Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Aston Martin konečně ukázal technický směr svého nového monopostu AMR26 pro sezonu 2026 a jedním z nejdůležitějších rozhodnutí byla volba zavěšení. Po dlouhých měsících spekulací, zda Adrian Newey zvolí pullrod nebo pushrod, se legendární designér nakonec rozhodl pro double-pushrod řešení na přední i zadní nápravě.
„Bylo to rozhodnutí, nad kterým jsem opravdu hodně přemýšlel,“ přiznal Newey. Jeho první vůz pro Aston Martin se poprvé objevil na trati ve čtvrtek během testů v Barceloně. AMR26 vyjel v all-black testovací barvě a krátce po jeho debutu vyvolal Lance Stroll červenou vlajku kvůli menšímu elektrickému problému.
Pushrod zavěšení není jen mechanickým rozhodnutím, ale stává se hlavním trendem většiny týmů pro sezonu 2026. Podle PlanetF1.com zatím pouze Alpine a Cadillac vsadily na pullrod, zatímco Williams ještě na trať nevjel. „Většina týmů zvolila pushrod, protože vůz se tak chová předvídatelněji a lépe se integruje pohonná jednotka,“ vysvětlil Mark Temple z McLarenu.
Pro Neweyho, známého svou schopností spojit aerodynamiku s mechanikou, bylo rozhodnutí logické. „Pushrod zavěšení nám dává větší flexibilitu v uspořádání přední části vozu a umožňuje optimalizovat interakci s novým předním křídlem,“ doplnil Temple.
Zkušenosti z Red Bullu ukazují, že zavěšení má zásadní vliv na výkon monopostu. Adrian Newey navrhl systémy anti-dive a anti-squat, které pomohly RB18 i RB19 dominovat sezónám 2022 a 2023. S přechodem na menší difuzor a změnami aerodynamických limitů pro rok 2026 získalo přední zavěšení ještě větší význam pro stabilitu a předvídatelnost vozu.
Debut vozu AMR26 ukázal, že tým vedený Adrianem Neweym je připraven zahájit novou éru ve Formuli 1. Volba pushrod zavěšení jasně naznačuje směr, kterým se Aston Martin bude ubírat v letošní sezoně
První veřejné předsezonní testy se uskuteční v Bahrajnu od 11. do 13. února. Během nich se dozvíme více o technických novinkách týmů, jejich zaměření a připravenosti na první závod sezony v Austrálii.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
