Lewis Hamilton odjížděl z Bahrajnu s pocitem, že začíná chápat, jak nový vůz Ferrari nejlépe funguje. Do Saúdské Arábie tak míří s nadějí, že se mu podaří své poznatky proměnit v lepší výsledek.
Lewis Hamilton odjížděl z Bahrajnu s optimistickou náladou a vírou, že našel klíč k tomu, jak z nové Ferrari dostat maximum. Sedminásobný šampion prohlásil, že lépe pochopil, jakým způsobem vůz funguje a co od něj potřebuje, což mu dodává sebevědomí před nadcházející Velkou cenou Saúdské Arábie.
Lewis Hamilton si z úvodního víkendu sezóny v Bahrajnu odváží smíšené dojmy, ale i důležitý pokrok. Přestože se mu nepovedla kvalifikace a startoval mimo nejlepší osmičku, v závodě předvedl solidní výkon a dojel pátý, což je zatím jeho nejlepší výsledek od přestupu k Ferrari.
Britský jezdec otevřeně přiznal, že si na nový vůz stále zvyká a že po dvanácti letech v Mercedesu je pro něj přechod náročný: „Ferrari vyžaduje úplně jiný jízdní styl, jiná nastavení, dokonce používáme motorovou brzdu, kterou jsem předtím nikdy nevyužíval,“ popsal pro Sky Sports F1. Zároveň ale cítí, že se mu konečně začíná dařit pochopit, jak auto funguje: „Myslím, že jsem na to konečně přišel. Teď to musím přenést i do příštího závodního víkendu.“
Hamilton si zároveň uvědomuje, že se s nastaveními příliš odchyluje a že musí během víkendu pracovat konzistentněji, což je podle něj důvod, proč za Charlesem Leclercem stále zaostává. Šéf Ferrari Frédéric Vasseur ale ocenil jeho nedělní výkon a označil ho za „velmi silný a konzistentní“. Podle něj se Hamilton tempem téměř vyrovnal jezdcům jako Russell nebo Norris, což dává důvod k opatrnému optimismu.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
