Flavio Briatore, výkonný poradce týmu Alpine, v dokumentu Drive to Survive bez servítek vyjádřil svůj názor na Estebana Ocona. Bývalý šéf Renaultu nešetřil kritikou a jasně dal najevo, co si o budoucím jezdci Haasu pro sezonu 2025 skutečně myslí.
Esteban Ocon si po nečekaném konci v Alpine rychle našel nové místo na startovním roštu F1.
Francouz podepsal s týmem Haas dvouletý kontrakt v hodnotě 6,5 milionu liber za sezónu a v roce 2025 vytvoří jezdeckou dvojici s talentovaným nováčkem Oliverem Bearmanem.
Jeho odchod z Alpine ukončil pětileté působení v týmu, kde závodil od roku 2020, kdy stáj ještě nesla jméno Renault. Přestože se mu podařilo získat jedno vítězství a několik pódiových umístění, vedení se rozhodlo vsadit na jinou sestavu.
Haas tak kompletně mění svou jezdeckou dvojici a loučí se s Nicem Hülkenbergem i Kevinem Magnussenem. Tým doufá, že kombinace zkušeného Ocona a mladého Bearmana přinese stabilitu i dlouhodobý růst.
Pro Ocona jde o novou kapitolu kariéry, kde se pokusí nejen udržet v F1, ale také ukázat, že má na víc než jen roli solidního závodníka ve středu pole.
Esteban Ocon zažil turbulentní období v Alpine, které vyvrcholilo jeho odchodem po sezoně 2024. Tým rozhodl o jeho vyhazovu po neúspěšném období, kdy Ocon, společně s Pierre Gaslym, havaroval při Velké ceně Monaka. Následně se objevily spekulace o náhradníkovi, přičemž Flavio Briatore, výkonný poradce Alpine, vyjádřil přání, aby Jack Doohan nahradil Ocona ještě před koncem sezony 2024.
Napětí mezi Oconem a Briatorem se vyostřovalo již dlouho, zejména poté, co Renault vrátil Briatoreho zpět do týmu, 15 let po jeho rezignaci z pozice šéfa Renaultu. Ocon se často stěžoval na nedostatky vozu a tvrdil, že Gasly měl lepší technické zázemí. Briatore ve 7. sezóně "Drive to Survive" otevřeně kritizoval Ocona za to, že neustále nadával na auto, což označil za projev rozmazlenosti.
Briatore na Ocona nenechal nit suchou, když se vyjádřil, že jezdec by neměl být "rozmazlený spratek" a že jeho neustálé stížnosti ohledně vozu nebyly produktivní. Tento konflikt se ukázal být hlavním faktorem, který vedl k Oconovu vyřazení.
Esteban Ocon cítil, že jeho týmový kolega Pierre Gasly měl během sezóny 2024 lepší technické podmínky, což vedlo k napětí mezi nimi. Oconovy stížnosti začaly zesilovat po závodě v USA, když Alpine poskytl Gaslymu významný upgrade, který Ocon původně nedostal. Tento krok vedl k tomu, že Ocon skončil za Gaslym v několika závodech, což vyvolalo frustraci. Napětí mezi oběma jezdci začalo už na začátku sezóny, kdy Ocon nesouhlasil s tím, že Gasly měl lepší podvozek na začátku roku 2024.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
