Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Lewis Hamilton strávil čtvrteční dopoledne za volantem Ferrari SF-26 během druhého dne předsezonních testů ve Španělsku, kdy Scuderia využila jeden ze tří povolených testovacích dní na okruhu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa se soustředil především na seznámení s novou pohonnou jednotkou a ovládacími systémy vozu a většinu času absolvoval na středně tvrdých pneumatikách C2.
„Když přijedete na test, vždycky chcete nasbírat co nejvíce kilometrů,“ řekl Hamilton po dopolední části. „Dnes jsem zajel 85 kol, což je skvělé. To je opravdu zásluha všech lidí z továrny, kteří odvedli skvělou práci, aby byl vůz zatím spolehlivý.“
Britský jezdec připustil, že začátek testů v letošní sezóně je podstatně lepší než loni. „Minulý rok jsme měli horší start. Když vezmete v úvahu úplně nové předpisy, je to teď lepší než jsme zažili dříve. Jsem opravdu optimistický, že to bude pokračovat,“ dodal.
Hamilton dopoledne strávil převážně na středně tvrdých pneumatikách, ale absolvoval také zhruba 25 kol na tvrdé směsi. Celkem nasbíral 87 kol a ujel 396 kilometrů, což je zatím nejdelší výkon mezi jezdci Ferrari a patřil k nejvyšším počtům kilometrů ze všech týmů, překonán pouze Racing Bulls a Mercedesem.
„Bylo skvělé vyjet do sucha a pořádně poznat auto,“ pokračoval Hamilton. „První den jsme najeli jen pár kol v dešti, takže dnes jsme mohli lépe vyzkoušet pneumatiky a získat lepší pocit z vozu.“
Šéf Ferrari Fred Vasseur zdůraznil, že hlavním cílem testů je spolehlivost. „Po náročném prvním dni v mokru jsme dnes mohli jezdit konzistentně a hlavně nasbírat potřebné kilometry. Spolehlivost a učení jsou teď prioritou, zejména při tak zásadní změně pravidel,“ řekl.
Hamilton doplnil, že během testů s Charlesem Leclercem intenzivně spolupracují a vzájemně si vyměňují poznatky. „Charles má odpolední program, já sleduji, co zjistil. Na konci dne se setkáme, probereme problémy, pozitiva i negativa a naplánujeme, co testovat další den,“ vysvětlil.
Cílem je podle Hamiltona připravit se co nejlépe na první veřejný test v Bahrajnu, který se koná za méně než dva týdny. „Stále se snažíme získat co nejvíce kilometrů a informací o motoru, voze a aerodynamice. Už máme dobrá data, teď jde o jejich pochopení a jasné rozhodnutí, co testovat dál,“ dodal.
Testy Ferrari zatím probíhají bez problémů a Hamilton je s jejich průběhem spokojený. Pobyt v Barceloně poskytl první skutečný náhled na nový vůz a ukázal, že tým je připraven krok za krokem dolaďovat každý jeho detail před startem sezony.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
