Liam Lawson na Silverstonu závod nedokončil, když se stal obětí incidentu, který nemohl ovlivnit. Mladý Novozélanďan ale zůstává realistou a ví, že podobné situace k Formuli 1 patří, a v jeho současné pozici nováčka půjde často spíše o přežití než o boj o body.
Liam Lawson po nešťastném odstoupení již v prvním kole závodu na Silverstonu otevřeně přiznal, že si je vědom náročných okamžiků, které ho v šampionátu Formule 1 ještě čekají. Mladý novozélandský jezdec nevybral štěstí, když se po startu dostal do kolize s Estebanem Oconem a jeho Haasem, což znamenalo konec závodu pro něj i pro tým Racing Bulls.
Situace na trati byla složitá, protože počasí v závodě na britském okruhu bylo proměnlivé a mokré, což mohlo představovat příležitost k získání cenných bodů. Přesto se tým rozhodl nevyměnit pneumatiky na slicky po formálním zahřívacím kole, což bylo rozhodnutí, které Lawson zpočátku zvažoval také. Nakonec se ukázalo, že trať byla stále dost mokrá na to, aby bylo zachování mokrých pneumatik rozumnou volbou, i když by jejich auto mělo při suchu dobrý potenciál.
Lawson se po závodě zamyslel nad tím, že podobné momenty „přežití“ nebudou pro něj ve zbytku sezony výjimkou. Jako nováček v F1 si je vědom, že vstup do nejslavnější motorsportové série světa je plný náročných situací, které vyžadují nejen rychlost, ale i schopnost odolávat tlakům a nepříznivým okolnostem.
„Přemýšleli jsme o přechodu na slicky a já jsem téměř udělal stejnou volbu,“ řekl Lawson médiím. „Ale poslední sektor byl stále hodně mokrý a trať se pomalu osychala. Myslím, že jsme udělali správné rozhodnutí, protože auto mělo v těchto podmínkách dobrý potenciál. Snažil jsem se na první zatáčce jen přežít.“
„Nejednal jsem agresivně, ale to je motorsport a hlavně Formula 1. Už jsem podobné situace zažil a vím, že jich bude ještě víc. Je to prostě součást závodění,“ dodal Lawson, který se tak připravuje na tvrdou a nevyzpytatelnou druhou polovinu své debutové sezony.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.