Ferrari čeká na vítězství od Mexika 2024, kde naposledy slavil Carlos Sainz. Lewis Hamilton i Charles Leclerc proto věří, že chystané úpravy vozu SF-25 v Belgii přinesou potřebný zlom.
Ferrari se po loňském vítězství Carlose Sainze v Mexiku stále marně snaží přidat další triumf. Tato dlouhá pauza bez vítězství je pro fanoušky Scuderie zklamáním, zvlášť když se očekávalo, že s příchodem hvězdného Lewise Hamiltona přijde nový impuls. Přesto se ani sedminásobný šampion zatím nedostal s Ferrari na stupně vítězů v hlavním závodě, nejlépe dojel čtvrtý. Charles Leclerc sbírá pódia sporadicky, ale také zůstává bez vítězství.
Silverstone ukázal, že Ferrari stále dokáže být konkurenceschopné. Tým měl během víkendu velmi dobré tempo, ale vše pokazily jezdecké chyby v kvalifikaci a nešťastná strategie v závodě. Leclerc skončil až čtrnáctý, přestože očekávání byla mnohem vyšší. Naděje vzbudil fakt, že trať umožnila nastavení vozu do nižšího profilu, čímž se lépe využil potenciál monopostu SF-25.
Právě práce s výškou podvozku a jeho stabilitou je klíčovým bodem vývoje. Ferrari proto sází na úpravu zadního zavěšení, která má být nasazena při víkendu v Belgii. Jedná se o změnu polohy horního ramene zavěšení, které se nakloní více dopředu. Tato změna má omezit naklánění vozu při brzdění, což umožní nasazení tvrdšího a nižšího nastavení, jež odpovídá původnímu aerodynamickému konceptu.
Inspirací je řešení Mercedesu z Imoly, které Ferrari přebírá ve vlastní interpretaci. Cílem není jen lepší mechanická stabilita, ale i větší důvěra jezdců ve vůz, což je pro ně klíčové při hledání limitů v zatáčkách. Lepší ovladatelnost vozu navíc pomáhá šetrněji pracovat s pneumatikami, což byla slabina Ferrari v několika letošních závodech.
Před belgickým víkendem ještě tým čeká testovací den v Mugellu, kde budou změny ověřeny během takzvaného filmového dne. Zúčastní se ho Charles Leclerc a testovací jezdec Antonio Giovinazzi, informuje Speedweek. Výsledky z Mugella mohou rozhodnout o tom, zda Ferrari konečně prolomí sérii bez výhry.
Scuderia má stále dost času, aby letošní sezonu obrátila ve svůj prospěch. Ale jak se body rozdávají rychle, stejně tak rychle se ztrácí trpělivost, a to jak v týmu, tak mezi fanoušky. Změna zavěšení je možná poslední velkou šancí, jak vrátit Ferrari zpět do boje o vítězství.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
