní klíčového testování. Ferrari, které si v zimní přestávce zajistilo sedminásobného mistra světa, se stalo hlavním tématem motorsportových diskuzí.
Red Bull odhalil svůj nový monopost RB21, se kterým Max Verstappen bude usilovat o pátý titul mistra světa v řadě. Tým představil svůj vůz těsně před začátkem testů v Bahrajnu, čímž se stal posledním, kdo odkryl vůz pro nadcházející sezónu.
Alpine představil svůj monopost AP25 poprvé na dráze v Sachíru během filmovacího dne. Tyto dny slouží nejen k ověření funkčnosti nových monopostů, ale i k jejich oficiálnímu představení na dráze.
Michael Schumacher ukončil svou kariéru ve Formuli 1 na konci roku 2006 jako jeden z nejúspěšnějších jezdců historie, když dosáhl téměř všech možných triumfů v tomto sportu.
Lewis Hamilton čelí ve Ferrari obrovské výzvě – v legendárním týmu z Maranella se pokusí dosáhnout historického osmého titulu mistra světa, zatímco očekávání fanoušků i tlak konkurence neustále rostou.
Mercedes odhalil první snímky svého nového monopostu W16, se kterým do sezóny 2025 vstoupí George Russell a talentovaný nováček Andrea Kimi Antonelli. Stáj ze Stuttgartu se chystá na další boj v královně motorsportu a naděje vkládá do kombinace zkušeností a mladé dravosti.
Aston Martin v neděli představil svůj nový monopost AMR25 včetně hlavních inovací na svém na autě. Předsezónní představení monopostů obvykle odhalují jen minimální detaily o technických novinkách, přičemž skutečné změny jsou většinou známé až během předsezónních testů.
Carlos Sainz se připojil k George Russellovi jako jeden z mála aktivních jezdců F1, kteří se podílejí na vedení organizace hájící zájmy pilotů.
Lewis Hamilton stojí před jednou z největších výzev kariéry – uspět ve Ferrari, kde mnoho legend na titul nedosáhlo. Sedminásobný šampion si uvědomuje náročnost adaptace a s respektem vzhlíží k těm, kteří to zkusili před ním.