Prezident FIA Max Mosley se pustil do Ferrari, přitom politická spolupráce mezi oběma subjekty je všeobecně známá. Nejde o nic menšího než o omezení potřebného rozpočtu na provoz stáje F1. Maranello odmítá nastavit strop ročního rozpočtu.
Prezident Ferrari je přesvědčen, že má formule 1 budoucnost i přesto, že se krize rozpíná ve finančním a obchodním světě stále více. Navrhnul čtyři základní oblasti, na které je potřeba soustředění a při té příležitosti se zmínil o dalších záležitostech.
David Richards otevřeně přiznal, že jeho hlavním cílem je vydělávat peníze, emoce ho neberou a současná formule 1 zisk nenabízí, ať už je zázemí týmu z Brackley jakkoliv kvalitní. Redukce nákladů se dělají pomalu, mnozí ještě podle Brita nepochopili.
Na dnešním jednání Asociace týmů formule 1 s představiteli Mezinárodní automobilové federace a Bernie Ecclestonem v britském Heathrow byla vyslovena jednoznačná podpora úsporným opatřením, která hodlá FIA zavést.
Robert Kubica, pilot stáje BMW Sauber, sklidil za svoje působení ve formuli 1 velké uznání a mnoho fanoušků by mu titul nesporně přálo, zvláště když o něj bojoval s až třetím nejlepším vozem. Polák nakonec získal až čtvrté místo v celkovém hodnocení jezdců.
Původní předpokládaný "roll out" v polovině února nelze stihnout a výrobce Red Bull Technology připraví nové vozy pro seniorský i juniorský tým společnosti Red Bull až na březen.
Je informace o budoucí spolupráci mezi Alonsem a Maranellem založena na solidních základech nebo se jedná o novinářskou kachnu? Nikdo neví, reakce z Ferrari k dispozici není, zatím se vyjádřil pouze manažer dvojnásobného šampiona a informaci neodmítl.
Britský pilot patřil mezi největší naděje ostrovního motorsportu, ale ve svých 28 letech zůstal po odchodu Hondy bez angažmá a je otázkou, zda se kdy na start závodů Grand prix ještě postaví.
Radnice Wokingu odvolala oslavu, která se měla uskutečnit v ulicích města. Vedení si nechalo udělat analýzu a zajištění bezpečnosti tisíců lidí by si vyžádalo 115 000 euro, což je v době nucených škrtů příliš velká částka.
Podle italského deníku Gazzetta dello Sport bude v roce 2011 závodit dvojnásobný šampion formule 1 Fernando Alonso za Maranello. Oficiálně informace samozřejmě potvrzena není, ale sám prezident Ferrari di Montezemolo přiznal obdiv k výkonům a schopnostem jezdce.
Portugalský okruh sklidil obdiv na testech od 15. prosince přítomných pilotů formule 1, ale majitelé hořekují nad současnou ekonomickou situací, která donutila stáje omezit testování. Náklady na certifikát pro F1 jsou velmi vysoké a návratnost v nedohlednu.
Indický tým se sídlem v britském Silverstone přiznává ústy svého jezdce Adriana Sutila potíže s přípravou nového monopostu pro rok 2009. Tým mění významného dodavatele materiálu a technologií, čímž se dostává do skluzu.
Britský podnikatel a zakladatel společnosti Prodrive tráví tento víkend na Středním Východě. Do Kuvajtu odjel jednat se skupinou Investment Dar Company. Cílem je společné převzetí týmu z Brackley a vybudování konkurenceschopné soukromé stáje F1.
Sobotní internet plní mediální přestřelka dvou významných osobností současné formule 1. Na straně jedné stojí šéf FOM Bernie Ecclestone, na straně druhé šéf FOTA Luca di Montezemolo. Přestože jde zatím na první pohled o neškodnou výměnu názorů, ve skutečnosti může jít o nadvládu na sportem.
Tým z Brackley shání kupce sebe sama. Automobilka má snahu udržet své bývalé zaměstnance v kolotoči formule 1 a výkonný ředitel stáje Nick Fry potvrdil, že jednají s celou řadou zájemců.
Jihoafrická republika prostřednictvím společnosti Gauteng Motorsport Company potvrdila vážný zájem o návrat formule 1 na jih černého kontinentu. Přípravy nejsou jen ve fázi teorií, do Kyalami zavítal Charlie Whiting za FIA a Hermann Tilke, dvorní architekt F1.
JEREZ - 4. DEN; Sebastien Buemi i dnes nejlepším časem prokázal, že minimálně rychlostí do formule 1 patří. Opětovně i dnes obsadily první dvě příčky tabulky vozy Toro Rosso. Ve druhém monopostu se objevil znovu Sato.
Italský pilot s odstupem času prozradil, že věděl o technické spolupráci mezi týmy Force India a McLaren Mercedes už v září, týdny předtím, než byla oficiálně oběma subjekty oznámena.
Valentino Rossi, multinásobný šampion královské třídy motocyklů, upřesnil své představy o budoucí kariéře. S motocykly skončí, pak chce závodit ve formuli 1 a nakonec se vidí na tratích světových rally. Ambiciózní, ale podle některých odborníků reálné.
