Podle italského deníku Gazzetta dello Sport bude v roce 2011 závodit dvojnásobný šampion formule 1 Fernando Alonso za Maranello. Oficiálně informace samozřejmě potvrzena není, ale sám prezident Ferrari di Montezemolo přiznal obdiv k výkonům a schopnostem jezdce.
Alonso v letošní sezoně prokázal, v čem je jeho hlavní síla a dal za pravdu Flaviovi Briatoremu, jenž v něm vidí hnací agregát týmu a jednu z nejdůležitějších přísad pro úspěch. Jezdec se po rozchodu s McLarenem vrátil k Renaultu a průměrný vůz dokázali do konce sezony zlepšit natolik, že s ním získal dvě vítězství.
„Máme smlouvu s Kimim a Felipem pro další dva roky, ale Alonso je skvělým pilotem a dvojnásobným šampionem. Je stále ještě mladý a času má dost,“ cituje italský deník prezidenta Ferrari a dodává, že mezi Ferrari a managementem jezdce došlo k podpisu předběžné smlouvy. Alonso má přestoupit do Maranella na konci roku 2010, ale pokud by se přece jen nakonec uvolnilo u Ferrari místo, může být spolupráce zahájena i dříve.
O hodnověrnosti informace můžeme sice pochybovat s ohledem na skutečnost, že právě Alonsa deník zvolil za nejlepšího jezdce roku 2008, ale na stranu druhou bývá Gazzetta dello Sport poměrně solidně informována o dění u Ferrari.
Alonso dostal cenu, přestože o titul nebojoval, především proto, že startoval s daleko méně soutěživým vozem a důslednou prací dokázal dostat na nejvyšší úroveň sebe i tým. Vždyť v posledních šesti závodech získal nejvíce bodů ze všech jezdců.
„Kdyby závodil za Ferrari, titul by byl jeho,“ uzavřel zdůvodnění deník.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.