Liam Lawson na Silverstonu závod nedokončil, když se stal obětí incidentu, který nemohl ovlivnit. Mladý Novozélanďan ale zůstává realistou a ví, že podobné situace k Formuli 1 patří, a v jeho současné pozici nováčka půjde často spíše o přežití než o boj o body.
Liam Lawson po nešťastném odstoupení již v prvním kole závodu na Silverstonu otevřeně přiznal, že si je vědom náročných okamžiků, které ho v šampionátu Formule 1 ještě čekají. Mladý novozélandský jezdec nevybral štěstí, když se po startu dostal do kolize s Estebanem Oconem a jeho Haasem, což znamenalo konec závodu pro něj i pro tým Racing Bulls.
Situace na trati byla složitá, protože počasí v závodě na britském okruhu bylo proměnlivé a mokré, což mohlo představovat příležitost k získání cenných bodů. Přesto se tým rozhodl nevyměnit pneumatiky na slicky po formálním zahřívacím kole, což bylo rozhodnutí, které Lawson zpočátku zvažoval také. Nakonec se ukázalo, že trať byla stále dost mokrá na to, aby bylo zachování mokrých pneumatik rozumnou volbou, i když by jejich auto mělo při suchu dobrý potenciál.
Lawson se po závodě zamyslel nad tím, že podobné momenty „přežití“ nebudou pro něj ve zbytku sezony výjimkou. Jako nováček v F1 si je vědom, že vstup do nejslavnější motorsportové série světa je plný náročných situací, které vyžadují nejen rychlost, ale i schopnost odolávat tlakům a nepříznivým okolnostem.
„Přemýšleli jsme o přechodu na slicky a já jsem téměř udělal stejnou volbu,“ řekl Lawson médiím. „Ale poslední sektor byl stále hodně mokrý a trať se pomalu osychala. Myslím, že jsme udělali správné rozhodnutí, protože auto mělo v těchto podmínkách dobrý potenciál. Snažil jsem se na první zatáčce jen přežít.“
„Nejednal jsem agresivně, ale to je motorsport a hlavně Formula 1. Už jsem podobné situace zažil a vím, že jich bude ještě víc. Je to prostě součást závodění,“ dodal Lawson, který se tak připravuje na tvrdou a nevyzpytatelnou druhou polovinu své debutové sezony.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.