Ferrari čeká na vítězství od Mexika 2024, kde naposledy slavil Carlos Sainz. Lewis Hamilton i Charles Leclerc proto věří, že chystané úpravy vozu SF-25 v Belgii přinesou potřebný zlom.
Ferrari se po loňském vítězství Carlose Sainze v Mexiku stále marně snaží přidat další triumf. Tato dlouhá pauza bez vítězství je pro fanoušky Scuderie zklamáním, zvlášť když se očekávalo, že s příchodem hvězdného Lewise Hamiltona přijde nový impuls. Přesto se ani sedminásobný šampion zatím nedostal s Ferrari na stupně vítězů v hlavním závodě, nejlépe dojel čtvrtý. Charles Leclerc sbírá pódia sporadicky, ale také zůstává bez vítězství.
Silverstone ukázal, že Ferrari stále dokáže být konkurenceschopné. Tým měl během víkendu velmi dobré tempo, ale vše pokazily jezdecké chyby v kvalifikaci a nešťastná strategie v závodě. Leclerc skončil až čtrnáctý, přestože očekávání byla mnohem vyšší. Naděje vzbudil fakt, že trať umožnila nastavení vozu do nižšího profilu, čímž se lépe využil potenciál monopostu SF-25.
Právě práce s výškou podvozku a jeho stabilitou je klíčovým bodem vývoje. Ferrari proto sází na úpravu zadního zavěšení, která má být nasazena při víkendu v Belgii. Jedná se o změnu polohy horního ramene zavěšení, které se nakloní více dopředu. Tato změna má omezit naklánění vozu při brzdění, což umožní nasazení tvrdšího a nižšího nastavení, jež odpovídá původnímu aerodynamickému konceptu.
Inspirací je řešení Mercedesu z Imoly, které Ferrari přebírá ve vlastní interpretaci. Cílem není jen lepší mechanická stabilita, ale i větší důvěra jezdců ve vůz, což je pro ně klíčové při hledání limitů v zatáčkách. Lepší ovladatelnost vozu navíc pomáhá šetrněji pracovat s pneumatikami, což byla slabina Ferrari v několika letošních závodech.
Před belgickým víkendem ještě tým čeká testovací den v Mugellu, kde budou změny ověřeny během takzvaného filmového dne. Zúčastní se ho Charles Leclerc a testovací jezdec Antonio Giovinazzi, informuje Speedweek. Výsledky z Mugella mohou rozhodnout o tom, zda Ferrari konečně prolomí sérii bez výhry.
Scuderia má stále dost času, aby letošní sezonu obrátila ve svůj prospěch. Ale jak se body rozdávají rychle, stejně tak rychle se ztrácí trpělivost, a to jak v týmu, tak mezi fanoušky. Změna zavěšení je možná poslední velkou šancí, jak vrátit Ferrari zpět do boje o vítězství.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
