V době kdy byla Brazílie známa jako rodná země Ayrtona Senny vlétl do Evropy jeho krajan Barrichello a dostal se do povědomí širší veřejnosti úspěchy v evropských seriálech Opel Lotus a Formule 3.
Kariéra nabírala obrátek a mnozí hovořili o Sennově nástupci. Týmový kolega Michael Schumacher sice Rubense nikdy nezničil, ten však pravděpodobně promeškal příležitost na titul šesti roky u Ferrari a zůstane navždy v paměti jako nejsilnější a nejtrpělivější týmový kolega sedminásobného šampiona Schumachera.
Motto: "Každou ze šesti sezon ve Ferrari začínal slibem porážky Michaela Schumachera, ale nikdy ho nedokázal splnit."
FIA F3000 IL Barone RampanteZáklady italštiny se později hodily…V roce 1992 postoupil do prestižní základny Formule 1, šampionátu FIA F3000, kde skončil ve své debutové sezoně především díky smůle a četným technickým problémům vozu týmu IL Barone Rampante až na celkovém třetím místě, získal však uznání mnoha odborníků a první znalosti italštiny.
Další titul vicemistra, ale soukolí Ferrari skřípe...Sezona 2004 přinesla jasnou dominanci italské stáje Ferrari, ale s monopostem F2004 si rozhodně lépe rozuměl Michael Schumacher. Rubens těžil z technického náskoku před konkurencí, ale na přímý boj o vítězství byl krátký. Přesto si vybojoval dvě cenná vítězství v Itálii a Číně. Čtrnáctkrát z osmnácti startů vystoupil na pódium, ale stále více bylo jasné, že bez podpory stáje Schumacherovi titul nikdy nesebere. Přes sliby o podpoře se mu Maranello v tomto směru vyjít vstříc ale nechystalo.
V titul u Ferrari už přestal definitivně věřit…Sezona 2005 dávala od zimních testů tušit, že Ferrari bude prožívat s přepracovaným loňským vozem F2004M krušné začátky. V chladné Austrálii Rubens skončil druhý, ale s horkými asijskými závody se obavy fanoušků Maranella potvrdily. Přes silná slova o nejlepším monopostu Ferrari historie v případě letošního F2005 se úspěch nedostavoval a nepočítáme-li komediální GP USA s jen šesti vozy na startu, přidal Rubens dosud už jen dvě třetí místa v Německu a Kanadě. Po 13 sezonách v F1 a šesti letech u Ferrari nakonec využil nabídky stáje BAR a bez klauzule o pomoci týmovému kolegovi ve smlouvě změnil Maranello za Brackley.
Statistické údaje:
Národnost: brazilskáDatum narození: 23. května 1972Místo narození: Sao Paulo (Brazílie)Bydliště: Monte Carlo (Monako)Výška: 172 cmVáha: 71 kgOsobní www stránky: http://www.barrichello.com.br/Počet startů: 215Počet bodů: 486Počet vítězství: 9Pole Position: 13Nejrychlejší kola: 15Stupně vítězů: 61Debut v F1: GP Jižní Afriky 1993První vítězství: GP Německa 2000Počet titulů mistra světa: 0
Kariéra chronologicky:
1981-1988 motokáry1989 evropská Formule Opel / 4. místo celkově1990 evropská Formule Opel Lotus / šampion1991 britská Formule 3 / šampion1992 FIA F3000 IL Barone Rampante / 3. místo celkově1993 F1 Jordan Hart / 2 body a 17. místo celkově1994 F1 Jordan Hart / 19 bodů a 6. místo celkově1995 F1 Jordan Peugeot / 11 bodů a 11. místo celkově1996 F1 Jordan Peugeot / 14 bodů a 8. místo celkově1997 F1 Stewart Ford / 6 bodů a 13. místo celkově1998 F1 Stewart Ford / 4 body a 12. místo celkově1999 F1 Stewart Ford / 21 bodů a 7. místo celkově2000 F1 Scuderia Ferrari / 62 bodů a 4. místo celkově2001 F1 Scuderia Ferrari / 56 bodů a 3. místo celkově2002 F1 Scuderia Ferrari / 77 bodů a 2. místo celkově2003 F1 Scuderia Ferrari / 65 bodů a 4. místo celkově2004 F1 Scuderia Ferrari / 114 bodů a 2. místo celkově
* Aktualizace 24. září 2005
Foto: Rubens Barrichello, Scuderia Ferrari
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.
Sergio Pérez promluvil o tlaku, kterému čelil během svého působení u Red Bullu. Nechyběla ani pomoc psychologa. Letos se ve 36 letech vrací do F1 s novým týmem Cadillac.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.
Cadillac oficiálně oznámil svého rezervního jezdce pro premiérovou sezónu ve Formuli 1 v roce 2026. Tým tak pokračuje v přípravách na svůj historický vstup do šampionátu.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.