Will Buxton a Jennie Gow se zamýšlejí nad tím, kam by mohla vést další kariérní cesta Christiana Hornera, pokud by opustil Red Bull. Zvažují jak jeho možný přesun do vedení F1, tak i variantu dočasného ústupu z veřejného prostoru.
Odejít z pozice šéfa týmu Red Bull po dvaceti letech a nechat za sebou éru plnou titulů, dominantních sezón i kontroverzí – to je krok, který ve světě Formule 1 okamžitě vyvolal vlnu spekulací. Christian Horner, dlouholetý symbol úspěchu stáje z Milton Keynes, byl ve středu náhle a bez uvedení konkrétního důvodu odvolán ze své funkce. Vzhledem k jeho výsadnímu postavení v paddocku je otázka jeho dalšího kariérního směřování pochopitelně na rtech téměř všech.
Nejčastěji skloňovanými jmény jsou v této souvislosti Alpine a Ferrari. První jmenovaný tým je od květnové rezignace Olivera Oakse bez trvalého šéfa a agendu prozatím převzal Flavio Briatore, muž, který s Hornerem udržuje blízké vztahy a veřejně ho podpořil i po jeho odchodu. Přesně tato vazba je podle některých expertů klíčem k možné spolupráci, i když přestěhování Hornera a jeho rodiny do Itálie se nemusí zdát jako nejpravděpodobnější varianta.
Ferrari se v posledních dnech ocitlo v hledáčku spekulací spíš kvůli budoucnosti svého současného šéfa Frederica Vasseura. Ten ale jakékoli zprávy o svém možném konci rázně popřel, stejně jako Lewis Hamilton a Charles Leclerc, kteří se Vasseura veřejně zastali. Zejména Hamiltonovo vyjádření má váhu, neboť jejich vztah sahá až do dob jezdcových juniorských let.
Právě tuto skutečnost připomněl Will Buxton v podcastu The Sports Agents, kde se spolu s Jennie Gow zamýšleli nad možnými Hornerovými cíli. Podle něj byl Vasseurův vliv jedním z klíčových důvodů Hamiltonova rozhodnutí přejít k Ferrari a případné nahrazení Francouze Britem by mohlo vést ke ztrátě sedminásobného šampiona. Takový scénář by byl pro Maranello z hlediska stability týmu i image velmi riskantní.
Jennie Gow byla vůči myšlence Hornera u Ferrari rovněž skeptická. Připustila, že se o tomto spojení mluvilo v zákulisí, ale označila ho za nepravděpodobný. Nepůsobí to jako přirozené spojení. Naopak, spojení s Flaviem Briatorem a Alpine mi dává mnohem větší smysl, uvedla. Zmínila i to, že Horner v minulosti vždy pečlivě vážil osobní i profesní dopady podobných kroků.
Ať už se Horner rozhodne jakkoli, jedno je jisté. Jeho další krok bude mít dopad nejen na tým, do kterého případně vstoupí, ale i na celé rozložení sil ve Formuli 1. Muž, který redefinoval moderní pojetí týmového vedení, pravděpodobně nezmizí z očí veřejnosti natrvalo. Zda se ale skutečně vrátí do čela jiného týmu, nebo zvolí odlišnou roli v zákulisí šampionátu, ukáží až nadcházející týdny.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
