Den po tréninku na simulátoru Red Bullu se Max Verstappen opět přesunul. Nizozemec zamířil na místo, kde se náhodou nebo ne nachází i jachta Tota Wolffa.
Max Verstappen se momentálně nachází na Sardinii v Itálii, kde už několik měsíců vlastní svou obrovskou jachtu. Zajímavé je, že na stejném místě má svou loď i Toto Wolff, šéf týmu Mercedes, jak informuje GPblog.com. Není však jasné, zda je Wolff právě nyní na jihu Itálie, což vyvolává spekulace o možném setkání či jednání mezi dvěma klíčovými postavami F1.
Setkání Verstappena s Wolffem by ale nemuselo nutně vyžadovat cestu na Sardinii. Oba totiž bydlí v Monaku, které není příliš velké, a je tedy možné, že by se zde mohli náhodně potkat. Právě takové neformální kontakty mohou být v období rozhodování o budoucnosti jezdce velmi důležité.
Otázkou zůstává, kdy a kde Verstappen oznámí, jakým směrem se jeho kariéra vydá. Rozhodnutí by mělo padnout během několika týdnů. Možností je samozřejmě setrvání u Red Bullu, ale stále více se spekuluje o přestupu k Mercedesu, který by pro Verstappena mohl znamenat nový start.
Situaci navíc zamotala nedávná zpráva o odvolání Christiana Hornera z pozice šéfa Red Bullu. Tento krok by mohl ovlivnit Verstappenovo rozhodnutí a možná ho přimět, aby se poohlédl po jiných možnostech, případně naopak zůstal u stávající stáje, pokud by se zde objevila nová perspektiva.
Mercedes se podle všeho velmi snaží Verstappena získat před sezónou 2026 a Wolff otevřeně hovoří o tom, že s ním chce jednat. To vše vytváří napjatou atmosféru kolem budoucnosti nejlepšího jezdce současné Formule 1 a přináší do paddocku další dávku nejistoty a spekulací.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
