Ferrari čeká na vítězství od Mexika 2024, kde naposledy slavil Carlos Sainz. Lewis Hamilton i Charles Leclerc proto věří, že chystané úpravy vozu SF-25 v Belgii přinesou potřebný zlom.
Ferrari se po loňském vítězství Carlose Sainze v Mexiku stále marně snaží přidat další triumf. Tato dlouhá pauza bez vítězství je pro fanoušky Scuderie zklamáním, zvlášť když se očekávalo, že s příchodem hvězdného Lewise Hamiltona přijde nový impuls. Přesto se ani sedminásobný šampion zatím nedostal s Ferrari na stupně vítězů v hlavním závodě, nejlépe dojel čtvrtý. Charles Leclerc sbírá pódia sporadicky, ale také zůstává bez vítězství.
Silverstone ukázal, že Ferrari stále dokáže být konkurenceschopné. Tým měl během víkendu velmi dobré tempo, ale vše pokazily jezdecké chyby v kvalifikaci a nešťastná strategie v závodě. Leclerc skončil až čtrnáctý, přestože očekávání byla mnohem vyšší. Naděje vzbudil fakt, že trať umožnila nastavení vozu do nižšího profilu, čímž se lépe využil potenciál monopostu SF-25.
Právě práce s výškou podvozku a jeho stabilitou je klíčovým bodem vývoje. Ferrari proto sází na úpravu zadního zavěšení, která má být nasazena při víkendu v Belgii. Jedná se o změnu polohy horního ramene zavěšení, které se nakloní více dopředu. Tato změna má omezit naklánění vozu při brzdění, což umožní nasazení tvrdšího a nižšího nastavení, jež odpovídá původnímu aerodynamickému konceptu.
Inspirací je řešení Mercedesu z Imoly, které Ferrari přebírá ve vlastní interpretaci. Cílem není jen lepší mechanická stabilita, ale i větší důvěra jezdců ve vůz, což je pro ně klíčové při hledání limitů v zatáčkách. Lepší ovladatelnost vozu navíc pomáhá šetrněji pracovat s pneumatikami, což byla slabina Ferrari v několika letošních závodech.
Před belgickým víkendem ještě tým čeká testovací den v Mugellu, kde budou změny ověřeny během takzvaného filmového dne. Zúčastní se ho Charles Leclerc a testovací jezdec Antonio Giovinazzi, informuje Speedweek. Výsledky z Mugella mohou rozhodnout o tom, zda Ferrari konečně prolomí sérii bez výhry.
Scuderia má stále dost času, aby letošní sezonu obrátila ve svůj prospěch. Ale jak se body rozdávají rychle, stejně tak rychle se ztrácí trpělivost, a to jak v týmu, tak mezi fanoušky. Změna zavěšení je možná poslední velkou šancí, jak vrátit Ferrari zpět do boje o vítězství.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
