Šéf Formule 1 Stefano Domenicali naznačil, že sport může v budoucnu čekat výrazná úprava podoby závodních víkendů. Cílem má být větší zapojení fanoušků, přičemž Domenicali tvrdí, že většina účastníků je těmto plánům nakloněna.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali znovu otevřel debatu o budoucnosti závodních víkendů a naznačil, že série se musí přizpůsobit mladším fanouškům a jejich kratší pozornosti. Do hry proto vstupují plány na více sprintů, zkracování samotných velkých cen a také možnost zásadně upravit strukturu pátečních tréninků.
„Na stole je otázka, jaký formát budeme v příštích letech používat, a to začíná právě sprintovými víkendy,“ řekl Domenicali médiím, informuje Motorsport.com. „Potřebujeme zjistit, zda je navýšit, jak je navýšit, a zda případně nabídnout odlišné varianty. Promotéři o tento model stojí, fanoušci chtějí více akce a i jezdci jsou tomu stále více otevření.“
Podle něj se změnil i pohled samotného startovního pole. „Když jsme s tím začínali, osmnáct jezdců bylo proti a dva pro. Dnes je situace opačná. Dokonce i Max Verstappen, se kterým jsem o tom mluvil osobně, začíná říkat, že to dává smysl,“ uvedl Domenicali.
Tradiční páteční volné jízdy jsou podle šéfa F1 atraktivní jen pro „super specialisty“, zatímco většina diváků očekává příběh a drama už od prvního dne. „Průzkumy nám jasně ukazují, že publikum je unavené z volných tréninků. Chtějí souboje a výsledky,“ zdůraznil.
Na stole je přitom i otázka délky samotných velkých cen. „Současné závody mohou být pro mladší publikum trochu příliš dlouhé,“ připustil Domenicali. „Na našich kanálech vidíme, že sestřihy fungují výborně. Fanoušci, kteří vyrůstali na současném formátu, jsou s ním spokojeni, ale rostoucí část sleduje jen klíčové momenty. Proto musíme přemýšlet, co přijde dál.“
Kromě sprintů a kratších závodů se tak znovu objevuje i téma kontroverzních obrácených startů. „V F2 a F3 se tento formát používá už léta a i mezi jezdci F1 se objevují hlasy, proč to nezkusit. Neexistuje jedno správné řešení, ale musíme mít odvahu diskuzi znovu otevřít,“ uvedl Domenicali.
Zatímco tradiční fanoušci vnímají tyto nápady jako zásah do samotné DNA Formule 1, vedení šampionátu je přesvědčeno, že větší porce akce je nutná k udržení rostoucí popularity a k oslovení nové generace diváků.
Šéf Ferrari John Elkann vydal prohlášení na podporu Freda Vasseura v reakci na nedávné spekulace ohledně vedení týmu.
I přes náročný víkend ve Spojených státech odjíždí šéf McLarenu Andrea Stella z Austinu optimistický.
Red Bull byl potrestán za porušení pravidel v souvislosti s neobvyklou situací kolem startovního roštu Landa Norrise.
Lewis Hamilton po závodě Velké ceny USA přiznal, že si není jistý, co se během závěru stalo. Závěrečné chvíle podle něj vyžadovaly maximální soustředění, aby udržel vůz na trati a zajistil bodované umístění.
Max Verstappen předvedl ve Spojených státech naprosto suverénní výkon a výrazně tím stáhl ztrátu v boji o titul, na čelo šampionátu mu nyní chybí už jen 40 bodů.
Sobotní sprint Velké ceny USA na okruhu Circuit of the Americas přinesl napínavý start, během něhož oba vozy McLarenu čelily komplikacím. K situaci se vyjádřil i poradce Red Bullu Helmut Marko.
Oscar Piastri má v Austinu pomalejší tempo než jeho týmový kolega Lando Norris. Podle šéfa McLarenu Andrea Stelly je za tím kombinace několika faktorů.
Lewis Hamilton měl během sprintu Velké ceny USA v první zatáčce velmi napjatý moment, kdy se musel rychle vyhnout nebezpečné situaci. Halo v této situaci znovu sehrálo svoji roli.
Lando Norris upozornil, že McLaren před Velkou cenou USA čelí výzvám. I přes slibnou startovní pozici za Maxem Verstappenem zůstává tým v napjaté nejistotě.
Max Verstappen si suverénně zajistil pole position pro Velkou cenu USA, když porazil Landa Norrise. Oscar Piastri tentokrát nestačil ani na top 3.
Max Verstappen ovládl chaotický sprint před Velkou cenou USA 2025. Oba jezdci McLarenu přitom skončili hned v první zatáčce po úvodní kolizi.
Nico Hülkenberg překvapil výborným výkonem a zajistil si nejlepší startovní pozici sezóny ve Sprintu během víkendu Velké ceny USA.
