Liam Lawson po incidentu s Carlosem Sainzem na Velké ceně Nizozemska uvedl, že nechápe, proč je Španěl rozrušený, protože šlo o běžný závodní souboj.
Liam Lawson v Monze okomentoval svůj střet s Carlosem Sainzem z Velké ceny Nizozemska. Řekl, že nechápe, proč je Španěl tak rozčilený, protože podle něj jednal v souladu s pravidly. „Pravidla jsou daná a my jezdci je známe, i když se nám ne vždy líbí. Sám jsem měl letos situace, kdy jsem byl při předjíždění ještě víc vedle soupeře a stejně jsem nedostal prostor. Ale to k závodění patří,“ vysvětlil Lawson.
K samotnému střetu v první zatáčce po restartu za safety carem dodal: „Carlos byl ten, kdo útočil, a jeho kolo nebylo tam, kde mělo být. Já jsem jen bránil. Kdyby to byla moje chyba, penalizovali by mě. Takhle je to ale zřejmé.“ Lawson tím reagoval na Sainzovo rozhořčení, který označil desetisekundový trest a dva trestné body za „naprostý vtip“.
Sainz přitom nešetřil kritikou nejen na adresu komisařů, ale i samotného Lawsona. Tvrdil, že mladý pilot bývá v soubojích příliš tvrdý a raději riskuje kontakt než aby akceptoval jízdu bok po boku. „Snad k němu s věkem přijde víc zkušeností,“ prohlásil Španěl a dodal, že Lawson podle něj ohrožuje výsledky zbytečnými manévry.
Lawson ale odmítl, že by šlo o jeho přehnanou agresi. „Byl to restart, všichni jsme měli studené tvrdé pneumatiky a těžký nájezd do první zatáčky. To není jednoduché. Pro mě je zvláštní, že jsem najednou bráněný jako ten agresor, když jsem byl pouze v obranné pozici,“ vysvětloval. Podle něj incident poznamenal jeho vlastní závod víc, než se na první pohled mohlo zdát. „Mohli jsme mít oba vozy v top 5. Mně to ale závod zničilo. Na rozdíl od Carlose jsem to ale neřešil v rádiu ani v médiích.“
Zároveň zdůraznil, že mezi ním a Sainzem žádný osobní konflikt neexistuje. Překvapilo ho však, že Španěl zatím nepřistoupil k přímé komunikaci. „Myslel jsem, že pokud byl tak rozrušený, přijde to se mnou probrat, ale zatím se neozval,“ dodal Lawson.
Roman Staněk získal v Abú Zabí svou druhou pole position letošní sezony a v nedělním závodě může zaútočit na další vítězství.
Lando Norris ukázal v Abu Dhabi svou rychlost už v prvním tréninku, když těsně porazil Maxe Verstappena, zatímco jeho týmový kolega Oscar Piastri musel kvůli závazkům mladého jezdce vynechat tuto část víkendu.
Juan Pablo Montoya vidí náročný víkend McLarenu v Kataru jako tiché varování, které může tým připravit na závěrečný souboj v Abu Dhabí.
Japonský pilot Yuki Tsunoda přiznal, že skutečnost jeho odsunutí z boje o závodní sedačku Red Bullu pro sezonu 2026 na něj ještě plně nedolehla.
Charles Leclerc se v Abú Zabí představí na trati společně se svým bratrem Arthurem, který nahradí Lewise Hamiltona během prvního volného tréninku.
Lewis Hamilton se otevřeně vyjádřil k současné generaci vozů Formule 1 a naznačil své obavy z nadcházejících technických změn v příští sezóně.
Lando Norris, Max Verstappen a Oscar Piastri vystoupili před novináři před finále sezony v Abú Zabí a snažili se působit co nejklidněji.
Lewis Hamilton poukázal na problém, který podle něj v letošní sezoně výrazně ovlivnil atmosféru uvnitř Ferrari. Podle něj tlak zvenčí na piloty výrazně zatížil psychiku celé stáje.
McLaren vstupuje do závěrečného závodu sezony v Abú Zabí s jasným cílem zajistit, aby jeden z jeho jezdců porazil Maxe Verstappena a získal titul, aniž by tým zasahoval do přirozeného souboje mezi Oscarem Piastrim a Landem Norrisem.
Oscar Piastri vynechá úvodní páteční trénink v Abú Zabí, aby McLaren splnil pravidlo nasazení nováčka, a jeho vůz převezme testovací jezdec Pato O’Ward, který týmu poskytne cenná data.
Lewis Hamilton přiznal, že po Velké ceně Kataru vůbec netušil, že Max Verstappen závod vyhrál, a jeho reakce odhalila napětí a dramatický vývoj boje o titul.
Red Bull oznámil významné změny v jezdecké sestavě pro nadcházející sezonu, které posílí dynamiku týmu. Mladí talentovaní jezdci získávají nové příležitosti a oba týmy se připravují na náročný rok 2026.