Středoamerická destinace bývá spojována s formulí 1 stejně často, jako závod v Rusku či Indii. Ale podle posledních odhadů je návrat F1 do Mexika stále více nepravděpodobný.
Mexiko bylo součástí kalendáře F1 poprvé v roce 1963 a hostilo zlatou éru závodů grand prix až do roku 1970. O rok později zahynula velká domácí naděje a přední pilot Pedro Rodriguez, načež organizátoři závod odvolali.
Závodní okruh v hlavním městě byl později upraven a v roce 1980 ho poctila svojí návštěvou americká formulová série CART. Popularita motorsportu byla v Mexiku vždy velká a země se rozhodla financovat velkou přestavbu za cílem přilákat formuli 1.
K tomu v roce 1986 skutečně došlo. K závodu se váží střevní potíže řady favoritů a vítězství začínajícího Gerharda Bergera na papírově slabém Benettonu BMW, ale okruh už velkou popularitu ve startovním poli nezískal a v roce 1992 se konala derniéra.
Závod F1 v Mexiku bývá nyní spojován s úplně novým okruhem na poloostrově Yucatan, ale zatím zůstalo jen u plánů a ty se podle odborných odhadů od reality stále více vzdalují.
Velký podíl na tom má nepříliš dobrá ekonomická situace v USA, okruh měl být součástí mohutné zástavby zaměřené na cestovní ruch a bohatou zahraniční klientelu rekrutující se především z USA....
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.